张承高速全线通车 路程缩短至3小时

　　12月30日，张承高速公路全线通车。张承两地往来从此无需绕道北京，路程由原来最快的5个小时缩短至3个小时。更为重要的是，张承高速公路与京藏、张石高速公路互联，形成张家口市区高速公路大外环，完成了首都环线高速公路网的布局，为深入推进京津冀协同发展提供了更为顺畅的交通平台。 

　　张承高速公路全长367公里，张家口段164公里，承德段203公里。其中张家口段一期工程张家口至崇礼段62公里已于2010年9月建成通车;二期工程崇礼至张承界于2013年5月份开工，起点位于一期终点的崇礼北互通，经崇礼、张北、沽源三县，与张承高速承德段顺接，双向四车道，设计速度分别为80公里/小时、100公里/小时。二期工程共设置特大桥1座，大桥1座，中桥27座，小桥16座，涵洞152道，长隧道2座，中隧道1座和服务区2处，互通式立交4座，同时在南山窑、战海、西辛营、沽源互通设置四条连接线，全长54.1公里。南山窑、战海、西辛营三条连接线为二级路，沽源连接线为一级路。

　　“张承高速公路是河北省北部东西走向的重要干线，是东北和西北地区通江达海、东出西联的重要通道，是北京大外环的重要组成部分。它的建成通车对于完善全省高速公路网、推进京津冀交通一体化、分流北京交通压力、服务2022年冬奥会，以及密切张承两市的联系、拉动区域经济增长都具有十分重要的意义。”张承高速张家口管理处相关负责人表示。此外，张承高速公路沿线经过我省坝上草原和燕山山岭重丘区，是京津冀地区的生态重要保障区，建设中贯彻绿色发展的理念，通过科学设计、科学施工，使公路以更好的姿态融入自然、融合景观，是一条高标准的生态环保高速公路。

　　延伸阅读

　　张承高速开通，承德市各县区全部有高速通行

　　承德段路面最长路况相对复杂

　　承德晚报讯   作为首都环线高速重要组成部分的张承高速，经过历时3年左右的紧张施工建设，日前正式通过验收，于本月30日上午正式开通。该条高速是省内海拔最高、承德段路面最长、路况相对复杂的高速公路。随着张承高速的开通，承德最终建成了全市各县区均有高速通行的快速交通网。

　　乘车从双滦北上张承高速。刚刚还是高楼林立的城市景象，只2个小时的车程，眼前已是层峦叠嶂、白雪皑皑的丰宁坝上，风和日丽，美景如画。据了解，随着张承高速的开通，承德市区居民走高速去丰宁大滩只需2个多小时的车程，比之前至少缩短了1个小时。据一些旅游界人士介绍，此前一旦遇到冬季大雪封路，丰宁大滩就几乎要与世隔绝了，张承高速建成后，这一状况将彻底改变。

　　张承高速全长367公里，属北京大外环组成部分之一，在承德市区与京承、承赤等其他5条途经承德的高速公路互联互通。

　　张承高速承德段途经双滦区、滦平、隆化、丰宁一区三县，设计最高时速100公里/小时，双向四车道。路上共有18条隧道，一般隧道长度都在1000米以上，最长的隧道长达5046米。途中设置了4个服务区、3个停车区。路上每两公里设置一处高清摄像头，监控路况和车流量，实现了整个高速公路无盲区。

　　由于张承高速途经北部坝上地区，因此，该高速路成为承德境内，乃至河北省内海拔最高的高速公路。据介绍，张承高速承德段海拔最高达1670米。

　　此条高速公路路况相对复杂，与市内其他高速公路不同的是，在张承高速会遇到罕见的“风吹雪”现象。众人驱车刚过缸房营隧道，就见高速路两侧有明显积雪，而且一米多深的积雪随处可见。据河北省高速公路张承承德段管理处相关人士介绍，在这段长约20公里的高速公路上，只要遇到刮大风，附近山坡上的积雪就会被吹到路面上，风越大，路面积雪越厚。有时，一场大风引发的路面积雪甚至胜过两场大的降雪，对此，相关人士提醒途经此处的驾驶人一定要小心行驶。

　　张承高速也是省内首条高速交通交由地方公安交通管理部门管理的高速公路，张承高速承德段由承德市公安交通警察支队负责管理，张家口段由张家口交警支队负责管理。已由市公安交警支队精心选调的交通民警正式入驻张承高速，在此设立了3个值勤点，全天候24小时值勤，确保高速公路交通安全。

    来源：张家口晚报