潍坊滨海u型高铁(潍坊滨海高铁规划图)

1. 潍坊滨海高铁规划图

天津至潍坊高速铁路是我国《中长期铁路网规划(2016年版)》“八纵八横”高速铁路网沿海通道和京沪高铁二线重要的组成部分，项目建设对支撑服务京津冀协同发展、完善区域路网布局、推动区域协调发展意义重大。

项目线路经天津市、河北省、山东省等3省(市)。线路自天津枢纽滨海站引出，经天津市滨海新区大港、南港工业区、大港油田及北大港湿地自然保护区进入河北省，经沧州市黄骅市、海兴县上跨漳卫新河后进入山东省，经德州市庆云县(崔口镇)，滨州市无棣县、阳信县、滨城区，东营市利津县、东营区、广饶县，潍坊市寿光市、寒亭区引入济青高铁潍坊北站。正线长度349.12km，全线共设车站10座，分别为滨海站、滨海东站、滨海南站、黄骅北站、海兴西站、无棣站、滨州站、东营南站、寿光东站、潍坊北站。线路所3个，动车所1个。本项目投资估算总额787.58亿元，施工总工期5年。

2. 潍坊滨海高铁站具体位置

诸城高铁站跨越在建潍莱铁路后向西南，跨越济青高铁、胶济客专后，以路基形式通过F5安丘市-莒县断裂带，跨越汶河后向南，距安丘东外环路1km处设安丘站，出站后向南跨越青兰高速公路后，于潍日高速公路东侧魏家岭村设诸城西站，出站后跨越潍日高速公路、潍河、齐长城遗址（五莲段）后，于五莲县满堂峪村设五莲北站，出站后跨越胶新铁路，以路基形式通过F1昌邑县-莒县大店镇断裂带后向西等

3. 潍坊滨海高铁站选址

潍坊火车站和潍坊高铁站是一个站，但不是一个站台。

地形地貌 潍坊南高北低，南部低山丘陵区，总面积15646平方千米，占潍坊市总面积的35.6%。分布于西南和南部，海拔100~~200米以上，西南部为 泰山山脉的鲁山和沂山北麓，海拔最高，是潍坊主要河流发源地。地势最高点是 临朐沂山主峰玉皇顶，海拔1023米。东南部为崂山山脉的余脉。中部洪积、冲积平原区，面积6597平方千米，占全市总面积的41.6%。是由弥河、丹河、白浪河和潍河的长期冲积而形成的。主要分布于中部和东部，地势由南向北倾斜，海拔7~100米。北部滨海地区面积3516平方千米，占全市总面积的22.8%。该地区北临莱州湾，地势低平，海拔在五米以下。沿海滩涂广阔。

4. 潍坊至滨海的高铁什么时候建

津潍高铁是从天津滨海新区至山东潍坊的高铁全长349.12公里。东营段约70公里。

5. 潍坊滨海站什么时候建

潍坊市滨海新区没有高铁，不过国家要建设北京到上海高铁线东线，从天津市到东营，然后经山东省东营市到潍坊市滨海新区后至寿光再到潍坊市区，后经日照到江苏至南通后到达上海，线路已经规化完毕，但是什么时候开工未开始，期待早曰开通建设就好了！

6. 潍坊滨海高铁规划图全图

据山东交通运输厅介绍，京沪高铁二线中的潍新高铁也有望今年开建，目前，定位调查正在紧张进行中。21年内部分开工，2022年全面开工。

其中天津至潍坊段高铁，按照规划，线路经过天津滨海新区，河北沧州市，山东德州市、滨州市、东营市、潍坊市。全线设滨海站、滨海南站、大港油田站、黄骅站、海兴西站、无棣东站、滨州站、东营南站、寿光市站、潍坊北站等10座车站，设计时速350公里。