高速路隧道怎么区分(高速隧道是什么)

1. 高速隧道是什么

隧道里面的洞是人行横洞。通常在线路检修、设施维护等施工期间供车辆调转方向、人员通行使用，施工结束后就用闸门封闭，作为消防通道使用。

主要作用是在隧道内发生事故时让车辆和人员可以转移到另一隧道中逃生，拉下卷帘门后也可用于防火防烟。

2. 高速隧道是什么颜色的

车道信号灯虽然也是以红绿颜色发出不同的交通信号，但与普通的红绿灯信息含义并不相同。红绿灯当中的红灯（包括全屏灯和红箭头灯）所代表的含义是暂时性的禁止通行，禁止时间有一定的周期变化，等红灯变绿后，车辆即可通行，因此红灯亮时车辆不能变道；红叉则代表该条车道较长时间内不准车辆通行，因此看到红叉就必须变道行驶。如果不变道行驶会被认定为违反交通信号灯指示通行，简单的说就是闯红灯

3. 高速隧道是什么原理

中国高速铁路打隧道大部分采用TBM方案进行隧道施工.

隧道掘进机械（Tunnel Boring Machine，简称TBM），当隧道长度与直径之比大于600时，采用TBM进行隧道施工是经济的。

TBM最大的优点是快速，其一般速率为常规钻爆法的3～10倍。此外，采用TBM施工还有优质、安全、有利于环境保护和节省劳动力等优点。由于TBM提高了掘进速率，工期大为缩短，因此在整体上是经济的。 TBM的缺点主要是对地质条件的适应性不如常规的钻爆法； 有的适用于软土，又称为盾构机。 世界上著名的岩石掘进机制造厂商是美国的罗宾斯（Robbins）公司和贾瓦（arva）公司、德国的沃斯（Wirth）公司和德马克（Demag）公司以及瑞典的阿拉斯·科普柯（Atlas·Copco）公司。而软土掘进机则以日本川崎重工业公司生产的最为著名。

4. 高速路的隧道

高速会有山洞，那是因为在修高速公路之前，对所修路段进行设计规划，涉及规划时也要考虑路程的长短以及修路成本，设计时为了缩短维修路段的里程，因为设计路段有山脉，一旦绕过山脉，就会大大增加修路的成本，为了节约修路成本，就决定通过打通山洞的方式来建高速公路，所以才会出现高速有山洞的情况。

5. 我国最长的高速隧道是什么

1、陕西西康高速公路秦岭终南山公路隧道（18.02公里）

这是中国自行设计施工的世界最长的双洞单向公路隧道，北起西安市长安区青岔，南至商洛市所辖的作水县营盘镇，是国家规划的包头至北海、银川至武汉两条公路西部大通道共用的"咽喉工程"。

是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽，也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路的重要组成部分。全长18.02公里，双洞总长36.04公里，是目前中国最长的公路隧道。

2、四川凉山州锦屏山隧道（17.90公里）

锦屏山隧道工程位于四川省凉山彝族自治州木里、盐源、冕宁县交界处的雅砻江干流上，处于三大河湾之一的锦屏大河湾的中间。2008年8月8日，两条长约17.90公里的平行单车道隧道成功实现双洞贯通。锦屏山隧道的贯通，使锦屏一、二级水电站以最短的距离有机地连成一体。

3、四川-陕西 巴陕高速米仓山隧道（13.81公里）

米仓山隧道是巴陕高速中的控制性项目，隧道进口位于陕西省汉中市南郑县小南海镇小坝附近，出口位于巴中市南江县关坝乡，将从米仓山国家森林公园的玉泉、大坝国有林场地下穿“场”而过。米仓山隧道全长13.81公里 ，其中陕境3公里，川境10.8公里。2018年8月，米仓山隧道顺利实现全线贯通。

4、山西太古高速公路西山特长隧道（13.65公里）

太古高速公路西山隧道群总长15公里，其中，西山特长隧道长13.65公里，西山2号隧道长1.4公里，两隧道进出口最小距离180米，该隧道于2012年10月主体贯通。

5、四川雅康高速新二郎山隧道（13.459公里）

雅康高速新二郎山隧道 ，全长13459米，穿越二郎山，是我国高海拔地区长度最长的高速公路隧道。连接雅安市天全县和甘孜州泸定县，是成都平原进入甘孜藏区第一座高速公路特长隧道，被誉为“川藏第一隧”。2017年9月贯通。

6、山西长平高速虹梯关隧道（13.100公里）

山西长平高速虹梯关隧道为两洞隧道，其左、右线长度分别为13.122km和13.098km，虹梯关隧道处于山西省平顺县虹梯关乡与河南林州市之间，虹梯关隧道于2009年6月动工建设，2013年9月正式竣工通车。

7、台湾蒋渭水高速公路雪山隧道（12.9公里）

雪山隧道旧称坪林隧道，是台湾最长的公路隧道，位在蒋渭水高速公路（国道五号，又称北宜高速公路）坪林至头城段之间。由三座独立的隧道组成：导坑、西行线及东行线，全长共12.9公里。

8、甘肃宝天高速麦积山特长隧道（12.29公里）

麦积山隧道为连接陕西宝鸡和甘肃天水的宝天高速公路的头号控制性工程，麦积山隧道位于甘肃天水市麦积区境内，隧道全长12.29公里。该工程于2005年12月开工，2009年6月3日全线贯通。

9、山西和榆高速公路云山特长隧道（11.387公里）

和榆高速公路左权至和顺段云山特长隧道位于左权县城东北5公里处，横穿太行山脉西翼的阳曲山东南延，设计为分离式隧道，全长11.387公里，于2014年11月11日顺利贯通。

10、陕西包茂高速包家山隧道（11.20公里）

包家山隧道全长11.2公里，位于小河至安康的小康高速公路的咽喉部位，是最艰巨的工程地段之一。该隧道进口位于旬阳县桐木沟，出口位于汉滨区茨沟镇路家沟口，穿越南秦岭山脉的青山和玉皇山两道山峰。