斯太尔原产地(斯太尔是国产车吗)

1. 斯太尔是国产车吗

轿车的话奔驰，宝马，宾利等，越野的话都有点重，重型车的话，一汽，斯泰尔，东风等等！

2. 斯太尔是哪个厂生产的

属于第一梯队。其中莫尼黑工厂，兰茨工厂、瓦克斯多夫工厂、雷根斯堡工厂、莱比锡工厂，丁格芬工厂这些都是德国本地的工厂。属于第一阶梯

德国宝马还有很多零件组装工厂就比如，印度尼西亚工厂、巴西阿拉夸里工厂、埃及工厂等等。

他在全世界其他国家还有很多的生产基地，英国牛津工厂、美国斯帕坦堡、奥地利格拉茨麦格纳斯泰尔工厂、南非罗斯林工厂。

3. 斯太尔是国产车吗还是进口

首先要说的是在潍柴没有和重汽分家之前，两家都是中国重汽的全资子公司。只是后来潍柴越来越有实力，脱离了重汽，而杭发继续是重汽的分公司而已。 两家在斯太尔上同属一脉，引进的都是斯太尔技术，在同样的基础上开发的而已。 行业内一般认为2000年之前杭发的产品优于潍柴，而之后潍柴的优于杭发。这个从现在的市场表现可以看出来。 

先说说潍柴吧，对潍柴比较熟悉一点。潍柴在卡车发动机上的配置，也就是零部件的配置比较高端，举例子说明：起动机（全部）、喷油泵（部分）、采用博世的（熟话说就是进口的），发电机全部采用北京佩特来（国内发电机最好的）的，轴瓦进口的，活塞采用马勒的，增压器采用活儿赛特和霍尼韦尔（两家也是顶级增压器供应商）等。

 杭发发动机在配件上要差一些，比如说起动机就是国产的，喷油泵也是国产的，增压器还不错好像是霍尔赛特和伯格瓦纳的，发电机不太知道。配置的直接表现就是毛病多，用行业内的话就叫故障率高。

 现在欧三阶段的差距就比较明显了，潍柴主要以博世的共轨系统为主，重汽则是EGR和日本电装的共轨系统。这个很容易区分，另外一个显著区别就是油泵的连接方式，潍柴的已经全部换成了直接齿轮连接了，重汽还是通过中间一个传动机构。 像排气制动这样的安全技术电控发动机都差不多，虽然两家的技术不太一样，但是效果都差不多。

4. 斯太尔哪里产的

潍柴发动机，是引进奥地利AVL公司的技术，自己研发生产的，生产基地在山东潍坊。

2005年，潍柴并购湘火炬，将行业内优质资源陕汽重卡、法士特变速箱、汉德车桥纳入麾下，打造了重卡黄金产业链，形成了“潍柴系”的雏形。2010年，随着亚星集团、扬州柴油机厂相继加入，此时的“潍柴系”已然跨越山东、陕西、重庆、湖南、江苏等八个省市，营业收入近1000亿元，成为当时中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一。

5. 斯太尔车是哪里生产的

      重庆。

     是重庆上汽依维柯红岩商用车有限公司生产。

       该公司前身系原四川汽车制造厂，是六十年代中期经国务院批准在重庆市双桥区设立，引进法国贝利埃军车技术兴建的第一个高起点、高技术的重型军用越野汽车生产基地。

       公司有着40多年的重型汽车生产经验。先后引进了贝利埃技术和斯太尔技术，拥有红岩品牌和斯太尔品牌使用权，形成了新大康、霸王等25大系列、1000多个品种，载重涵盖5-60吨的重型汽车生产基地。

      现由上海汽车集团股份有限公司与重庆机电控股（集团）公司、菲亚特汽车集团所属依维柯商用车有限公司共同投资成立的重型汽车生产企业。

6. 斯太尔汽车是哪个国家产的

因为跟不上时代潮流了。

斯太尔是中国生产的重型载重汽车。

新中国成立后，为解决汽车工业严重“缺重”（载重8吨以上的重型汽车）的问题，我国组织了对重型载重汽车的仿制生产。1960年，重汽济南汽车厂利用外援生产出了中国第一辆“黄河”牌JN 150型8吨载重汽车，实现了我国重型汽车工业零的突破，也拉开了中国重型汽车工业发展的序幕。