渝贵铁路今天通高铁吗(渝贵高铁什么时候开工建设)

1. 渝贵高铁什么时候开工建设

现目前渝贵350公里时速高铁还在规划论证阶段，具体线路方案还没有定下来，只有定下来资金到位才能开工，至少再等两年，2025年。

2. 渝贵高铁什么时候开工建设完成

渝贵时速350的高铁已正式获批，路线走向由重庆西（为渝贵高铁绐发站），途中经重庆东至綦江区新城站点，万盛南站，正安站，绥阳站，开阳站，到达贵阳终点双龙站，全长368公里，重庆境内总长占120多公里，贵州境内240多公里，共设站8座，设计时速可达到350到400公里。

3. 渝贵高铁进展

万盛南站（南桐坪山）

路线走向由重庆西（为渝贵高铁绐发站点：途中经重庆东至綦江区新城站点，万盛南站（南桐坪山），正安站，绥阳站，遵义东（颜村站不变）途中要开阳站到贵阳终点双龙站，全长三百多公里，重庆境内总长占一百多公里，贵州境内二百四十多公里，共设站8座设计时速可达到350到400公里，

4. 渝贵高铁好久通车

重庆至贵阳铁路扩能改造工程（渝贵铁路）即日起进行全线联调联试。意味着这条高铁线路距离正式开通投用又进了一步。今后，小伙伴们可以坐上高铁从柳州出发，去雾都重庆吃火锅、赏夜景、打望美女！只需6小时！

5. 渝贵高铁什么时候开工建设的

渝贵高铁350正式获批，路线走向由重庆西（为渝贵高铁绐发站点：途中经重庆东至綦江区新城站点，万盛南站（南桐坪山），正安站，绥阳站，遵义东（颜村站不变）途中要开阳站到贵阳终点双龙站，全长三百多公里，重庆境内总长占一百多公里，贵州境内二百四十多公里，共设站8座设计时速可达到350到400公里，

新建渝贵高铁350重庆段预计在2022年正式开工，施工期限为5年，大约预计在2027年底建成通车，渝贵高铁350建成通车后，重庆到贵阳复兴号动车组均可达到一小时经济圈。

6. 渝贵高铁最终确定线路敲定

答：根据规划,渝贵高铁(客专)线路走向:重庆主城—贵阳。线路全长约345公里,重庆境内约115公里。速度目标值350公里/小时。

7. 渝贵高铁何时开工建设

目前，正在运行的渝贵铁路为国铁 I 级铁路，设计时速为 200 公里，按照目前中国铁路通行的标准，它只属于快速铁路。重庆到贵阳，需要约两小时左右。根据规划，渝贵高铁（客专）线路走向：重庆主城—贵阳。线路全长约 345 公里，建成后，两地间的时空距离将再缩短一半，重庆、贵阳两地间的往返，将只需 1小时。

8. 渝贵高铁何时开工

一、贵阳北站

总建筑面积为25.5万平方米。其中，站房面积为12万平方米。

主站房站房全长418米、宽236米，共3层，由下至上依次为出站层、站台层、高架候车层

二：毕节站

毕节站

毕节站于2017年12月动工兴建，于2019年12月16日正式投用运营。

毕节站站房为线侧平式站房，属中型高铁客运站。站房建筑面积为1.95万平方米，最高可同时容纳1500人候车。

三：安顺西站

截至2021年10月，安顺西站建筑总面积为3.76万平方米。其中，站房候车面积约为1万平方米，最高可同时容纳2000人。

车站的站台规模为4台8线，共计6个站台面、6条到发线、2条正线。途径线路为沪昆高铁和安六城际铁路。

四：遵义站

车站的建筑总面积为17.42万平方米，站台规模为4台11线，途径线路为渝贵铁路。

五：凯里南站

截至2021年10月，车站的总建筑面积为1.92万平方米。其中，站房面积约为1万平方米，站房一共两层，最高可同时容纳2000人。

车站的站台规模为3台7线，途径线路为沪昆高铁和规划中的贵铜铁路。远期，凯里南站旅客年发送量可达395万人