黄山至祁门高速路(黄山区至祁门高速何时动工)

1. 黄山区至祁门高速何时动工

2011年12月12日，由安徽省交通投资集团有限责任公司投资建设的济南至祁门高速公路利辛段正式开工建设，计划工期3年。济祁高速公路预计2016年建成通车。

2. 安徽省黄山市到祁门县多少公里

2022年。

济祁高速公路北起山东省济南市，南至安徽省祁门县，主要控制点为山东济南、巨野、成武、单县、安徽砀山、河南永城、安徽涡阳、舒城、桐城、枞阳（池州长江大桥）、石台、祁门。

皖豫节点位于永城市条河乡后堤湾村西100米豫皖省界处，终点与祁门县黄山至祁门至景德镇高速公路相接，途经三省10个省辖市17个县区，安徽段约520公里，山东段约130公里(不含济南至巨野已经建成济广高速路段)，河南段约56公里，全长约1133公里。均采用四车道、时速120公里的高速公路技术标准进行建设。

3. 黄山区至祁门县高速公路

黄山—祁门高速公路是国家规划公路网杭州至武汉高速公路的重要组成部分，是安徽省高速公路网规划“四纵八横”中的“八横”之一，同时也是交通部规划的“7918”国家高速公路网杭州至瑞丽公路路网的加密。

通车时间2013年12月30日

4. 黄山至祁门客车时间表

黄山—祁门高速公路是国家规划公路网杭州至武汉高速公路的重要组成部分，是安徽省高速公路网规划“四纵八横”中的“八横”之一，同时也是交通部规划的“7918”国家高速公路网杭州至瑞丽公路路网的加密。黄祁高速于2008年12月26日开工建设， 起于黄山城西休宁县长岭枢纽互通，连接已建成的G3京台高速、G56杭瑞高速、终至皖赣两省交界处的良禾口，在江西省境内接已建成通车的安庆至景德镇高速公路。

路线途经黄山市屯溪区、休宁县、黟县和祁门县， 该项目全长102.978公里，概算总投资65.2亿元，全线按照四车道高速公路标准建设，路基宽26米，设计时速度80~100公里，计划工期为4年，将于2012年建成通车。

5. 黄山到祁门高铁规划

T152是广州到南京的特快列车，中途停站有韶关东、郴州、衡阳、新余、鹰潭、万年、乐平市、景德镇、祁门、黄山、歙县、绩溪县、宣城、芜湖、马鞍山，全程运行27小时03分，采用的是25K型空调客车，最高运行时速140公里，途经京广铁路、沪昆铁路、皖赣铁路、宁芜铁路。

6. 黄山区至祁门高速何时动工的

　　路线如下：　　济祁高速公路起点与山东省济南至菏泽高速公路相交，主要控制点包括山东巨野、单县、安徽砀山、河南永城，安徽涡阳、舒城、桐城、枞阳、池州、石台、祁门，皖豫节点位于永城市条河乡后地湾村西100米豫皖省界处，终点与祁门县黄山至祁门至景德镇高速公路相接，途经三省10个省辖市17个县区，安徽段约520公里，山东段约130公里(不含济南至巨野已经建成济广高速路段)，河南段约56公里，全长约1133公里。均采用四车道、时速120公里的高速公路技术标准进行建设。

7. 祁门到黄山区将修建

济祁高速公路起点与山东省鱼台至菏泽高速公路相交，主要控制点包括山东济宁、单县、安徽砀山、河南永城，涡阳、舒城、桐城、枞阳、池州、石台、祁门、景德镇，皖豫节点位于永城市条河乡后地湾村西100米豫皖省界处，终点与祁门县黄山至祁门至景德镇高速公路相接，途经三省10个省辖市17个县区，安徽段约520公里，山东段约30公里，河南段约56公里，均采用四车道、时速120公里的高速公路技术标准进行建设。

8. 黄山区到祁门高速

黄浮高速是从黄山市到浮梁县的高速。黄浮高速东起黄山城西休宁县长岭枢纽互通，连接已建成的合铜黄、黄塔桃、徽杭高速，西至皖赣两省交界处的良禾口，接安景高速和江西省浮梁至祁门高速。

路线途经黄山市屯溪区、休宁县、黟县和祁门县， 全长102.978公里。

黄浮高速的建成对改善皖南地区交通环境，促进周边旅游经济发展，对安徽、浙江、江西三省物流往来、区域经济、旅游开发和国防战备等方面起到重要作用，具有重大而深远的意义，特别是加快黄山及皖南地区融入“泛长三角”经济园具有重要的意义。

黄浮高速建成后，黄山市成为全省高速路网密度最高的现代国际旅游城市。