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高速路免费的车道(高速公路免费车道)

2023-04-30 09:36:12旅游攻略1

1. 高速公路免费车道

细则全文

重大节假日免收小型客车通行费实施方案

为进一步提升收费公路通行效率和服务水平，方便群众快捷出行，现就重大节假日期间免收7座及以下小型客车通行费有关问题制定如下实施方案：

一、实施范围

（一）免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00∶00开始，节假日最后一天24∶00结束（普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准）。

（二）免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。

（三）免费通行的收费公路范围为符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的收费公路（含收费桥梁和隧道）。各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省（区、市）人民政府决定。

二、工作要求

（一）加强收费站免费通行管理。

为确保免费政策实施后车辆有序通行，各地区要对公路收费站现有车道进行全面调查，结合重大节假日期间7座及以下小型客车免费通行的要求，合理规划和利用现有收费车道和免费专用通道，确保过往车辆分类分车道有序通行。

（二）完善收费站应急处置预案。

地方各级交通运输主管部门和收费公路经营管理单位要全面分析本辖区公路收费站的运营管理状况，特别是交通拥堵等有关情况，督促收费站制定并完善重大节假日期间应对突发事件的应急预案。一旦出现突发事件，要迅速启动应急响应，及时采取有针对性的应对措施，确保收费站正常运行和车辆有序通行。

三、保障措施

在重大节假日期间免收7座及以下小型客车通行费是调整和完善收费公路政策的重要举措，对于提高重大节假日公路通行能力和服务水平，降低公众假日出行成本具有重要意义，各省（区、市）人民政府和国务院有关部门要高度重视，切实抓好贯彻落实。

（一）加强领导，明确责任。

重大节假日免收7座及以下小型客车通行费的具体工作，由各省（区、市）人民政府负责统一组织实施。各省级交通运输、发展改革（价格）、财政、监察、纠风等部门要在省级人民政府统一领导下，制定方案，落实责任，明确分工，密切配合，共同做好实施工作。交通运输部、发展改革委、财政部、监察部、国务院纠风办要成立联合工作小组，加强对各地区的指导、协调和督查，及时帮助解决出现的问题。

（二）深化研究，完善政策。

各省（区、市）人民政府及国务院各有关部门要深入研究分析、科学评估该政策实施效果及影响，不断完善相关措施，妥善解决实施过程中出现的问题；要切实做好与收费公路经营者的沟通，争取其理解和支持，确保各项工作顺利开展。同时，要加快研究完善收费公路管理、提高公路服务水平、促进收费公路健康发展的长效机制和政策措施，更好地服务经济社会发展。

（三）注重宣传，正面引导。

各地区要通过政府及部门网站、新闻媒体等多种渠道，加强舆论引导和政策宣传，及时发布相关信息，使社会公众及时、全面了解本方案的重大意义及具体内容，为公路交通健康持续发展创造良好的舆论氛围。

政策解读

一、客货两用车不免费

根据省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅、省监察厅、省物价局、省公安厅6部门联合出台的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，免费通行的时间范围为：春节、清明节、劳动节、国庆节等4个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00：00开始，节假日最后一天24：00结束(高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准，普通收费公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准)。

免费通行的收费公路范围：全省范围内所有高速公路(含机场高速公路)、一级收费公路、二级收费公路。

免费通行的车辆范围是行驶收费公路的7座及以下小型客车，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。7座及以下小型客货两用车(以车辆行驶证为依据)，不列入免费通行范围。

二、进站领证出站返还

根据《实施方案》，在重大节假日期间，驶入各省现有高速、一级公路、二级公路等收费公路的7座及以下小型客车，将在收费站入口领取或者出示通行凭证，在收费站出口交回或者出示通行凭证，免费通行。

据悉，在节假日免费通行期间，交通等相关部门将通过网站、广播、电视、交通热线电话等多种方式，及时发布公路路况、公路气象、交通管制、小型客车免费通行等相关信息，引导车辆合理安排出行时间、及时调整出行路线，避免车辆过度集中，导致收费公路拥堵或行驶缓慢。

三、收费站设专用通道

据了解，免费通行期间，各地收费公路主管部门和经营管理单位将对公路收费站现有收费车道进行全面调查，设置免费专用通道，并在合适地点提前设立明确清晰的车辆免费通行引导标识。

为提高收费站通行能力和效率，交通运输等相关部门将对交通流量较大的收费站，尽可能统一在收费广场的左侧设置重大节假日小型客车免费专用通道，实现收费车辆与免费车辆分车道通行。目前，我省高速公路管理部门正抓紧调整完善联网电子不停车收费系统，确保7座及以下小型客车免费快速通行。

此外，各收费公路经营管理单位届时将增派收费人员，在车流量骤增时开通所有收费车道，最大限度满足车辆通行需求。

为应对节假日车流剧增状况，相关部门还将充分利用高速公路沿线的可变情报板、电子显示屏等，及时发布重大节假日免费通行的有关政策措施以及相关注意事项。

2. 高速公路免费应该走哪个通道

1、货物必须新鲜没加工易保存才行，例：冻肉、土豆、加工肉、蛋奶制品等能免费。

2、能与非鲜农产品混装、能与其种类农产品混装。

3、要满载。满载概念：要达百八十拉，比较占量货物体积达百八十能示货单证明载重达车辆核定载重百八十。

4、必须携带效期内营运证。

5、行驶绿色通道路段收费站，一定要走绿通专用车道才能免费。一般都靠外侧较宽车道，提示牌要注意看。

6、要配合工作员货物进行检查本高速公路绿通车道工作。“绿色通道”有很多种含义，在这里特指公路运输绿色通道，是指鲜活农产品公路运输“绿色通道”，车辆运输的农产品符合《鲜活农产品品种目录》规定的品类的，在高速公路“绿色通道”（”五纵二横“）即可享受免收过路费的便利待遇。

从2005年开始，按照国务院统一部署，交通部会同公安部、国务院纠风办、农业部、财政部、国家发展改革委、商务部等部门开展了“绿色通道”的建设工作。

3. 高速公路免费车道有哪些

实现不停车收费系统有三个关键性技术：识别技术、数据传输、数据库管理，下面我们详细说明。另外，这里说句题外话，电子不停车收费系统的关键在于收费，而不在于不停车。

1.车辆识别：电子不停车收费技术采用射频识别技术，这套车辆识别系统由读卡器和射频卡组成，在收费站安装读卡器，在车辆配置射频卡，它们之间通过无线来交换数据，进行识别。有人会问，要是射频卡没电了识别不出来，怎么办？这个不用担心，因为射频卡采用的是无源射频卡，无需电源，它通过电感耦合的方式，可以将微波能量转化为工作能量。

2.数据传输：安全性是数据传输的关键。在对车辆的识别过程中，即数据采集阶段，射频技术的传输速度很快，只有几分之一秒，并且由于是微波辐射，频率低，在安全性这方面还是有保障的。在把数据传输到数据中心过程中，我们采用的是专线加密的方式，保证了数据传输安全。

3.数据库管理：在不停车收费系统中，数据中心有两部分：本系统数据管理单元和银行数据的管理单元。系统数据单元主要是管理车辆相关数据收集、费用的运算、系统安全的管理、车辆通行费用的拆分、相关报表管理等；银行数据管理单元主要是承担同车载射频卡联名卡办理、扣缴通行费等服务。