墨脱有高速路吗(墨脱通车了吗)

1. 墨脱通车了吗

墨脱县现在还没有机场。但是墨脱县的交通今非昔比，曾经是中国2100多个行政建制县中最后1个通公路的县。从1985年，米林县派镇到墨脱、波密县扎木镇到墨脱的马行道开通。到1995年，连接波密县扎木镇墨脱县城的墨脱公路勉强实现了‘旱季南通北阻，雨季北通南阻’——分季节、分路段临时通行农用车。一辆“解放”车开进了墨脱。

再到2013年10月31日，墨脱公路通车仪式在西藏林芝地区波密至墨脱县80公里处举行，宣告中国最后一个未通公路的县正式通车。

2. 墨脱哪年通车

新219国道目前未全部建成通车，预计建成时间为2026年。

新219国道（G219），又称喀东线，于2018年3月5日，交通运输部印发《关于开展国家公路网命名编号调整工作的通知》，将原G219北端延伸至新疆北部喀纳斯（禾木喀纳斯蒙古族乡），南端改线延伸至广西（中越边境的）东兴市，经过新疆，西藏，云南，广西4个省市区，是我国西北、西南地区的边境公路。新219线全程长达10860公里，是目前中国里程最长的国道。

新219国道目前还有察隅至墨脱段270公里，派镇至墨脱段90公里还未建成通车。

3. 墨脱第一次通车

西藏自治区下辖墨脱县，其公路正在修建中墨脱公路。西藏波密扎木至墨脱县城公路新改建工程、也称墨脱公路于2009年4月20日开工建设。公路通车后，将结束我国最后一个不通公路的县墨脱县不通公路的历史。2010年12月15日10时，中国最后一条通县公路——西藏自治区墨脱公路嘎隆拉隧道爆破成功，耗时24个月，全长3310米的隧道全部贯通。墨脱是目前中国唯一不通公路的县。墨脱县人员进出和物质运输主要靠扎墨公路便道和米林县派镇至墨脱的骡马驿道，运输能力低，成本高，路况差，安全隐患大。

每年只有3-5个月的时间能够通行，大雪封山之后，则与外界交通中断。

20世纪70年代，国家曾两次投资对墨脱公路进行建设，但都由于特殊条件的制约，未取得实质性进展。

根据西藏交通厅的资料，从2002年开始，国家对墨脱公路进行前期勘查，2007年对嘎隆拉隧道、地质灾害治理、环境保护等课题开展研究。2009年初，墨脱公路开工建设。 预计2012年全线通车。

4. 2020年墨脱公路可以通行吗

规模如3个三峡，雅鲁藏布江下游水电开发，将筹建全球第一水电站

我国水能蕴藏量最大的地方就是雅鲁藏布江大拐弯处，这里被认为是“世界水能最富集的地方”，如果在这里建造水电站，装机容量可达近7,000万千瓦，是目前世界最大水电站三峡水电站（装机容量2,250万千瓦）的三倍多，因为这里属于西藏墨脱地区，因此这座还存在于人们想象中的水电站也被叫做“墨脱水电站”。

雅鲁藏布江出境处的水流高达1,600亿立方米，这条河流主要流经喜马拉雅山北麓，也被认为是世界上海拔最高的大河，在雅鲁藏布江大拐弯的地方，50公里直线距离内居然有着2000米的落差，使得这里汇集了近7000万千瓦的可开发水能资源，装机容量达2250万千瓦的三峡水电站就已经是世界第一了，如果在这里建造水电站的话，发电量堪比三峡的三倍，如此得天独厚的水能资源，单位长度的河道中水能蕴藏量堪称世界第一。

然而这里也有很多不利的情况，就是地形复杂，地质构造独特，容易出现地震、山体滑坡，泥石流等现象，而且此地大部分地方都无路可走，大型车辆很难开到这里，把工程设备、建设人员、所需要的工程物料运到这里也非常困难，所以要在这里建造水利工程是很不容易的，而且这里人烟稀少，人迹罕至，发出的电能很难在这里被消化，考虑到这些客观条件，很多朋友认为在这里建造水电站又是不现实的，近些年内难以建造这一工程，甚至有外国专家称墨脱水电站100年内也难以建造。

然而让人十分出乎意料的是，在我国今年10月份制定的‘十四.五’规划和2035年远景目标的建议中明确提出了“实施雅鲁藏布江下游水电开发”的计划，而且明确写出了是“实施”，大家都知道我国的5年计划基本都是“说到做到”的，因此在2020~2025的五年间，包括墨脱水电站在内的雅鹿张浦江下游水电开发项目，将很可能开始实施。

我国西南地区的水资源非常丰富，雅鲁藏布江每年1,600亿立方米的水资源白白地流出国境，这相当于三条黄河的水量，而我国本就是一个水资源极为缺乏的国家，人均水资源量只是世界平均水平的1/4，我国的干旱和半干旱地区占国境面积的1/2以上，正是由于水资源的缺乏，这些地方都不太适宜人类居住，倘若能将雅鲁藏布江等河流的水资源引入我国西北干旱地区，那真的是物尽其用啊。

雅鲁藏布江下游水电开发不仅仅是一项水电工程，同时也是一项生态工程、国家安全工程、民生工程、国家重大能源工程、国际合作工程，这一项目可谓包含六大工程，足见其重要性，预估墨脱水电站若全面开发，每年可发电3,000亿度左右，是全球第一大水电站，发电能力世界最强，是三峡水电站的3倍，这样的电能利用意味着每年可节省燃煤近亿吨，并且是减少二氧化碳排放量近3亿吨，将会对我国2060年实现碳中和的目标起到一定作用。同时，这一水电项目的开发利用，将会使得这一地带成为我国“西电东送”项目的一个电能源头，对西藏乃至我国整个西南地区的经济发展都有促进作用，具有重要的历史和现实意义。

5. 墨脱通车吗?

2013年10月31日上午11时，墨脱公路举行通车仪式，墨脱正式“摘帽”中国最后一个不通公路县的历史。

6. 墨脱路线

一，拉萨-贡嘎县-泽当镇-安饶镇-朗县-米林县-灵芝县-波密县（扎木镇）墨脱。

7. 墨脱现在通公路了吗

墨脱公路通车了，但是那条路是在峡谷边上修的，路况很险，现在就是修了坏，坏了修；碰上路况条件好了，汽车可以开进去，但需要相当的技术和胆量；路况不好了，徒步进去都很危险； 墨脱的物价就是进墨脱难度的体现，之前绝大多数的物资都是通过当地的人力背进去的； 现在墨脱-波密有班车了，你可以去试试，不得不说开这趟车的司机很牛