高速路波形钢梁护栏(高速路波形钢梁护栏规范)

1. 高速路波形钢梁护栏规范

加油站防撞护栏需要按照相关国家标准来设计。具体标准是严格规定的，以保证防撞护栏的质量和安全性。在中国，该标准为GB/T 31439.1-2015《并线公路防护设施-第1部分：治超专用护栏》。此标准要求护栏的高度、宽度、端部形状等均有规定，而且还需要经过碰撞试验和静态荷载试验，以确保其能够有效地保护加油站和车辆的安全。值得注意的是，不同类型的加油站需要根据实际情况来设计防撞护栏，例如高速公路上的加油站需要更加坚固和耐用的护栏。同时，加油站运营商也需要定期检查和维护防撞护栏，以确保其正常使用和安全性。

2. 高速公路波形护栏施工规范

高速护栏如何正确安装：

1、确定护栏板立柱的放线定位。放线定位将直接关系到护栏板的外部结构美观。

2、护栏立柱的方法。要务实立柱的方法，准确地完成立柱的工作。

3、确定护栏板立柱纵向方向。最好保持与地面垂直。

4、控制护栏板的高度。高度也是工程中极为重要的一部分。

安装时的注意事项

1、护栏板的立柱不得有扭转的迹象，也不得在接口或者护栏板两端自行进行焊接使其加长，尤其是两端的杂物必须要清理干净整洁。在初始设计时，应该以公路的控制点为始，对于立柱之间的间距可以依据量距的具体情况作合适调整，而且立柱的安装细节等都要和原先设计的图纸一样，并要与公路路线相互协调，立柱必须非常牢固地埋于地下，埋入的深度必须按照最初设计上的深度参考，并且与地平线相垂直。

2、安装护栏的方法有很多种，不管是哪种方法，施工队都应该尽量避开公路地下的管道管线设施，如果有损坏的，施工队将承担其修理费用。因此这个还是要谨慎点。

3、工程安装完毕后，不论是水平还是垂直方向上的都应该形成非常顺畅的流线形。十分美观，这种景象对驾驶者开车的视线有良好的引导作用。

4、其护栏板需要设在公路界限之内，不得远离公路很远。

5、波形护栏板上的每一个螺丝孔和梁板都必须准确定位，其位置准确与否关系到整体的效果。

6、在立柱护栏板安装完毕前，要时刻留意立柱内的情况，防止有异物杂物进入柱内。

3. 高速公路波形护栏施工工艺

1。在分流、合流的三角端口处应安装双包型圆头式端头护栏，其半径应与开口处的立柱线形相一致

在中分带护栏板安装时，在分隔带开口处应安装双包型圆头式端头护栏，其半径应与开口处的线形相协调。

地锚式端头护栏安装时应先安装4根可抽换式立柱，在浇筑混凝土基础时，要将端头护栏板立柱连同护栏板埋入混凝土中。

活动式护栏安装作业一般在路面上层沥青铺设之前，首先按设计位置开挖基坑。现场浇注混凝土，预埋护栏钢管，做好保护措施，以免预埋管内进入杂质。安装活动式钢制护栏，要平直一致、高度一致，表面无损伤，易拔易插。

2、护栏板立柱的放线定位对防撞护栏的外观质量影响最大，掌握好立柱定位放线的正确方法至关重要，根据施工图纸防撞护栏立柱位置是靠路缘石来确定，这就假设了路缘石的铺设，在纵向(顺路方向)上是绝对平顺的，在横向(垂直于路方向)是没有任何错位，而实际施工中并不是这样，路缘石的铺设在纵向和横向上与设计是有误差的，如果只按路缘石来放线定位，护栏立柱在纵方向上是不顺直的，安装护栏扳后，线形局部会出现凸凹面。

3、护栏板立柱的放线定位对防撞护栏的外观质量影响最大，掌握好立柱定位放线的正确方法至关重要，根据施工图纸防撞护栏立柱位置是靠路缘石来确定，这就假设了路缘石的铺设，在纵向(顺路方向)上是绝对平顺的，在横向(垂直于路方向)是没有任何错位，而实际施工中并不是这样，路缘石的铺设在纵向和横向上与设计是有误差的，如果只按路缘石来放线定位，护栏立柱在纵方向上是不顺直的，安装护栏扳后，线形局部会出现凸凹面。

4、护栏板柱的高度控制： 立柱的顶面是否平顺，决定了护栏板顶面的平顺，立 柱高度是影响防撞护栏线形的最大因素。在最初的防撞护栏施工中，我们都是假 设路缘石绝对按设计标高，按照施工图纸，立柱顶面标高高出路缘石 70cm，打 入第一根立柱时，当打入到立柱顶面至路缘石顶面 70cm 时，在打桩机导杆上记 录下桩锤的位置，以后每打一根立柱，当桩锤下落到记下的位置时就说明立柱已 经打到位了。

4. 高速公路波形梁钢护栏规范

、标准护栏板总长度4320毫米(安装完毕后净剩4米)立柱间距4米。

1、两波形梁护栏板的宽度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;理论重量:3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.44kg;0

每公里3MM厚的重12.3吨,4MM厚的重16.388吨。

2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米,波宽505毫米,波高85mm,板厚:4mm;理论重3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.44kg;

5. 高速公路波形护栏设计规范

波形护栏参数：　　一、护栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。 1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。　　二、立柱：粗度规格Q114、Q140MM长度根据要求一般为1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚为4MM/4.5MM。三、每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。　　四、三波护栏板的规格长4.32米，宽505毫米，厚度为3毫米，4毫米。五、二波护栏板的规格长4.32米，宽310毫米，厚度为3毫米，4毫米。 通行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》热浸镀锌波形梁钢护栏和立柱：热镀锌防腐层质量 镀锌附着量 g/m2 平均镀锌附着量 板 ≥600 立柱 防阻块 ≥350 较低镀锌附着量 板 ≥425 立柱 防阻块 ≥275 镀层厚度 μm 平均镀层厚度 板 ≥85 立柱 防阻块 ≥50 较低镀层厚度 板 ≥61 立柱 防阻块 ≥39 热浸镀锌 纯聚酯静电喷涂双涂层波形梁钢护栏和立柱。平均镀层附着量 g/m2 板 ≥270 立柱 平均镀层厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑层平均厚度μm 板 ≥76 立柱。

6. 高速公路波形护栏型号国家标准

新标准A级是三波的，护栏板506*3.0*85*4320，立柱140*4.5*2350，防阻块：178*196*400*4.5，柱帽：140适配，拼接螺栓：M16*35，连接螺栓：M16*45,M16*170，垫片：76*44*4.