满洲里属于哪个市(满洲里属于哪个市哪个县)

1. 满洲里属于哪个市哪个县

本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。

驾车路线：全程约754.3公里

起点：漠河县

1.大兴安岭地区内驾车方案

1) 从起点向西北方向出发，沿中华街行驶160米，右转进入振兴街

2) 沿振兴街行驶1.2公里，右转

3) 行驶1.2公里，右转

4) 行驶1.4公里，左前方转弯

5) 行驶2.4公里，右转进入加漠公路

2.沿加漠公路行驶8.0公里，右前方转弯

3.行驶122.3公里，左前方转弯

4.行驶530米，右转

5.行驶880米，左前方转弯

6.行驶40米，右前方转弯

7.行驶450米，右转

8.行驶320米，左转

9.行驶56.8公里，左转

10.行驶1.5公里，右前方转弯

11.行驶37.0公里，右前方转弯

12.行驶85.2公里，右前方转弯

13.行驶20.8公里，左转进入林海街

14.沿林海街行驶1.6公里，过左侧的皇朝休闲商务会馆约150米后，右转进入中央路

15.沿中央路行驶1.7公里，直行进入好里堡路

16.沿好里堡路行驶420米，右前方转弯进入迎宾路

17.沿迎宾路行驶1.2公里，直行进入S301

18.沿S301行驶126.6公里，左后方转弯进入S201

19.沿S201行驶102.1公里，右转

20.行驶5.9公里，左前方转弯

21.行驶2.2公里，右前方转弯进入海满一级公路

22.沿海满一级公路行驶167.2公里，朝满洲里市区方向，稍向左转进入中央街

23.沿中央街行驶1.3公里，直行进入中央街

24.呼伦贝尔市内驾车方案

1) 沿中央街行驶1000米，在第2个出口，直行进入迎宾大道

2) 沿迎宾大道行驶2.1公里，右转

3) 行驶30米，左转

4) 行驶150米，到达终点(在道路右侧)

终点：满洲里市

2. 满洲里是哪个省的城市哪个区

　　满洲里市位于内蒙古自治区呼伦贝尔市西部，西起东经117°12′至117°53′，南起北纬49°19′至49°41′。东临新巴尔虎左旗，南、西与新巴尔虎右旗相邻，北与俄罗斯联邦接壤。

　　满洲里市是呼伦贝尔市行政区划内的一个准地级市，是一座边境口岸城市。全市东西最长50公里，南北最宽34公里，呈不规则的狭长地带，总面积为732.44平方公里。

　　中俄边境满洲里管段全长101.1公里，其中满洲里辖区内的国境线全长54公里（包括水界12.7公里）。

3. 满洲里属于哪个市哪个县城

海拉尔是内蒙古东部区（与黑吉辽比邻）四个盟市最靠北的一个城市。原来是呼伦贝尔盟的盟政府所在地，由于近年的撤盟建市，整个呼伦贝尔盟叫做海拉尔市。海拉尔区是内蒙古自治区呼伦贝尔市的市辖区之一，是呼伦贝尔市政治、交通和文化中心，也是呼伦贝尔市人民政府所在地。

海拉尔区户籍人口28万，2018年6月5日，被全国普法办公室评为第四批“全国法治县（市、区）创建活动先进单位”。

4. 满洲里属于哪个省市

科左后旗

满洲里市，是由呼伦贝尔市的5个县级市之一，为内蒙古自治区计划单列市，驻地东山街道。是中国最大的陆运口岸城市，是国务院确定的国家重点开发开放试验区、边境旅游试验区。境内满洲里口岸是中国最大的陆路口岸。

满洲里西临蒙古国，北接俄罗斯，是全国最大的陆路口岸城市。辖区面积732平方公里，人口30万，居住着蒙、汉、回、朝、俄罗斯等20多个民族。设有边境经济合作区、中俄互市贸易区、东湖区、国际物流产业园区、敖尔金区5个管理区。

满洲里原称“霍勒津布拉格”，蒙语意“旺盛的泉水”。1901年因东清铁路的修建而得俄语名“满洲里亚”，音译成汉语为“满洲里”。满洲里是一座拥有百年历史的口岸城市，融合中俄蒙三国风情，被誉为“东亚之窗”。

5. 满洲里属于哪个市哪个县管

“满洲里”是由俄语“满洲”一词音译而成。但是不应忽略的是俄语“满洲”一词却是汉语“满洲”一词音译。“满洲”既是清代满族的自称，历史上也曾泛指我国东北地区。俄国人建成中东铁路以后，把进入中国的首站定名“满洲里”，说明他们承认从这里开始是中国的领土。

1896年6月3日（清光绪二十二年四月二十二日），《中俄密约》的签订只对俄国在中国东北境内建造铁路作了原则上的规定。有关铁路建筑合同，由清政府驻俄公使许景澄与华俄道胜银行商订。许景澄同时兼任驻德、奥、荷三国公使，每年冬春两季住在彼得堡，而夏秋两季住在柏林，因此俄国政府立即派华俄道胜银行董事，财政部次官拉曼诺甫赶到柏林与许景澄谈判。

谈判从6月初持续到9月，许景澄的一些略微有利于中国主权的要求均遭俄方代表拒绝，不堪承受俄国政府施加威胁的清朝政府电令许景澄在铁路合同上签字。1896年9月8日，许景澄与华俄道胜银行董事长乌赫托姆斯基、银行总办罗启泰，正式签订了《中俄合办东省铁路公司合同章程》。章程无疑是为俄国利用这条铁路，把中国东北逐步变成其势力范围提供了各种方便。章程中规定：成立中国东省铁路公司，其章程照俄国铁路公司成规；铁路轨距与俄国铁路一致；凡“建造经理防护铁路所需之地”和“铁路附近开采沙土石块、石灰等项所需之地”原是官地者由中国政府无偿给予，“凡该公司之地段，一概不纳地税，由该公司一手经理”；俄国有权经此铁路免费运送军队和军用物资；俄国货物经此铁路运入俄国者一概免税，运入中国者，按原税额的三分之二交纳。

特别应当指出的是，名为“中俄合办”，实为俄国独办。因其章程中规定：由清朝政府任命的一名公司总办，只起监督作用；而俄国政府任命的会办，负责管理公司一切。俄国财政大臣维特所著回忆录中说，全部实权“完全由（俄国）政府支配。”

随后完成了对铁路的全线勘测，于1897年8月28日，在中国小绥芬河右岸三岔口附近（今属黑龙江省东宁县），距俄国滨海省塔尔塔夫哥萨克村六俄里的地方举行了开工典礼。全部工程以哈尔滨为中心，为东、西、南部三线，由6个地方开始相向施工。

1898年1月6日，俄国完成中东铁路西线的最西端与俄国西伯利亚铁路伸出的盖达洛夫斯卡亚支线相衔接的勘测。其进入中国的地方叫“霍勒金布拉格”，这是满洲里作为地名出现以前，蒙古族牧民对这一地区的历史称谓。“霍勒金”是译音，汉语也写作“霍尔津”，为旺盛的意思；“布拉格”汉语意为“泉水”。旺盛的泉水喷涌汇成河流即霍尔津河，今天人们习惯说的小北河就是霍尔津河的当年河道。

1900年4月，霍勒金布拉格工区开工。俄国人派遣技师卡西诺夫带领130多人的筑路队，和巴拉诺夫队长率领的100多名骑兵组成的马巡队开进了这个工区。承担筑路繁重劳动的是从我国东北和华北招募来的三四千名工人。

1900年初秋，我国义和团运动的烈火蔓延到哈尔滨、齐齐哈尔一带，中东铁路被迫全线停止修筑。1901年初重新开工以后，加快了工程进度，在当年10月于海拉尔以西30公里的乌固诺尔举行了接轨仪式。在铁路修筑的过程中，各车站也随同完工。由俄国西伯利亚铁路盖达洛夫斯卡亚进入中国的首站定名“满洲里”，从此，一个新的地名出现在中国的版图上，而古老的地名“霍勒金布拉格”消失了。