如何能到铁路上上班工资高(如何能到铁路上上班工资高呢)

1. 如何能到铁路上上班工资高呢

1.本科生可以进铁路系统，铁路系统目前也在逐步进行发展和改革，所以很需要各个方面的人才，各大专院校的毕业生都是很受欢迎的。 　　

2.坐办公室和列车员是有区别的，从工作环境和工资待遇上讲都是有较大距离的，所以大家都愿意坐办公室了。 　　

3.列车员，售票员当然也有大专院校的本科生，大专生了。 　　

4.铁路系统正在逐步改革，已经没有什么正式职工了，都是合同制职工，每隔四年集体与铁路局续签订一次合同。大家都是这样了。 　　

5.铁路系统下属的各个基层站，段单位很多，工种也比较多，大体上说，如果你是本科生的话，那上了铁路系统就是自带干部令的了，只要铁路局下令聘任你，你就可以当干部了，一般来说，都是没有问题的。毕竟人才还是比工人少嘛。 　　

6.一般普通出力气干活的，跑腿的，没有文凭，没有学历，没有背景，没有靠山也不会来事的那些人，就是普通工人

2. 如何能到铁路上上班工资高呢女生

工作内容主要负责车厢卫生，服务工作，工资待遇的话如果是职工，除去五金一险 ，大多铁路局能达到4000+，如果是劳务工除去三金，一般在三千。

1、列车员，是铁路客运列车工作人员，也称列车乘务员。列车员的工作职责有开关车门、打扫车内卫生，查验车票、核对铺位，提供舒适的乘车环境、维护车内公共秩序，并协助乘警保障旅客旅行安全。

2、列车员的职业特点有固定的工作模式、狭小的工作环境、不定时的饮食及在车上年复一年地工作、往返于同一条线路。

3、思想素质主要是列车员的思想意识、思想方法和思想修养，这是做好客运服务工作的首要条件。具体表现在：有事业心、责任感，服务意识强；有锐意进取的精神。

4、坚持原则，敢于负责，办事公道；先人后己，克己奉公；待人热情坦诚；遵章守纪，热爱集体，抵御错误思想，识别美丑荣辱，自觉地维护企业、车班的利益和声誉。

3. 怎么能去铁路上班

成为铁路员工，不外乎以下两种。

4. 怎么在铁路上找工作

铁路上没有什么最吃香的十大岗位。

现在铁路局大概有客运段、电务段、供电段、机务段、车辆段、工务段（高铁上又叫维管段）等，至于那个段工作轻松，维管段相对来说最轻松，工资也不错，其他的基本都很累。

供电段工资一般，也不是很累，不过得小心，接触网二万五千伏，据说供电每年都有被电的

车辆段，包括动车段算是比较稳定的段，因为检修车间都在城市里，没什么变动，不会说放你在偏远地区。不过担的责任比较大，因为要保证整个车的安全。

这里解释一下动车段和车辆段的关系，两个段工作方式差不多，都是管车辆检修，只是车不一样，当然动车段环境好一些，不过压力更大，工作量更大，但是工资高一部分。同时，有一些地区没有动车段。

车务段，也就是负责车站，我觉得比较辛苦，但是技术活相对应该没那么多，压力就没那么大，责任也相对没大。不过，有些车站很偏远哟。

客运段。很多客运，也就是列车员，包括动车是乘务员，都不算是局内的。而是外聘的合同工。

通信段啊，我感觉是高端和低端并存，高端网络技术很复杂，不懂啊，感觉很高端～低端在于，铁路上的信号原理说通了真的很简单～所以感觉就是混也能混，像学东西也是很多

电务呢，跟通信也很相似，电务的配电箱一打开，密密麻麻的，比较繁琐

工务段铁道线路归工务，工作环境差。

再就是铁路办事处是属于铁路局下的一个单位，主要办理跟铁路运营相关的事情，以及车站周边的管理的事情。相对来说，铁路办事处的工作是比较体面的，管理层工资也很高。

货运站相对比较忙，但薪资待遇也是不错的。

其实最好的是管理人员。

5. 怎么能到铁路上工作

1、火车乘务员的招聘

普通人在选择应聘时可以来到招聘网站，又或者是铁路客运站，正常情况下需要填写报名表，在填写的时候就需要如实地填写一切的信息，如果发现存在弄虚作假的现象，直接就会取消应聘的资格。

在申请应聘时，同样也需要根据报名的条件来展开审查，如果审查合格的就会有笔试，还有面试，一般会分成两轮，主要是初试还有复试，在经过面试之后，如果考核合格就可以参加岗前专业培训，然后进入到后期的工作阶段。

2、火车乘务员要求？

普通人想要成为火车乘务员也并不是如此的简单，首先就应该满足相应的要求，比如应该是应届高中，中专，职高等同等的学历，年龄应该在18周岁到23岁之间。如果是女性，身高应该超过1米65，视力达到1.0。

普通人在应聘时也同样需要保证自己热爱祖国，作风正派，拥有良好的思想政治素质，身心健康，性格开朗，同时还需要拥有良好的品德。需要保证口齿清晰，然后经过铁路院校的教育。

除此之外，还要具备很强的观察能力。观察能力主要是指能够全面深入的了解到事物的典型特征，要想成为一个高铁乘务员，也必须要经过专业的培训。

6. 怎样去铁路上班

铁路主要工种如下：

车（车站、车务段、客运段）、机（机务段、供电段）、工（工务段、工务机械段）、电（电务段、通信段）、辆（车辆段、动车客车段）五大系统，工种有：车站值班员、调度员、调车员、连接员、制动员、乘务员、机车司机、线路工、桥梁工、探伤工、接触网工、变配电值班员、信号工、机车钳工、轨道车司机等

铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高。

铁路有时指某铁路“线”如京广铁路，有时指铁路线的集合而包括旧线新线或一线二线，如某铁路扩改名义下新建一条还是属于某铁路系统。

高铁时代的铁路等级很复杂，有路网等级、时速等级、客货等级等不同角度的分级。高铁级高于国铁Ⅰ级，国铁Ⅰ级有的是快速铁路，有的是普通铁路。

标准轨道是相对于米轨和宽轨而言。时速等级的三分法里，普通铁路比较于快速铁路和高速铁路，二分法里则是普通铁路比较于捷运铁路。

扩展资料：

一个铁路运输系统包括很多元素，如车辆、轨道、各种调度控制、通讯信号和监控预警设备以及相关的管理制度和操作人员等，而且它们之间是相辅相成的，如果没有合适的系统，火车将无法顺利地运行。

首先是铁路沿线的地理环境，包括地质和地形。

其次是系统的用途为何：客运还是货运？如果是客运，还要考虑乘客是通勤者还是中长途旅行者。

当弄清楚需求后，便要决定建造的铁路类型：例如轻铁还是重铁。另外还 有单轨铁路、橡胶车轮轨道系统和磁浮铁路等，因为这些线的列车也是以轨道导引行走。现时很多大城市都设有城市轨道交通系统或电车系统。此后要选择轨距。

如果是电力，便需要电气化的系统。这样一来，又有不同的方法为火车供电。最普遍的是高架电缆及轨道供电。最后，要根据交通流量决定路轨的数目。如果流量是小的，可以只建一条路轨，但一定要有避车处让多余一列火车使用这条铁路。流量大的，可以铺双线甚至多线，有些繁忙的路段甚至有八线平行行走，每个方向有四条路轨。

最早为方便装卸货物和旅客上下列车，设立了铁路车站。后来为了便于铁路运作和提高效率，设立不同类型的车站：编组站、区段站、中间站、客运站等。

7. 怎么上铁路上班

两种途径：

一、铁路职工的子女当兵复员后，到铁路技工学习2年后上岗就业。

二、报考铁路的技能、专科、大学等院校。

下面来了解下列车乘务员主要负责工作：

1、检验票证、通报到站，组织旅客上、下车；

2、办理旅客补票及旅行变更手续；

3、填写单据报表，请领票据，保管票款；

4、 检查易燃、易爆等危险品；

5、整理车厢旅客行李；

6、巡视车厢，维持秩序；

7、清洁地板、厕所，擦抹桌椅，更换卧具、坐椅套等，提供卫生服务；

8、供应茶水，提供饮食、商品、娱乐服务；

9、宣传旅行常识，解答旅客问询；

10、管理车厢服务设施、备品；

11、处理旅客意外伤病和安全事故。

8. 如何能到铁路上上班工资高呢知乎

最吃香的岗位是火车头岗位和机电管理岗位。

铁路有很多的工作岗位，其中比较吃香的是火车头岗位和机电管理岗位，这些岗位的工资待遇比较高，而且技术含量也比较高。