高速路应急处置流程(高速公路应急处置应遵循什么原则)

1. 高速公路应急处置应遵循什么原则

1、必须遭受现实的危险。现实的危险包括：自然力量产生的危险，如洪水、地震等;机械、能源设备产生的危险，如飞机故障、油库自燃等危险;动物侵袭造成的危险;人为原因造成的危险等。如果实际并不存在着危险，由于对事实的认识错误，行为人善意地误认为存在这种危险，因而实行了所谓紧急避险，在刑法理论上称为假想避险。假想避险的责任，适用对事实认识错误的解决原则。

2、必须是正在发生的危险，即危险迫在眉睫，合法权益正处在危险威胁之中，如不实行紧急避险，危险立即会转化为现实危害，使有关的合法权益遭受不可挽回的损失。对于尚未到来或已经过去的危险，都不能实行紧急避险。否则就是避险不适时。例如，海上大风已过，已经不存在对航行的威胁，船长这时还命令把货物扔下海去，这就是避险不适时。船长对由此而造成的重大损害，应负刑事责任。

3、必须是不损害某种合法权益就无法避免的危险，紧急避险是别无选择的一种选择。

4、必须出于保护合法权益的目的。行为人损害某一合法权益，必须是出于避免较大的合法权益不受损失的正当目的。紧急避险是采取损害一种合法权益的方法保全另一种合法权益。因此，紧急避险所损害的客体是第三者的合法权益。明确这一点，对于区分紧急避险和正当防卫具有重大的意义。在行为人的不法侵害造成对国家、公共利益和其他合法权利的危险的情况下，如果通过损害不法侵害人的利益的方法来保护合法权益，那就是正当防卫。如果通过损害第三者的合法权益的方法来保护合法权益，那就是紧急避险。损害的对象不同，是紧急避险与正当防卫的重要区别之一。

5、必须没有超过必要限度造成不应有的损害，为有效避免危险而必须损失的合法权益的方式必须以“必要限度”为前提。

紧急避险不适用于职务上、业务上负有特定责任的人。

紧急避险超过必要限度，造成不应有损害的，是避险过当，应当负刑事责任。同防卫过当一样，避险过当不是一个独立的罪名，而是根据避险过当行为所触犯的具体罪名，并根据避险过当所造成的损害的大小，确定刑事责任，但是应当减轻或者免除处罚。

2. 高速公路现场应急处置包括哪几种情形

速公路应急车道是专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务车辆使用的车道。机动车驾驶人非紧急情况下，在应急车道行驶或者停车会造成阻碍救援、执法车辆通行，加剧交通拥堵，甚至发生交通事故的严重后果。驾驶人在高速公路行驶过程中如果遇到交通拥堵等非紧急情况，应当注意遵守道路通行规则，听从交警指挥，为了自身安全和社会公共利益，切勿占用应急车道。

3. 高速公路应急处理

6分

    在高速公路上违法占用应急车道的，扣6分，按照规定还会处警告或者二十元以上二百元以下罚款。

      高速公路上的应急车道是专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用的，任何社会车辆都禁止驶入或者以各种理由在车道内停留。

4. 高速公路应急处理的原则是什么?

事故调查四不放过原则具体如下∶

1、事故原因未查清不放过;

2、责任人员未处理不放过; 3、整改措施未落实不放过;

4、有关人员未受到教育不放过。【法律依据】

《国务院办公厅关于加强安全工作的紧急

通知》规定，安全工作要立足防范，按

照"安全第一，预防为主"的方针，层层建

立安全工作责任制。国务院安全生产委员

会今年（2004年）下达了安全生产控制指

标，各地区、各部门要层层抓好落实，确

保责任落实到基层，落实到各生产经营单

位。

同时，要加强监督考核，形成有效的激励

约束机制，大幅度减少事故数量特别是事故伤亡人数。对责任不落实，发生重特大

事故的，要严格按照事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未

落实不放过、有关人员未受到教育不放过

的"四不放过"原则和《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》（国务院令第302号），严肃追究有关领导和责任人

的责任。对近期发生的特别重大事故，国

务院决定派出调查组，查明事故原因，作出严肃处理。

5. 高速公路应急管理程序

dr分别代表:

D，是danger，即危险评估。当他人需要救助时，施救者首先要判断救助行为是否会给自己带来危险，如在高速路上发现车祸，应先在前后各50米的范围内设置明显路障，再去查看车祸现场。

　　R，是response，即检查伤病者反应。当发现有人需要救助时，应首先拨打120或其他电话呼救专业人员，同时观察救助者的反应。

6. 高速公路应急处置措施

在高速公路发生人员伤亡交通事故后，驾驶人首先要报警，然后在距离事故地点后方150米以外放置警示三角牌，打开双跳灯，同时向紧急停车带以外的安全地段疏散等候120的到来，注意后方来车，防止发生二次事故。

7. 高速公路应急方案

在高速公路上，每间隔一段距离就会设置一部紧急电话，供车辆发生故障时请求牵引，或发生事故时报警之用，这就是高速公路紧急电话。 它是一部只能通向高速公路交通指挥中心的专线电话。使用时无需拨号，在电话机的面板上设有一个按钮，只须用食指单击按钮，松手稍候，即可与交通指挥中心通话。

通话前应确认自己所在位置的公里数、时间、车辆故障概况，或事故规模、伤亡情况等，以便有关部门统筹安排。

8. 高速公路应急处置应遵循什么原则呢

在高速公路上追尾，如果是双方车辆都能挪动的情况下，应该立即尽快在现场拍摄几张照片，然后将车辆挪到应急车道上去。

因为在高速公路上追尾停车是非常严重的，很容易导致后方车辆减速不及时造成连环车祸，所以一定要尽快驶入应急车道，如果是车辆不能移动的话，那么人也要尽快离开车辆到安全的地方。