海南西线环岛高速路(海南环岛西线高铁站点)

1. 海南环岛西线高铁站点

湛海高铁既是跨海大通道，也是连接“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重要桥梁。项目位于祖国大陆南端雷州半岛和海南岛之间，线路北起湛江市，向南经遂溪、雷州、徐闻等县市后终至海口。湛江至海口铁路正线长约129km，设计速度350km/h，概算总投资144亿元。项目对推进海南国际旅游岛、琼州海峡经济带及北部湾城市群社会经济建设，引导沿线地区城镇化发展有着重要意义和作用。

项目建设前期以及建设过程中的意见。

根据《新建湛江至海口铁路社会稳定风险分析项目公示》中的“工程概况”介绍：新建湛海铁路自广湛客专新湛江（客）站引出，沿既有湛海铁路东侧行至雷州并在雷州市规划区南郡村附近设雷州北站，出站后上跨雷州青年运河、国道G207及既有线，在既有线西侧跨过南渡河。继续沿既有铁路西侧南行，在英利镇设英利站，出站后继续南行在既有线西侧设置徐闻南站，出徐闻南站之后引入海安轮渡站，采用轮渡过海后，接入既有海口站，广东省境内新建正线长度约130公里。速度目标值350公里/小时，全线新建车站3个，正线桥梁约31座84公里，无隧道，桥梁占正线建筑长度约65%。而在新建湛海铁路的“建设意义”方面，则表述为：湛江至海口铁路位于雷州半岛和海南岛之间，线路北起湛江市，向南经雷州、徐闻、海安至海口。项目北端连接合湛客专、茂湛铁路、广湛客专及张（家界）海（口）客专，南端以铁路轮渡通过琼州海峡与海南环岛高铁和西环铁路相连，对构建我国“八纵八横”高速铁路主通道，完善国家高速铁路网与北部湾城市群铁路网，推进海南国际旅游岛、琼州海峡经济带及北部湾城市群社会经济建设，引导沿线地区城镇化发展有着重要意义和作用。

2. 海南环岛西线旅游攻略

文昌自驾儋州海花岛，路程大约有200公里，你可以从文昌清澜互通上高速，在转G360文临高速，在转海南环岛西线，就可以到达洋浦经济开发区的海花岛，大约需要2小时。

3. 海南环岛西线高铁站点位置

海南高铁环岛约600公里。海南高铁环岛，从海口出发，经文昌、琼海、万宁、陵水、到三亚后，从三亚经乐东、东方、昌江、儋州、临高、澄迈后到海口，全长600公里左右。

4. 海南环岛西线高铁时刻表

有

海南有高铁站。有海口东站、美兰机场站、文昌站、琼海站、琼海博鳌站等等。

1.海口东站

海口东站，位于中国海南省海口市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一级客运站，是海南岛铁路的重要火车站。海口东站始建于2009年7月30日，2010年12月30日正式投入运营。

2.美兰机场站

海南东环铁路客运站美兰机场站位于海南省海口市美兰区。美兰机场站北距海口东站14公里，南距文昌站50多公里，距海口美兰机场仅320.7米。是海口段的最后一站。

3.万宁站

万宁站是海南东环铁路的一个客运站，位于海南省东南部。距万宁市中心2公里，西距海南东高速不足100米，区位优势明显。万宁站在三亚站西南115公里，海口站北193公里。

4.陵水站

陵水站为海南东环铁路客运站，距三亚站66公里，距海口站242公里。高铁站，停的都是动车组，归广州铁路(集团)公司粤海铁路公司管辖。

5.三亚站

三亚站，位于海南省三亚市郁秀路10号，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一级站，是粤海铁路、海南东环铁路、海南西环铁路的始发站和终点站。

5. 海南环岛高铁西环线

西7环经过：以100公里为半径，连接伊通--公主岭--农安。构建长春都市圈1小时环线高速公路。

近日，长春西七环获批建设。随着西七环的建设，长春的七环路将是成为真正的环线高速。七环高速串联长春周边的县级地区，可以有效缓解中心城区高速压力，同时将助力周边县级地区的人员往来。

目前，长春都市圈环线西环正式批复，采取公共私营合作制，建设伊通一公主岭一农安西环线。东环线农安——德惠——九台——永吉——双阳——伊通，将于2022年竣工。

6. 海南环岛 西线

从海口去三亚有三条线路：环岛高速东线，环岛高速西线，海三高速，没有问题中的南线。海三高速旅程最短，途经屯昌县，琼中县和五指山市。

环岛高速东线途经定安县，琼海市，万宁市，陵水县。环岛高速西线途经澄迈县，临高县，儋州市，昌江县，东方市，乐东县。