成贵铁路是高铁还是火车(成贵铁路站点线路图)

1. 成贵铁路站点线路图

古仁高速公路

泸州市川黔互联的对外出口

高速公路联网通畅道路

古仁高速公路起于泸州市古蔺县古蔺镇，止于仁怀市，全长约78公里。高速串联起赤水河沿岸的多个乡镇，横跨赤水河谷，将古蔺、仁怀快捷相连，联通叙古高速公路、江习古高速公路、仁赤高速公路，是一条高速公路联网通畅道路，是四川高速路网的补充路线，是泸州市川黔互联的对外出口，也是仁怀市致力打通茅台出口和带动沿线发展的经济大动脉。

古仁高速编号：S88 古蔺－仁怀高速公路

基本信息

中文名古仁高速公路途经区域龙山、鱼化、大村、丹桂，仁怀市茅台镇等乡镇路线长度78公里

基本情况

为适应打造泸州-宜宾等门户型综合交通枢纽，推动综合运输服务一体化，  将增设古蔺至仁怀高速公路。

古蔺至仁怀高速公路起古蔺龙山镇，通过枢纽互通接拟建成贵高速，  途经鱼化、大村、丹桂等乡镇，止于贵州高大坪乡，与蓉遵高速相接，全长约68公里，全线按高速公路标准建设，其中古蔺段50公里，路基宽度为25.5米，设计时速80公里/小时，双向四车道标准建设。

全线按高速公路标准建设，路基宽25.5米，设计时速80公里/小时，双向四车道。估算投资110亿元，其中古蔺段估算投资75亿元。古蔺县正在积极开展古蔺至仁怀高速公路前期工作。

2. 成贵高铁新线路

成贵高铁是我国“八纵八横”高速铁路网兰广大通道(兰州——广州)的重要组成部分，线路全长650公里，设计时速250公里/小时，采取“分期建设、分段运营”模式。

其中，成都至乐山段已于2014年12月先期开通；乐山至宜宾段于2019年6月15日投运；末通段宜宾至贵阳全长374公里，预计2019年12月20日通车运营。

成贵高铁新站点

自2019年12月2日起，成贵高铁进入全线拉通空载模拟运行阶段，预计12月20日开通运营。

3. 成贵高铁最新消息通车

2019年12月16日。成贵高铁起于四川省成都市，终至贵州省贵阳市，线路全长648公里，成贵高铁的全线开通，大幅拉近沿途各市与全国其他主要城市的距离，为旅游业和经济的快速发展提供了有力的保障。

4. 成贵高铁路线图停靠站点景点

1 是的，。2 这是因为成贵高铁是连接中国四川省成都市和贵州省贵阳市的高速铁路，预留提速300公里可以使列车运行更加快速和高效，缩短旅行时间，提升旅客出行体验。3 同时，成贵高铁的开通也将带动沿线经济发展，促进两省的交流合作，对当地经济社会发展将产生积极影响。

5. 成贵高铁线路和站点分布特征

宜宾市江安县没有高铁。

宜宾要有三条高铁。成贵高铁路线、站点已经确定，在宜宾境内设屏山、宜宾东、长宁、兴文4个站。

紧接要修的渝昆高铁、川南城际高铁，还在讨论路线、站点。江安、南溪、临港都在“积极争取”，希望能争取到一个站台。

确切消息是，在这轮”争取“中，江安出局，渝昆高铁不设江安站。遗憾是，渝昆高铁本来就要从江安穿过，最初曝光方案里有江安站。

渝昆高铁预计会在宜宾境内设3个站，宜宾东站是已经确定了，还剩下两个站。伴随江安的出局，现在轮到南溪、临港笑了!

(▲渝昆高铁最初设计站点，有江安)

渝昆高铁为什么不在江安设站?官方回复是，这不是宜宾政府偏心。

渝昆铁路是国家重大项目建设，需要从技术要求、环境影响、经济效益等各方面综合比选，才能最终确定线路的走向方案。

为设江安站，市上也作了争取。

在渝昆铁路预可研阶段，宜宾市上特意协调设计单位要求其增加线路过江安县城，并在江安设站的方案比选研究。但设计单位没有通过。

设计单位意见是:

1、受到泸州境内沱江过江通道桥位、桥址以及江安城区地理位置等因素的制约，该方案在技术上不能满足高速铁路线性顺直的选线原则;

2、该方案较推荐方案在我市增加里程约10公里，且须两跨长江和两跨金沙江，增加投资约50亿元，后期将增加运营成本1.67亿/年;

3、该方案特大桥、长隧道较多，将引起项目工期加长。

因此，设计单位建议不采用渝昆铁路线路过江安城区的方案。

摘自网友，谢谢。

6. 成贵高铁规划图

经查运行图成贵高铁成都东到贵阳北仅2趟使用的是复兴号动车组。