名车产地大全(名车产地大全排名)

1. 名车产地大全排名

欧洲生产的：波兰波罗乃兹 。

德国生产的：Audi奥迪 ，Benz奔驰 ，BMW宝马 ，Man猛狮 ，Neoplan尼奥普兰 ，Opel欧宝，Porsche保时捷，Volkswagen大众 ，迈巴赫Maybach 。

俄国生产的：lada拉达。

法国生产的：itroen雪铁龙 ，Peugeot标致 ，Renault雷诺 ，venturi文图瑞。

捷克生产的：skoda斯柯达 。

瑞典生产的：saab绅宝 。

2. 名车厂家

1、西尔贝

西尔贝是Shelby Supercars（又简称SSC）的中文译文，后面还有个Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列。公司于1999年由美国的汽车爱好者Jerod Shelby成立，总部设在华盛顿。这个品牌的跑车很少有人知道，售价最低5000万。SSC的第一代超跑Ultimate Aero曾获取过令人瞩目的成绩。 该车型最大动力输出达1183匹马力，并于2007年9月以每小时257英里（约414公里/小时）的时速摘得吉尼斯世界纪录“速度最快的量产车”的头衔。

2、科尼塞克

柯尼赛格Koenigsegg一词是“刀锋”的意思，在国内曾被翻译为“柯尼赛克”，是瑞典一家汽车公司。它的标志是瑞典皇家空军的标志，为一幽灵图！所以有“幽灵跑车”之称。在国内售价2500万起步，属于一个小众的跑车品牌。值得注意的是，这家公司的员工只有30名。

3、布加迪

布加迪(Bugatti) ，是德国大众汽车集团子公司旗下的豪华汽车品牌。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合，并在赛场上战绩辉煌，但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手，1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌。

4、帕加尼

帕加尼（Pagani）是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼（Horacio Pagani）。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳（Modena）。帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。

5、迈巴赫

迈巴赫这个品牌相信很多人也是最近才知道了，因为马云爸爸开的就是一辆迈巴赫62S，王健林的座驾也是迈巴赫。迈巴赫一个汽车品牌。迈巴赫（德文：Maybach）与迈巴赫引擎制造厂（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。 2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相

6、宾利

宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。宾利汽车在顶级豪华汽车之列，手工打造全世界最佳性能的豪华旅行轿车，宾利在1997年被大众集团收购。

7、世爵

世爵在第一次世界大战中与荷兰飞机厂合并。所以1915年，推出了公司标 世爵车标图片 世爵车标图片 识，即由一个水平的飞机螺旋桨穿越镌刻公司座右铭的辐轮。之所以现 在的LOGO车轮加上一副螺旋桨

8、劳斯莱斯

劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华汽车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车（omeiche）的主要代表之一。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足航空发动机制造的领域，也是一家优秀的发动机制造商，空客飞机部分型号用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年，劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）接手

9、兰博基尼

兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一。兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。

10、法拉利

法拉利 是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello），由恩佐·法拉利（EnzoFerrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

3. 世界名车产地大全

1.宾利。宾利汽车公司成立于1919年8月，是世界著名的豪华汽车制造商。宾利品牌是全球顶级汽车品牌之一，总部位于英国克鲁。1931年，宾利被劳斯莱斯收购，1998年两者都被德国大众集团收购。同年8月，宝马以6800万美元收购了劳斯莱斯的商标权。

2.捷豹。捷豹是一家拥有伟大历史荣耀的英国汽车公司。它成立于1922年。捷豹自诞生以来就备受英国王室的推崇。从伊丽莎白女王到查尔斯王子的皇室贵族都青睐捷豹，而捷豹是威廉王子婚礼的御用座驾，尽显皇室风范。

3.斯柯达。斯柯达成立于1895年，总部位于捷克共和国，是世界上最古老的汽车制造商之一。1991年，大众集团收购斯柯达，成为大众集团旗下汽车品牌之一。

4、高贵。Noble是英国跑车品牌，成立于1999年。起初，它生产发动机。诺布尔的第一辆跑车是M10。2006年，彼得·戴森收购了诺布尔公司。彼得也是一个热情而博学的汽车收藏家，一个取得巨大成功的企业家。购买这家企业的另一个原因是，他是NobleM12的所有者。

5.莲花。莲花汽车成立于1951年，总部位于英国诺里奇，现为马来西亚宝腾集团旗下汽车品牌。联华汽车公司的车重心很低，流线型好，阻力系数0.3左右。发动机功率大，最低160马力，车速高达300 km/h。

6.劳斯莱斯。劳斯莱斯成立于1906年，总部位于英国，是全球顶级豪华车品牌，在全球享有豪华美誉。英国正式宣告成立后，次年推出的SilverGhost轿车很快被誉为“世界上最好的汽车”。

7.阿斯顿·马丁。阿斯顿马丁成立于1913年，总部位于英国，最初是一家英国豪华汽车和跑车制造商。上市后，公司以生产敞篷四轮车、赛车和限量生产跑车闻名全球。参加汽车比赛是发展汽车生产的重要手段，但成本过高，管理不善。1987年被美国福特公司收购。

8.路虎。路虎是世界著名的高端汽车品牌之一，也是世界著名的越野品牌，总部位于英国。路虎是世界上唯一一家专门生产4x4的公司。也许正是因为如此，路虎的价值观——冒险、勇气和至上——在它所有的汽车中闪耀。2008年，印度塔塔集团以23亿美元从福特手中收购了路虎品牌。

9.罗孚。MG和罗孚为英国乃至世界汽车工业的历史做出了巨大贡献。百年来，罗孚品牌一直处于英国汽车工业的中心，与AUSTIN、JAGUAR、MINI和MORRIS等汽车品牌有着密不可分的历史渊源。

10.摩根。摩根汽车是汽车厂商中著名的老品牌，是一家有着百年历史的英国汽车公司。自从1902年第一辆三轮汽车问世以来，这个地方几乎没有变化。

4. 名车产地大全排名表

德国是名车最多的国家，高速不限速。

5. 名车排行榜前十名产地

美国的底特律市和德国的鲁尔区

6. 十大名车产地

1、劳斯莱斯，英国；

2、宾利，英国；

3、法拉利，意大利；

4、兰博基尼，意大利；

5、迈巴赫，德国；

6、阿斯顿马丁，英国；

7、布加迪，意大利；

8、迈凯伦，英国；

9、帕加尼，意大利；

10、柯尼赛格，瑞典。

7. 名车产地大全排名图片

四川成都

英伦玛莎莱斯投资管理有限公司公司类型：民营公司规模：20-99人公司行业：金融/银行/投资/基金/证券四川英伦玛莎莱斯投资管理有限公司，是集玛莎莱斯国际名车俱乐部，商务会所、国内外摩托车整车销售、摩托车改装、文化用品销售为一体的综合营销管理企业。公司新的办公营业大楼面积约3000平方米，于2013年4月正式投入运营。俱乐部概述：玛莎莱斯国际名车俱乐部是一个以国际品牌摩托车为主要元素，以集合休闲娱乐、住宿餐饮的高端实体会所为载体，开展以摩托车销售及改装、摩托车文化用品销售、高端摩托车户外活动组织、主题品鉴赏、私密派对为主体的经营活动。俱乐部经营项目：世界摩托车豪车整车销售、世界摩托车豪车二手车交易、摩托车文化户外用品销售、摩托车专业改装、会所服务（餐点、棋牌、浴足保健、住宿）、私密派对组织、主题品鉴赏活动、摩托车户外旅游活动、对外俱乐部资源租赁。俱乐部运营团队：玛莎莱斯国际名车俱乐部隶属于四川英伦玛莎莱斯投资管理有限公司，公司分别于英国及四川注册，下属国际玛莎莱斯名车俱乐部、四川鸫鸣商贸有限公司（传统摩托车销售行业）、玛莎莱斯运动休闲文化用品公司、玛莎莱斯商务会所、玛莎莱斯财务公司、玛莎莱斯电子商务公司；玛莎莱斯国际名车俱乐部总投资1亿元人民币，立足摩托车专业领域，拓展外延产业，进行产业链条的升级和体系化，前期按照准上市标准进行市场化运作，未来计划将玛莎莱斯模式推广到全国。

8. 名车的排名

你好：目前世界豪车排名的前十位是：1、劳斯莱斯，2、阿斯顿马丁，3、布加迪威航，4、柯尼塞格，5、兰博基尼，6、宾利，7、帕格尼，8、迈巴赫，9、红旗，10、法拉利。

9. 名车产地图片大全

世界名车和产地如下：

欧洲生产的：波兰波罗乃兹 。

德国生产的：Audi奥迪 ，Benz奔驰 ，BMW宝马 ，Man猛狮 ，Neoplan尼奥普兰 ，Opel欧宝，Porsche保时捷，Volkswagen大众 ，迈巴赫Maybach 。

俄国生产的：lada拉达。

法国生产的：itroen雪铁龙 ，Peugeot标致 ，Renault雷诺 ，venturi文图瑞。

捷克生产的：skoda斯柯达 。

瑞典生产的：saab绅宝 。

意大利生产的：Ferrari法垃利 ，Fiat菲亚特，Iveco依维柯 ，lamborghini兰博基尼 ，阿尔法罗密欧 ，博通 ，玛沙拉帝 。

英国生产的：bently宾利 ，Jaguar美洲虎 ，Lotus莲花 ，Mini迷你 ，Morgan摩根 ，Rolls-royce莱斯劳斯 ，Rover罗孚 英-阿斯顿马丁 ，劳斯莱斯 ，路虎Land Rover ，罗孚-奥斯丁 ，凯旋 。

美国生产的: buick通用-别克 ，Cadillac通用-凯迪拉克 ，Chevrolet通用 雪佛莱 ，chrysler克莱斯勒 ，Dodge道奇 ，Ford福特 ，GM通用，Jaguar美洲虎 ，Saturncars土星 ，福特-林肯 ，福特野马 ，克莱斯勒道奇 ，通用奥兹 ，雪弗莱克尔维特 ，野马眼镜蛇 。

韩国生产的：Daewoo大宇 ，Hyundai现代 Kia起亚 ，Ssangyong双龙。

日本生产的：Daihatsu大发 ，Honda本田 ，Isuzu五十铃 ，Lexus凌志，Mazda马自达，Mitsubishi三菱 ，Nissan尼桑 ，Subaru富士重工 ，Suzuki铃木，Toyota丰田 ，本田阿库拉 ，尼桑无限 ，尼桑总统。

中国生产的：Hongqi红旗 ，北京Jeep ，昌河 ，东南 ，金杯，奇瑞，松花江，云雀 ，中华 ，重庆长安，重庆力帆。

10. 名车产地大全排名榜

不知道谁第一个买 1.布加迪威龙是哪个国家产的？

首先要强调布加迪（Bugatti）是纯种的意大利车，而不是网上很多地方说的法国甚至德国车！具体过程是：1909年意大利人埃多尔·布加迪在德国创建布加迪公司，1919年-1956年迁至法国，1956年停产，1991年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，由于经营不善，1995年破产，1998年被大众收购，重建布加迪位于法国MOLSHEIM的生产工厂。新工厂被命名为BUGATTI ATELIER，2005年开始生产，布加迪公司专门生产超级运动跑车和高级豪华轿车，做工精湛，性能卓越，每一辆车都可誉为世界名车，至今总计生产汽车八千余辆。

2.布加迪威龙多少钱，哪年开始产的，它的基本配置？

本土售价:量产车133万英镑，还有两种定制的，普通豪华型210万英镑，顶级豪华型1100万英镑。量产车北京车展报价2500万。第一辆布加迪威龙2001年开始出售。布加迪威龙配置：W16发动机，8.0L排量，最大功率736kw/6000r/min，最大扭矩1250nm/2200r/min，0～100km/h加速2.5秒，0—300km/h加速14秒，7速DSG双离合器式手动变速箱。方向盘或变速杆换档，4轮驱动，极速407km/h， 极速状态下，整箱油只能维持发动机工作15分钟。布加迪威龙是量产的，但按照计划，每年只有最多70多辆布加迪威龙在法国Molsheim的布加迪新厂中手工制造，所以不是有钱就能买到，关键是地位、身世和关系。

3.中国大陆有布加迪.威龙吗？

我很肯定的说，有！不是网上说的大陆一辆也没有，我有朋友的朋友在北京就看到过，挂的义乌牌照。而且今年的北京车展又卖出去一辆，至于谁买的不得而知。

4.布加迪威龙和F1的发动机各是什么？

F1是2.4L V8引擎 ，布加迪是8.0L W16引擎，带4个涡轮增压 。简单的讲W型汽缸可以看成两个V型汽缸的结合体。

5.布加迪威龙的407KM/H是汽车最高时速吗？

不是，是量产车最高时速，而且是未经改装的。

有适合改装的好车，比如nissan skyline GTR(就是头文字D里那部车)疯狂的改装迷也能把车弄成那么快， 但那是加了很多其他东西的，装两个喷气式发动机，车速能达到1800KM/H，已经有人这么做了，把车弄的造型和火箭一样，但那还是车吗？

6.W16引擎是最好的吗？

单纯从未经改装的原始发动机讲，在汽车中，目前是的。F1有限制不能使用W16引擎。布加迪.威龙刚开始生产时使用的是V18引擎，动力更强大，但是由于技术原因，体积过大，和其他装置的不协调等，早已经废弃。

7.为什么F1跑的都没有布加迪.威龙快？

F1在制造过程中有很多限制比如说引擎： 1、只能使用4冲程往复式活塞引擎。 2、排量不能超过2.4L。 3、禁止使用涡轮增压。 4、所有引擎都必须有8个缸体，并以90度夹角成V字形排列，每个缸体的标准部分必须是圆形的。 5、引擎的每个缸体必须有两个进气和两个排气阀。

F1是2.4L排量,最高20000转的V8发动机,而布加迪威龙是16汽缸的8.0L排量,根本不一样,布加迪的发动机最高转速只有6000转,这是活塞连杆设计决定的,布加迪威龙的重量比F1重很多，空气动力学也差很多，但是它毕竟不是赛车，还是要追求驾驶和乘坐的舒适性，还有成本。技术含量不如F1，就在排量上下功夫，毕竟它没有排量限制，所以最终速度更快。其实F1是可以跑的更快的，但是懂车的人都知道，最大速度的提升意味着扭距，也就是加速性能的丧失，F1毕竟是赛车,是为了赢比赛，赛道复杂，有弯有直，不仅要有速度还要有加速，在此之间找到平衡。F1的技术含量是布加迪.威龙不能比的。布加迪.威龙就是个超级跑车,工业设计的先锋,试问哪个汽车生产商敢生产16个汽缸4个涡轮增压的量产车?也就是做个概念,人家敢量产,说明有实力,世界上没有布加迪威龙将会是一种缺憾。

8.F1为何要这么多限制？

如果没有限制飞机去掉翅膀也算汽车吗？F1归根结底是为了汽车工业的发展，去掉已有的提速技术，在一定限制下，为了提高速度必然要发展更多更好的技术，从而使汽车事业不断发展。可以说，民用汽车在空气动力学，底盘调教上的发展很大程度得益于F1。若没有限制，不是靠提升技术而是靠装飞机发动机，双引擎这些，速度再快又有何意义？

整理的好辛苦啊,总结了好久,问了很多专家，尽量保持真实性，大家都明白了吧!我也有说的不准确的地方,但还是希望大家顶下!