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高速路压印路面施工(压印路面施工容易出现的质量问题)

2023-05-08 03:36:11旅游攻略1

1. 压印路面施工容易出现的质量问题

不会，彩色水泥压花地面最大的优点是耐用。正常使用的情况下，10年~20年地面的质量依然可以保持很好，纹理自然清晰，只要定期喷密封剂养护，可保颜色艳丽。

水泥压花艺术地坪特性

1、纹理自然，接近天然石材，风格搭配选择多，外形美观，立体感强；

2、超高强度耐冲击性；

3、耐腐蚀，抗老化，可以使用的年限很长，节约维护成本

4、使用高质量材料，长期使用不会褪色掉落，不易起粉；

5、材料绿色环保，不会对周围的环境产生影响；

6、表面纹路深浅不一，凹凸不平，可以防止行人滑倒；

7、超长的使用寿命，比水泥地面还要耐用，经过硬化处理的面层耐用可靠，颜色长久不褪色。

2. 压印地面施工工艺

压印地坪

压印地坪也叫压花地坪或压模地坪、广泛应用于园林、居民小区、工厂、人行道、步行街、停车场、公园、别墅等等是现代各种路面艺术装饰的理想材料及工艺。产品特点是能够直接在混凝土上非常逼真地模仿许多高档建筑装饰材料的质地及色泽，呈现出的效果酷似天然的青石板、木板、火山岩石等等。它能够刻意表现出自然材质的粗砺，凹凸不平和复杂纹理，整体成型，一次性铺装，施工快，同时又解决了普通彩色道砖的整体性差，高低不平易松动，使用周期短等缺点。

市面上的压模地坪一般都是有色泽的，这样才能达到仿石，仿砖的效果。分为彩色混泥土压印地坪与压印着色地坪！他们两者的施工工艺略微有所不同，都要用到的就是各种类型模具，才能压出各种的效果！彩色混泥土原理就是用彩色的色粉散在初凝的水泥表面，而压印着色呢，就是先用原色水泥压印好整个地面，然后用酸着色剂给地面着色。二者的效果有所区别，彩色压印容易褪色，过了一两年颜色就会淡很多，但是有个特点就是耐磨！而着色的色泽可以持久，而且图案多样，但是对地面要求较高！而江门肯美高公司引进美国肯美高公司产品与技术，专业做酸着色地坪，在中国来讲是最具实力与经验的！

彩色压印地坪施工工艺

一、压模地坪施工工艺流程

提浆收光 → 播撒强化料 → 精收光 →补强化料 →二次收光→撒脱模粉→用模具压印地面→封闭道路→冲洗艺术地面→涂刷保护剂→完工

二、压模地坪施工工序要求

1、混凝土以后，当混凝土初凝由施工人员采用大抹刀对混凝土表面进行收光。收光时应注意表面上是否存在浮浆，如果有多余的浮浆，应人工刮出。提浆的作用是将彩色强化料与砼完整结合，收光过程中若出现有较大的骨料（石块）浮在表面应捡出。

2、当收光完成后，混凝土开始初凝阶段时间的掌握至关重要。混凝土表面水分基本蒸发，但仍保持湿润状态时，即可撒彩色强化料。

3、播撒强化料及收光

1）第一次撒布彩色强化料应按分仓面及施工范围的数量，先将大约2／3用量的彩色强化料人工均匀地撒布在混凝土表面上，当艺术地坪强化料吸收混凝土的水份而均匀变暗后，开始用大抹刀进行收光，此阶段应注意不宜搓抹过度，否则可能出现色差或暴露出混凝土本色。

2）第二次撒布剩余的1／3材料。第二次撒布主或露出混凝土本色的部位进行补料，此时彩色强化料同样会吸收水份而变暗，待表面强化料均匀湿润后，用大抹刀进行二次收光。两次撒料的目的是由此保证强化料的覆盖面及渗透结合的均匀程度。

4、撒布艺术地坪彩色脱模粉。彩色艺术地坪脱模粉的撒布也应掌握好时机和均匀度。撒布脱模粉应在准备开始压模时进行，由于该材料是轻质粉末，所以撒布的时候应该避开大风，并顺风方向撒布。脱模粉的用量与均匀程度和施工人员撒布的熟悉程度有关。

5、使用艺术地坪模具对地坪面层进行纹理处理。艺术地坪模具应配套使用，首先确定好纹理的分布方向，选好第一块模具放置的位置和角度，然后其它的模具依次紧贴第一块模具放置。彩色混凝土艺术地坪压模采用人工压模，压模应由技术较好的人员进行作业以保证压纹深度一致和模具放置的准确性。

6、纹理压印完成后应立即封闭施工现场，避免无关人员误入作业区，破坏新完成的彩色地面。遭破坏的艺术地面将无法完美地进行修复。

7、理论上对艺术地坪封闭2-3天后进行冲洗，正常情况下为了防止新造路面被污染，工程全部纹理压印完成后统一进行冲洗。冲洗时不必将脱模粉全部冲洗干净，应留有10%左右的脱模粉颜色，这样的艺术地面就会有效果很好的渐变效果。

8、彩色艺术地面完全干燥后，由施工人员使用专用保护剂喷涂于艺术地坪表面，对地面进行颜色封闭和光泽处理，整体艺术地坪天然石材质感的强烈视觉效果就立即呈现出来。

3. 压印路面施工容易出现的质量问题是

1、工序：防滑形式确定→弹线定位基层处理面层处理→养护清理。

2、工艺方法：坡道做法可选择铺贴石材、环氧树脂喷涂、混凝土压花面层、彩色沥青面层和水泥金刚砂防滑面层。石材应加工成带有凹槽的防滑槽，铺贴石材时，弹线及拉线控制铺贴质量，防滑槽横向对齐，接缝宽度1～2mm。环氧树脂坡道施工时，底层两遍环氧树脂涂料施工完后，表面喷涂防滑带宽度为 100～150mm，间距为 500mm，厚度为 1.5m，颜色与坡道相协调。混凝土压花面层应采用定型圆形定型工具梅花形布置压花，深度 2～ 3mm。中心间距 200mm 左右，在混凝土终凝前成形。彩色沥青施工时，面层彩色防滑沥青施工同一般沥青路面。

3、控制要点：坡度、粘接、平整度。

4、质量要求：粘接牢固，防滑效果好，坡道与地面、墙面交接处过渡自然。

4. 路面压痕

切缝属于缩缝，宽度大于20-30毫米深度大于60-70毫米即可。

在冷热交替、外墙端处等温度敏感部位适当加深。

混凝土路面分隔缝有两种，一种是涨缝，还有一种是缩缝，涨缝缝宽应该是在20毫米左右，如果是缩缝，那它就要垂直于板面，并且宽度要保持在4毫米至6毫米之间。

在结构物衔接处、道路交叉处和填挖土方变化处，必须设有胀缝，胀缝的上方必须要预留一定的空间。

5. 压印路面施工容易出现的质量问题有哪些

道路交通事故中，在物体和人体上形成的能够证明道路交通事故事实的印痕或印迹。主要包括地面

痕迹、车体痕迹、人体痕迹和其他痕迹。

3.1.1地面痕迹 trace on the road surface

道路交通事故中，车辆、人体或其他相关物体与地面接触，在地面上形成的痕迹，主要包括滚印、

压印、拖印、侧滑印、挫划印等。

注：典型地面痕迹类型参见附录A。

3.1.2车体痕迹vehicle trace

道路交通事故中，车辆与其他物体或人体接触，在车体上形成的痕迹，主要包括车体的变形、破损、

表面物质增减或部件整体分离等。

3.1.3人体痕迹body trace

道路交通事故中，人体与其他物体或人体接触，在衣着、体表上所形成的痕迹。

3.1.4其他痕迹other trace

道路交通事故中，树木、道路交通设施、建筑物以及其他物品，与车辆、人体等接触，在树木、道路交通设施、建筑物以及其他物品表面所形成的痕迹。

3.2道路交通事故物证physical evidence of road traffic accident

道路交通事故中，能够证明道路交通事故事实的物品或物质。

6. 压印路面的原理

压印混凝土：在未硬化的现浇混凝土基层上，通过着色、硬化、压印、脱模、养护、密封保护等多道工艺制成的极具艺术韵味的地坪或墙面。适用于室内、外地坪装饰，也可用于建筑物立面的装饰。彩色地坪：彩色地坪漆是由一定粒径级配的精选骨料、高强水泥、特殊外加剂、颜料及聚合物组成，采用干式拨撒方法，均匀地撒布在初凝阶段的混凝土表面透水地坪：作为一种新的环保型、生态型的道路材料，日益受到人们特别是业界的关注，现代城市的地表多被钢筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆盖，与自然的土壤相比，普通的混凝土路面缺乏呼吸、吸收热量和渗透雨水的能力，随之带来一系列的环境问题，而混凝土也因此一直被认为是破坏自然的元凶，但只要使连续空隙得以形成，就能创造与自然环境的衔接点。作为环境负荷减少型混凝土，透水地坪对于改善和恢复遭受破坏的地球环境是一种创造性的材料，使人类生活与大自然可以和谐相处，可持续的发展下去。透水混凝土：透水混凝土又称多孔混凝土，无砂混凝土，透水地坪。是由骨料、水泥和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，它不含细骨料，由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构，故具有透气、透水和重量轻的特点。

7. 路面压纹处理怎么做

混凝土地面疏松使用混凝土硬化剂处理比较合理。

混凝土硬化剂的原理：

混凝土硬化剂又称混凝土密封固化剂、混凝土密封硬化剂等。是一种无色透明液体材料、使用方便、无毒、不燃、渗透力强、可永久性密封混凝土、水泥地面、金刚砂地面和水磨石地面等。

它由无机物、化学活性物质和硅合物组成，通过有效渗透，与混凝土中化学成分发生渗透性的化学反应，使混凝土中的各成分固化成一坚固实体，从而得到一个无尘、致密的整体，大大提高混凝土的抗渗、耐磨、冻融循环、硬度等各种性能指标。处理30分钟后提高抗压强度45%，提高耐磨性能45%;反应完全后能提高2-3倍的表面硬度。

混凝土密封硬化剂通过渗透入混凝土内部，与其中的化学物质发生化学反应，形成凝胶，

收缩混凝土毛孔和裂缝，使混凝土成为一个致密的整体，从而提高其表面硬度。这个过程可以阻止固体和液体杂质进入混凝土内部，但同时又允许气态的水自由流通，让你的混凝土得以“呼吸”。

混凝土密封硬化剂的硬化和防尘效果在应用几小时以后明显的体现出来。密封进程则继续在应用之后的1-3个月。