济青高铁跨越青盐铁路(济青高铁跨越青盐铁路吗)

1. 济青高铁跨越青盐铁路吗

2021年12月26日

鲁南（日兰）高铁曲阜至菏泽至庄寨段12月26日正式通车，菏泽结束不通高铁的历史，鲁南特别是鲁西南发展揭开崭新一页。

根据山东省2018年初确定的高速铁路网“三环四横六纵”规划方案，四横是：“横一”德州-滨州-东营-潍坊-烟台快速铁路；“横二”济青高铁、郑济高铁、潍莱高铁、莱荣高铁；“横三”聊城-泰安-莱芜-青岛铁路；“横四”鲁南高铁。其中的“鲁南高铁”就是日兰高铁日曲段和曲阜－菏泽－庄寨段。鲁南（日兰）高铁曲阜－菏泽－庄寨段和2019年11月开通的日兰高铁日曲段连成一条“横线”，成为山东省2018年确定“四横六纵三环”高铁规划建设网络中“四横”的最南一横。

记者观察，因为鲁南（日兰）高铁贯通，山东继胶济线经济发展走廊之后，在鲁南形成第二条经济发展走廊，鲁南经济圈从此有了强有力的交通干线支撑。

山东省第一条经济发展走廊是胶济线。1904年，胶济铁路从青岛一路延伸到济南，经过100多年的历史，加上1994建成通车的济青高速的助推，胶济线成为山东最早最重要的经济发展走廊。根据北京大学城市与环境学系教授周一星在《山东半岛城市群发展战略研究》中所述：“济南与青岛之间有胶济铁路、济青高速等干线组成的发展走廊相连接，走廊及两侧人口较密，中小城市较多”，具备形成都市连绵区的基本条件。

以胶济铁路、济青高速等干线为发展轴，济南、青岛、潍坊、淄博至今在山东经济社会发展中扮演重要角色。

胶济线两端的青岛和济南，无论从经济总量，还是综合实力，长期是山东的“头部城市”，潍坊和淄博也有不俗的实力，2020年，潍坊以GDP总量7816.42亿元，全省第4；淄博长期是山东重要的工业城市。不包括胶济线旁边分散到其他地市的邹平等县市，济南、青岛、潍坊、淄博四市GDP总量为32087.21亿元，占到全省GDP总量7.31万亿元的44%，这也足以说明胶济线至今仍然是山东最重要的一条经济发展走廊。

鲁南（日兰）高铁山东段全线建成通车，新一条经济发展走廊成形，山东开始拥有两条“东西向经济发展走廊”。

根据我省规划，鲁南经济圈“由临沂、济宁、菏泽、枣庄四市构成，日照参与”。在鲁南经济发展史上，1985年12月建成通车的河南新乡直通山东日照的新（乡）兖（州）——兖（州）石（日照）铁路，是一条重要货运联络线，这条铁路与太（原）焦（作）等铁路连在一起，沟通了晋、豫、鲁三省，形成晋煤外运的南通道。

一条成熟的经济发展走廊，需要客货两便。鲁南（日兰）高铁山东段全线建成通车之后，为客流来往增加了新的方便，可以开行菏泽、庄寨至山东省内及省外车次，既可以和省内其他高铁连接，也将在东西方向上“自成体系”，贯穿鲁南经济圈中除枣庄之外的其他所有四个地级城市：日照、临沂、济宁、菏泽，鲁南经济圈真正拥有了自己的“内部大动脉”，有利于鲁南港口和沿线腹地之间的东西向良性互动。

2. 济青高速铁路

目前济南至青岛始发车只有动车。

济青高速铁路（济南－青岛）我国第一条由地方为主投资建设的高速铁路。济青高铁贯通山东半岛，自济南新东客站引出，经章丘、邹平、桓台、青州、潍坊、高密、胶州、青岛新机场，引入青岛枢纽红岛站，设济南新东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站（改扩建）、青岛新机场站、红岛站共11站，线路全长307.8公里， 目前该项目已经动工，有望于2019年建成通车。届时，济南到青岛最快一小时就可抵达。

3. 济青高铁跨越青盐铁路吗现在

能全面贯通。

其中，日照至曲阜段已于2019年11月通车。

2021年11月29日鲁南高铁曲菏兰段联调联试工作圆满结束。

65天的联调联试，鲁南高铁曲菏兰段总计开行试验列车1499列，走行71912km，安全顺利完成了全部提速和列控试验任务。TQI轨道质量指数达到1.4mm，实现了历史性突破。曲菏兰段建成通车后，标志着鲁南高铁山东段将实现全线贯通。

4. 济青高铁线路

因为铁路线路的原因，目前济南来往青岛烟台威海方向，有两条线路济青高铁和胶济客运专线。

其中济青高铁属于高速铁路，运行的G车次列车时速300km/h，票价按标准的高速动车运价执行。

在胶济客专运行的列车，时速不会超过200km/h， 所有的高铁车次在胶济客专区间票价按D车次执行。

烟台牟平来济南 在济青高铁运行的车次要贵，车辆进入济南东站

在胶济客专运行的列车价格便宜，车速慢，进济南站

5. 济青高铁连接线

济青高铁起点济南东站，终点青岛北站。途经济南，滨州，淄博，潍坊，青岛，中途设章丘北站，邹平南站，淄博北站，青州北站，潍坊北站，高密北站。

6. 济青线高铁怎么了

胶济客运专线是在老胶济铁路建设的专用客运专线，有一部分是新建的，也有一部分是在老胶济线通过电气化改造建设的，2005年建成运营，主要是担负客运任务，可以停普通列车，特快直快，也可以停高铁和动车！而济青高铁是由山东省建设的济南至青岛高速铁路，只运行高铁和动车！

7. 济青高铁助力山东发展

济青高铁是济南到青岛的高速铁路，归济南铁路局集团有限公司管理

8. 济青高铁跨越青盐铁路吗今天

红岛站，位于青岛红岛经济区，距离核心城区尚有一段距离。正是因为其规模较大，且为了带动周边新城的发展，所以红岛火车站才选址在此。红岛站总计10台20线，其中8台16线在建，2台4线为预留。仅从站台数来看，建成后的红岛站将成为青岛目前规模最大的一座高铁站，会引入济青高铁、青盐铁路等多条重要的铁路通道。作为近年来新建的高铁站，红岛站摒弃了众多火车站端庄大气的造型，而是大单采用了更富有想象力和设计感的“浪花”造型。

“梦中浪花，观海听涛”，这是火车站的核心设计理念。

顶棚配上侧幕墙，形成了一群奔腾向前的海浪，气势蓬勃，令人叹为观止。相信前往乘车的旅客，一定会因此而感到惊喜。