铁路高铁工务段待遇如何(高铁工务段工资表)
1. 高铁工务段工资表
不知道你的这个段长是个什么样的职位,对于我们铁路来说,这个段长那是一个单位的头,是老板,相当于地方的局长之类的职位,年收益在15万左右,(正当),铁路这个段长有电务段段长,工务段段长,供电段段长,车务段段长这些,你要大学本科以上学历,还要有一定的关系才能够当得上,在以前还有铁路总公司的时候,一般能拿到20万左右。
2. 高铁工务段线路工工资
铁路工务段没有最好的工种,因为铁路工务段是一个以铁路线路安全为主的工作,他们的主要工作基本上都是在线路上,而且在铁路线路上工作是很辛苦的,在铁路改革之前,铁路工务段还有一个机械作业的大机段,但自改革后,机械从工务段分离出去后,现成立了工务大修机械段,所以目前铁路工务段的主要还是以维修铁路线路小型工作,也就是人工可以做业的工务段!
当然,如后勤,道口工等一些辅助性工作也属工务段,工作性质不同,也就是说,相应来说,工作比较熟服一些,但相应的工资待遇也和工务段一线工人是大不一样的!
3. 高铁工务段工资多少
工资一般,不是很高。希望对你有帮助。
4. 高铁工务段工资表格
调车员、客运员、售票员、值班员、养路工。铁路局属于国家事业性机构,工资和福利由国家财政提供,工资也是比较稳定。
1、调车员调车员一般在所有的铁路工种中是身体最轻盈,脚步最灵活的工作者,而且眼镜目测车辆的距离是非常精准的,然后像穿针引线的将所有的车辆进行立编组成列。
2、养路工养路工的工作环境相对来说比较艰苦,工种主要的工作是对铁路进行巡视和维护保养,然后对异常处进行无缝的处理,需要很强的责任感。
3、售票员售票员在铁路工种中想必是大家在熟悉不过了得吧,主要工作从名字上就会了解到是售票等等,工作状态每天都是坐着的,和风吹日晒的铁路工种相比较会稍微好点。
4、客运员客运员主要是帮助一些有需要的乘客,乘车过程中遇到的任何问题都能找客运员帮助解决处理,工作的环境其实还算是不错的,如果不是出行旺季的时候,工作内容相对也会轻松点。
5、值班员在是日常乘坐铁路出行的时候值班员是一定会见到的,它们主要的工作是负责确保站台的安全,然后发射能否开车的信号,是负责铁路安全出行的重要工种之一。
铁路局工作人员的工资分三个部分组成,分别是基本工资,奖金加补贴,各个地方的平均基本工资大都是在3000元左右,奖金在2000元左右,所以他们的工资基本上是5000元左右。兰州铁路局的工资也很高,实习期工资工资加奖金也是4000元左右,过了实习期工资会涨到6千到8千左右,不过住宿待遇特别好,每个人都有单独的宿舍,工作时期长了之后可能会分配房子。上海铁路局工资很高,实习期工资3000,加上平时的奖金有4000左右,努力一年之后转正,转正后的基本工资跟补贴都会翻倍一般可以达到七八千的样子。成都铁路局的工资一般,但福利还不错,在实习期基本工资有2500到3000,一年之后转正,工资大概有4千到7千的样子,在福利方面,公司有五险一金加奖金,然后在每年的节假日会不定期的发放福利。其它几个岗位就是铁路上的五大系统,车,机,工,电,辆上的各个岗位。也就是车务,机务,工务,电务,车辆等五大段。是铁路的最重要的五大基础。供电段、水电段等管铁路上的设备的水电之类的机构,虽然也很重要,但不属于传统五大基层系统。
5. 高铁工务段是否编制
铁路员工的正式职工属于企业编制。
铁路员工有终身制职工、合同制临时工和民工形式,一般招聘渠道都是通过官网招聘,每年的校招也需要官网走流程。铁路员工也有部分劳务派遣,是与劳务公司签合同。每种合同制度待遇略有不同,当然编制的待遇相对来说是比较好的。
但是铁路职工的编制,具体还有国企员工编制和劳务派遣人员之分。这关键看劳动合同是怎样签订的。如果是和铁路局直接签订的劳动合同,那么就属于正式的国企编制;如果是和劳务公司签订的协议,就属于劳务派遣工,不是国企编制人员。劳务派遣的铁路职工没有编制。
国家铁路局由中华人民共和国交通运输部管理,属国务院部委管理的国家局,行政级别为副部级,根据2013年《国务院机构改革和职能转变方案》由原中华人民共和国铁道部部分机构更名改组设置(其它机构保留于中国铁路总公司的上层),于2014年1月挂牌成立。
6. 高铁工务段累不累
大概有六七个,客运段、电务段、供电段、机务段、车辆段、工务段(高铁上又叫维管段)等,至于那个段工作轻松,维管段相对来说最轻松,工资也不错,其他的基本都很累。
7. 高铁工务段怎么样
普速工务好一点,多是白天做业。
高铁工务段和普通工务段各自千秋。高铁工务段作业机械化程度较高,日常检查维护体力活较少,收入相对较高。错点是全部是夜班作业,因为工务作业全部是22以后高铁停轮时进行。
普通工务段机械维修比重也在不断增加,体力劳动比例下降,施工维护全在昼间进行,收入也可以。缺点是风吹日晒在所难免。
8. 高铁工务工资有多少钱
铁路合同工和正式工待遇相差不大。铁路实行的是同工同酬,两者之间唯一不同的就是在公积金和企业年金上有点差别,合同工公积金只扣5%,还有就是没有企业年金。工资奖金待遇都是一样的,所以说进铁路当一名合同工还是不错的,毕竟是央企,什么都是遵照劳动法来实行的。
9. 高铁最好的3个岗位
铁路机务段司机去开高铁或者是动车司机岗位比较好,因为开动车和高铁速度快,注意力高度集中。可以培养自己的精艺求精的工作精神,而且工资待遇相当丰厚,工作时间基本不上夜班,工作时间有规律。如果是开货运列车司机就要有夜班出车机会,也比较辛苦些。
本网站文章仅供交流学习 ,若来源标注错误或侵犯到您的权益烦请告知,我们将立即删除. 邮箱jdapk@qq.com