高速路异形路缘石图片(高速路缘石尺寸)

1. 高速路缘石尺寸

标准车道宽：3.75米 紧急停车带：2.5米 中央隔离带：1米 如果按8车道，外加紧急停车带计算： 3.75 X 8 + 2.5 X 2 + 1 = 36 米 再算上其他附属设施（护栏等），可以按40米计。

道路宽度在城市规划中是指：只包括车行道与人行道宽度，不包括人行道外侧只沿街的城市绿化等用地宽度，主要由交通量来决定。不包括路缘石宽度。城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路4类。快速路：车行道设中间分隔带，进出口采用全控制或部分控制。主干路：是城市道路网的骨架，连接城市各主要分区的交通干道。次干路：起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务的功能。支 路：是次干路与街坊路的连接线。解决部分地区交通，以服务功能为主。

2. 高速公路路边石规格

路缘主要是用来铺在人行道和各种隔离带中的一种石头，尺寸一般是99厘米、15厘米、15厘米。路缘石在现代的使用还是比较的广泛，主要是用来区分车辆行驶道和人行道，或者用来保护植栽的。

根据实际需要，会使用不一样的路缘石，毕竟只是单一品种的路缘石是没办法满足这么多的用处的。路缘石铺设的时候需要注意稳固，并且尽量弄平整一点，不然很容易会脱落，导致二次铺设，还会影响行人的行走。所以施工的时候应该把控好质量的问题。

3. 公路路缘石尺寸标准

路缘主要是用来铺在人行道和各种隔离带中的一种石头，尺寸一般是99厘米、15厘米、15厘米。路缘石在现代的使用还是比较的广泛，主要是用来区分车辆行驶道和人行道，或者用来保护植栽的。

根据实际需要，会使用不一样的路缘石，毕竟只是单一品种的路缘石是没办法满足这么多的用处的。路缘石铺设的时候需要注意稳固，并且尽量弄平整一点，不然很容易会脱落，导致二次铺设，还会影响行人的行走。所以施工的时候应该把控好质量的问题。

4. 高速路面石子规格

ac-13是沥青混凝土的规格的一种，ac表示为连续级配，13是指该混合料公称最大粒径为13毫米，c是连续级配中的一个分类。沥青混凝土的规格还有ac系列 、ak系列、 sma系列 、am系列等。每个系列按最大粒径的不同又会有很多小的分类。

AC表示是沥青混凝土（Asphalt Concrete），13是混合料的最大公称粒径，C表示该配比为粗级配，对于AC13来说也就是2.36那档的通过率小于40，如果大于40则为F型，也就是细型。一般来说气温高，重载交通量大的会选用C型配比。1.1 按沥青混合料集料的粒径分类1.1.1 细粒式沥青混凝土：AC—9.5mm或AC—13.2mm。在文献资料，考试卷纸中 常以AC—9 或AC—13 形式出现1.1.2 中粒式沥青混凝土：AC—16mm或AC—19mm。在文献资料，考试卷纸中 常以AC—16 或AC—19 形式出现1.1.3 粗粒式沥青混凝土：AC—26.5mm或AC—31.5mm。在文献资料，考试卷纸中 常以AC—26 或AC—31 形式出现

5. 高速公路路沿石规格

1、普通路沿石规格大多为1米长，宽度为10.12.15cm，高度有20cm，30cm。平石规格一般为1米*8*30的。

 2、路沿石是指用石料或者混凝土浇注成型的条块状物体用在路面边缘的界石，路沿石也称道牙石或路边石、路牙石。

6. 高速公路路缘石尺寸

路缘石的规格：990*150*150、995*500*150、995*300*150、745*300*150、745*400*150。路缘石是公路两侧路面与路肩之间的条形构造物，因为形成落差，像悬崖，所以路缘石形成的条状构造，也叫道崖。结构尺寸通常是99cm*15cm*15cm，一般高出路面10cm。

7. 高速公路路缘石施工技术

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在浇筑混凝土之前首先需要把模板安装并保证牢固，在模板下保证不留缝隙以防止漏浆。

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在路面浇筑前我们需要用自来水对路面基础洒水，保证路基的的湿润，以此来保证混凝土不会在短时间内干结。

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洒水要保证地面湿润但是也不能有积水为好。

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当混凝土到达现场后我们从道路的一端开始浇筑，指挥混凝土罐车到合适的位置开始释放混凝土。

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混凝土放入路面模板后用工人把多余的混凝土推拉到其余的地方，并且要保证路面的平整。

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大致平整后我们用振捣棒来振捣混凝土使之达到密实。

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然后我们用木推从道路边推向道路中心来形成横坡。

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当混凝土能上人的时候（一两个小时以后），我们用推平机在道路上把混凝土路面压光。

然后只要保证每天养护即可。

8. 路缘石高度

1、有中央分隔带的高速或一级公路，设计标高一般为中央分隔带边缘处的路面标高，中央分隔带的路缘石用设计高程加上路缘石高出路面部分的高度得出中央分隔带路缘石的顶面标高。现在修建的高速公路路边是没有路缘石的，一般用拦水缘石，与路面边缘同高。高程等于设计标高减去路面宽乘横坡度。

2、二级以下公路，一般无中央分隔带，路面边缘的路缘石标高与路面边缘同高，以利于排水。具体算法同上。

3、市政道路工程，排水主要靠地下排水系统，一般路缘石都高出路面。具体算法是先算出每部分路缘石边的路面高程，再加上路缘石露出路面的高度即得出路缘石顶面高程！

9. 路缘石高出路面多少

地面铺装图的标高应该标注为相对于某一高程的绝对高度，通常使用海拔高度或者基准面高度作为基准高程。在国内，常用的高程基准面是1985国家高程基准，标高以米为单位。

在地面铺装图中，标高的表示通常使用等高线、高程数字或颜色等方式来表示。等高线是一种连接同一高程点的线，使用等高线来标示标高较为直观、清晰。高程数字则是直接在地图上标注相应高度值，方便快捷。使用颜色来表示高度，可以采用渐变色或分层色，使标高区域的分界更加清晰明确。

具体地说，地面铺装图中标高的数值和表示方式应该根据具体的设计要求和图纸规范来确定，并在绘制时按照标准进行标注。

10. 高速公路路缘石设计规范

一、路基工程施工1、路基填筑

根据现场勘察，本标段范围内多为土石混合料，拟采用土石路堤施工技术进行施工。

填筑前进行对强风化石料、软质石料进行CBR试验，确保填筑石料合格。施工前需做填石路基的试验段，以确定用于路堤填料达到规定的压实度时所需的压实设备类型、最佳组合方式、碾压方式、遍数及碾压速度、每层填料的松铺厚度、填料的粒径及最佳含水量等填筑施工参数，以指导路基填筑施工。

2、路堑开挖

本标段路基最大开挖边坡高度26m，根据现有资料存在多段不稳定边坡位于构造剥蚀丘陵间，表层出露上元古界随岩群强-中风化白云纳长片岩，多组发育节理，受断裂构造及片理、节理结构的切割影响，岩体较破碎-较完整。缓坡部位分布有薄层第四系残坡积含砾粘性土，厚度约1m。故路堑地段表层清表后，采用沿路基纵向分层自上而下的方法进行机械开挖，施工时适当放缓边坡，依据设计要求采用锚杆框架防护、路堑挡土墙等防护措施，开挖一级、防护一级

11. 高速路缘石安装图片

道路路沿石在路面施工时施做，在路面基层施工时就开始施工。

道路做好路基后，是先做基层再做路沿石，因为一般基层要宽与路面，再者假如先做路沿石后基层碾压时就会把路沿石挤压倾斜或压坏。

路沿石是设在路面与其他构造物之间的标石。在城市道路的分隔带与路面之间、人行道与路面之间一般都需设路沿石，在公路的中央分隔带边缘、行车道右侧边缘或路肩外侧边缘常需设路沿石。