关于高速路建设的政策(高速公路建设规定)

1. 高速公路建设规定

高速公路施工管制措施:

1.根据施工需要，施工路段采用封闭应急车道或超车道施工，行车道正常通行的方案，边施工边通行。                                  2.所有途经施工路段车辆应当减速慢行，最高时速不得超过80公里/小时。            3.施工路段禁止停车、禁止超速行驶、禁止超车抢行。

2. 高速公路建设管理办法出台

根据《收费公路管理条例》的规定，车辆通行费的收费标准，应当根据公路的技术等级、投资总额、当地物价指数、偿还贷款或者有偿集资款的期限和收回投资的期限以及交通量等因素计算提出。

其中，政府还贷公路的收费标准，由省级交通主管部门会同同级价格主管部门、财政部门审核后，报省级人民政府审查批准;经营性公路的收费标准，由省级交通主管部门会同同级价格主管部门审核后，报省级人民政府审查批准。

3. 关于高速公路建设新模式

桂林外环高速公路建设项目详情：

　　资金预算：本项目总投资估算约为199.80亿元，平均每公里造价约为1.61亿元。

　　运作模式：拟于2021年开工建设，采用PPP模式运作，由中标社会资本组建项目公司，对该项目进行特许经营。

　　项目时间：本项目合作期包括建设期和运营期（含收费期）两个阶段。

　　建设期：4年（48个月），自本项目开工日起至交工日止；

　　运营期（含收费期）：自交工日起至项目收费期届满日止，其中收费期为30年（360个月），自本项目交工验收合格且通车收费之日起计。

　　因本项目投资规模大，回报周期长，若国家出台新的收费政策允许调整收费期限超过30年，则根据项目投资和实际评估情况调整收费年限，具体由采购人与中标社会资本另行协商，并按规定程序报批后执行。

4. 关于高速路建设的政策有哪些

高速公路今年预计不会开工的，因为目前很多的政策以及很多的规划还没有完全确认清楚，具体还是要和当地的建设规划部门进行确认。

5. 国家对高速公路建设的政策

近日，省交通运输厅印发了《浙江省公路发展“十四五”规划》，杭淳开高速公路作为省政府主导的项目名列其中，将在“十四五”期间开工建设，未来，杭淳开高速将成为贯通淳安东西向的大动脉！

杭淳开高速公路项目推荐线位方案起点位于彩虹快速路(西延)与320国道交叉处，途径富阳区、桐庐县、淳安县和开化县，终点位于浙江省与江西省交界处，全长约246公里，估算投资约676.2亿元。

其中淳安段约97.5公里，与千黄高速共线约20公里，实际新建里程约77.5公里，主要经过临岐、左口、梓桐、姜家、浪川和汾口等6个乡镇。

该项目的建成，将成为贯通淳安东西走向的大动脉，对贯彻落实交通强国战略部署、主动对接长三角区域一体化发展，加快浙西融杭发展，推动沿线产业集聚转型，促进区域社会经济协调发展以及全域旅游示范区的建设等方面均具有重要的意义和作用。

6. 高速公路 建设

一、前期工作

1.可行性研究报告审批。

2.可行性研究报告审批前，项目业主还应组织完成下列工作：

（1）项目涉及通航河流（含规划中的通航河流）的临河、跨河、拦河等建筑，应及时与航道管理部门联系，进行相关论证，并取得许可。

（2）项目涉及风景名胜区、水源保护区、自然保护区、森林公园、地质公园等环境敏感目标的，需向相应的行业主管部门办理许可手续。

（3）项目建设资金需落实，资本金由项目业主承诺，银行贷款要取得商业银行的贷款承诺文件。

3.从项目工可审查开始，应听取管养单位的意见，确保管养设施、收费设施等的合理设置，避免建设过程中的变更，甚至投入运营后再来改造。

4.项目的其它前期工作，如水保评估、地质灾害评估、压矿调查、林地手续、文物调查等，应同步开展工作。

二、项目法人组建

三、勘察设计招标

四、初步设计

五、工程施工、监理等招标

六、施工图设计

七、施工许可

八、设计变更

九、交工验收

十、竣工验收

项目经2～3年的试运营，经项目法人申请，由厅组织进行竣工验收，但超过100公里的国高项目由交通运输部组织进行竣工验收。

7. 关于加快高速公路建设的意见

根据贵州省高速公路网规划，全省高速公路规划总里程达11349公里，规划省际通道47个(广西方向10个)，截至2020年底，全省高速公路总里程达7607公里，总里程跃升至全国第五位、西部第三位，省际通道达22个(广西方向5个)。

按照省政府对全省高速公路关于“控制总体规模，把握建设节奏”的总体要求，“十四五”全省重点考虑投资效益好、带动作用强的高速公路项目，主要是国家高速公路和条件成熟、效益好的省际通道项目。2021年3月，贵州省人民政府与广西自治区人民政府就两省(区)交通互联互通合作进行了座谈，双方达成“同步推动融安至榕江、荔波至河池等高速公路前期工作”的一致意见，目前本项目广西境内路段已完成工可批复，贵州境路段已完成工可编制及咨询审查工作。

8. 关于高速路建设的政策规定

根据中华人民共和国土地管理法，农村土地征收赔偿标准由土地补偿费、安置补助费、青苗补偿费构成。

一、土地补偿费

土地征收的土地补偿费是如何计算的呢?土地补偿费一般为该耕地被征收前三年平均年产值的六至十倍。

二、土地征收的安置补助费

按照需要安置的农业人口数计算。需要安置的农业人口数，按照被征收的耕地数量除以征地前被征收单位平均每人占有耕地的数量计算。每一个需要安置的农业人口的安置补助费标准，为该耕地被征收前三年平均年产值的四至六倍。但是，每公顷被征收耕地的安置补助费，最高不得超过被征收前三年平均年产值的十五倍。

三、青苗补偿标准

对刚刚播种的农作物，按季产值的三分之一补偿工本费。对于成长期的农作物，最高按一季度产值补偿。对于粮食、油料和蔬菜青苗，能得到收获的，不予补偿。对于多年生的经济林木，要尽量移植，由用地单位付给移植费;如不能移植必须砍伐的，由用地单位按实际价值补偿。对于成材树木，由树木所有者自行砍伐，不予补偿。各地一般都有具体的青苗补偿办法。可在本网站搜索。

四、其他附着物的补偿标准

征收土地需要迁移铁路、公路、高压电线、通讯线、广播线等，要根据具体情况和有关部门进行协商，编制投资概算，列入初步设计概算报批。拆迁农田水利设施及其它配套建筑物、水井、人工鱼塘、养殖场、坟墓、厕所、猪圈等的补偿，参照有关标准，付给迁移费或补偿费。

农村征地补偿标准要求

1、各项征地补偿费用的具体标准、金额由市、县政府依法批准的征地补偿安置方案规定。

2、土地被征用前3年平均年产值的确定(有关土地补偿费、安置补助费的补偿标准)：按省级国土资源部门确定的单价为准，各地具体执行。

3、按规定支付的土地补偿费、安置补助费尚不能使需要安置的农民保持原有生活水平的，可增加安置补助费。原土地补偿费和安置补助费的总和不得超过土地被征用前三年平均年产值的30倍的土地管理规定，已经在2013年3月26日土地管理法中删除。

国家为公民修建公路，不仅方便了我们，而且也体现了国家的经济在不断发展。修建公路可能会占用农民的土地，但是只要是修建公路占用的土地，土地使用者将获得相应的土地补偿费用。

9. 关于高速路建设的政策文件

不调整

2023年高速公路过路费的收费标准如下：

一 按吨位收费

1、小型车：小型车2吨（含2吨)以下货车、20座以下客车，0.45元/公里；2、中型车：中型车2吨以上至7吨（含7吨)货车、21座以上至50座客车，0.90元/公里；3、大型车：大型车7吨以上至20吨(含20吨)货车、51座以上客车、卧铺客车，1.462元/公里；4、特大型车：特大型车20吨以上货车、集装箱车2.138元/公里。

二 分车型收费

针对不同的车型，其收费标准也不同，一般小轿车的收费标准是0.45元/公里；8-9座的一类客车收费标准则为0.5元/公里；二类客车收费标准是0.75元/公里。