国家铁路局宜西高铁(宜西铁路最新消息)

1. 宜西铁路最新消息

目前还没有。宜宾西还没有到自贡的高铁，自贡高铁是泸洲、内江、自贡、成都一线，不过成宜自高铁线既将完工到时宜宾西就有到自贡的高铁了。

2. 宜西铁路最新消息2023

      宜宾到自贡高铁又称成自宜高速铁路，2023年底建成通车。

      成自宜高速铁路是中国四川省境内一条连接成都市、自贡市与宜宾市的高速铁路，是《中长期铁路网规划（2016年修订版）》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分。正线全长约176公里，设计时速350公里，通车后从成都出发仅需40分钟就能抵达自贡。成自宜高建成后，将进一步完善四川省高速铁路网，对推动川南渝西地区融合发展和长江上游航运枢纽建设起到很大的积极的作用。

3. 宜西铁路修到哪里了

5月23日凌晨5点10分，中铁二十一局承建的成昆复线孙水河双线特大桥连续梁中跨完成浇筑，成昆复线冕宁县境内最后一座双线特大桥合龙。

记者从凉山州铁建办了解到，在建成昆铁路峨眉至米易段扩能工程，预计2021年开通冕宁至米易段，力争2023年全线贯通。此外，凉山州还争取把宜西攀高铁纳入国家铁路“十四五”规划，再加上既有铁路老成昆线，到“十四五”末，凉山将形成贯穿东、北、南的铁路枢纽。

孙水河双线特大桥连续梁的顺利合龙，标志着成昆铁路扩能改造工程峨米段建设取得重大突破。

2020年1月，成昆铁路复线破土动工。成昆铁路峨眉至米易段扩能工程总投资450多亿元，纵贯凉山南北，凉山境内272公里，经甘洛、越西、喜德、冕宁、西昌、德昌6县（市），途经之地均设置了车站。

据介绍，成昆铁路峨眉至米易段扩能工程设计时速是160公里，西昌到成都的运行里程为432.8公里，行车时间约3.5小时左右，规划运输能力客运每日45对次。凉山州铁建办相关负责人介绍，目前，施工方正在加班加点，争取今年年底保通冕宁到米易段。

2020年9月，省发展改革委委托中铁二院完成了宜宾至西昌至攀枝花铁路的预可行性研究报告。同年，宜西攀高铁列入了四川省“十四五”铁路发展规划。宜西攀高铁起于在建渝昆高铁临港站，与成自高铁和渝昆高铁衔接，向西经宜宾、雷波、美姑、昭觉，引入在建成昆新双线西昌西站，继续向西经德昌、米易至攀枝花。

宜西攀高铁是攀西地区融入成渝经济区的重要基础设施，是攀西、滇西地区东出北上的客运主通道，是川渝、华中、华东等地至攀西、滇西地区的黄金旅游通道。根据预可行性研究报告，该项目定位为以承担长途客流为主，兼顾沿线城际客流的高速铁路客运专线，推荐设计速度为时速350公里。

据悉，凉山州正争取宜宾至西昌至攀枝花高铁列入国家铁路“十四五”规划并开工建设，实现凉山州高速铁路零的突破，为形成西昌至成都、重庆双核2小时高铁交通圈创造条件

4. 宜西高铁开工

自贡在建高铁有三条，如下：

1、成自宜高铁。

建设工期为4年，2019年开建，预计2023年底建成通车，最终成自宜高铁还能通江达海到达香港。

2、雅眉乐自城际铁路

雅眉乐自（隆）城际铁路西起雅安，经洪雅、眉山、峨眉山，至乐山与成贵客专交汇，进入自贡市荣县、贡井区，止于自贡东站（将可能延伸到重庆荣昌或永川或隆昌西站或隆昌北站），2020年3月6日，四川省政府印发了《四川省大力推动基础设施等重点领域补短板2020年工作方案》，将该条雅安至眉山至乐山至自贡至隆昌铁路纳入2020年重点任务，并将开展前期工作。雅眉乐自城际铁路设计速度250km/h，估算总投资约303亿元。

3、绵遂内宜铁路

绵遂内宜铁路位于四川省境内，地处成渝经济区腹地，线路起点为在建的成兰铁路安州站，向东南经绵阳，沿涪江而下，经绵阳市三台县，遂宁市射洪市、船山区、安居区，资阳市安岳县至内江市，沿西南方向跨沱江至自贡市自贡东站，再跨长江至宜宾站止，是一条以城际客流为主，兼顾长途跨线客流的城际铁路。线路运营里程全长427.6公里，其中新建线路长413.6公里，总投资（静态）393亿元，共分布车站14个。设计时速250公里，预估算投资总额为441亿元，拟定2021年开工建设，2024年建成。

5. 宜西高铁最新消息2021

不经过刘家场。因为根据铁路线路图，宜常高铁从宜昌东站出发，经过襄阳东站、随州站、荆州站、公安西站，最后到达常德站，没有经过刘家场站的规划线路。宜常高铁是湖南省与湖北省两省的一条高速铁路，它连接了长江两岸的5个城市，对于加强湖南省与湖北省的交流合作，促进沿线各城市的经济社会发展具有重要意义。同时，它的运营可以缩短宜昌、常德之间的时间，让行走在该地区的人们出行更加便捷。

6. 宜西铁路最新消息今天

宜宾至攀枝花的高铁要经过峨眉，眉山，成都，雅安，万业昌等城市，全长约七佰余公里。宜宾位于金沙江尾，攀枝花位于金沙江长旅。宜宾是长江第一城，盛产白酒，中国名酒五粮液就产于宜宾，所以宜宾又叫酒城或酒乡。攀枝花盛产钢铁，所以又叫钢城，中国铁路钢轨和高铁轨道都产于攀钢。

7. 宜西铁路为什么不修了

宜（宾）西（昌）铁路从宜宾市出发经雷波、昭觉至西昌市，在黄连关接成昆线。宜西铁路全长388公里，宜宾境内146公里，按货运为主、单线设计。计划开工时间为2017年12月，竣工时间2021年12月。线路初步方案是在宜宾境内接内昆铁路一步滩货运站

8. 宜西高铁线路图

站点设置

2018年6月，绵遂内宜铁路站点正式公布：

绵阳--遂宁--内江段：

站点

可换乘线路

绵阳西站（安州站）

成兰铁路

绵阳站

西成高速铁路

芦溪镇站

无

三台站

成安高铁【规划】

金华镇站

河东经开区

射洪站

遂宁站

遂渝铁路，达成铁路，成南达万高铁【规划】，兰渝高铁【规划】

安居站

无

安岳站

成渝中线高铁【规划】

双桥站

无

内江北站

成渝高铁

9. 宜西铁路最新消息新闻

位于中国湖南省永州市永定区和江华瑶族自治县交界处的永泸宜西线沱江大桥，具体位置是连接沱江南北两岸的公路桥梁。 根据相关的媒体报道和官方资料，永泸宜西线沱江大桥的地理位置是在湖南省永州市永定区和江华瑶族自治县之间的沱江上。这座大桥是一座公路桥梁，是永泸宜西高速公路的重要组成部分，目的是为了改善当地的交通状况。永泸宜西线沱江大桥是一项重要的交通工程，建成以来，已经为当地的交通带来了很大的便利，同时也促进了附近地区的经济发展。未来，随着永泸宜西高速公路的建设和完善，这座大桥的重要性还将不断提升。