济南到济宁将建高铁(济南到济宁高铁规划)

1. 济南到济宁高铁规划

10月26日至28日，国铁集团鉴定中心在北京组织召开新建济南至枣庄铁路初步设计审查会，国铁集团发改部、建设部、运输部、工管中心，山东省交通厅、山东铁投集团、济南局集团公司、京沪高铁公司、鲁南高铁公司、铁二院、中铁设计、沿线各地市相关单位和部门参加了会议。

会议就新建济南至枣庄铁路初步设计文件分专业组进行了全面审查，同时充分征求了沿线各地市、济南局集团公司、京沪高铁公司等相关单位的建议和意见，经过3天的紧张工作，顺利形成了新建济南至枣庄铁路初步设计审查意见。此次济枣铁路初步设计顺利通过审查，稳定了线路方案，将为下一步施工图设计全面实施奠定重要基础。济枣高铁定位为一条承担沿线城际客流为主，兼顾部分长途通过客流的区域性高速铁路，有助于缓解京沪高铁通道客流压力。该项目是山东“四横六纵”高铁网、山东半岛城市群城际铁路网的重要构成；构建山东半岛沟通长三角等地区快速客运通道的重要组成部分，也是一条服务于沿线旅游及居民出行的快速客运通道。

2. 济南到济宁高铁规划路线图

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济枣高铁是国家中长期铁路网规划项目，也是山东“四横六纵”高铁网的重要旅游通道。线路自济南枢纽港沟站引出，经济南市历城区、市中区，泰安市城区、宁阳县，济宁市曲阜市、邹城市，枣庄市滕州市、市中区，终至台儿庄区，建设里程268公里，设计时速350公里/时，总投资585亿元。全线共设济南东站、港沟站、南山站、泰安东站、宁阳站、曲阜东站、邹城东站、滕州东站、枣庄南站和台儿庄站10座车站。

3. 济南到济宁高铁规划最新消息

济宁在鲁南高铁上设了六站，分别是嘉祥北站、济宁北站、兖州南站、曲阜南站、曲阜东站、泗水南站。也就是济宁到济南1小时就差不多了。到北京天津也非常便捷。相比菏泽、临沂的站，这些站北向都是最近的。鲁南圈之间也打通了，几个地市一小时内都能到。

4. 济南济宁高铁规划图

短期不会开工建设。

济南至枣庄铁路北起济南枢纽，向南经泰安、济宁，止于枣庄市台儿庄区，正线全长269.67公里，其中新建正线264.42公里，利用既有鲁南高铁曲阜东站已建工程5.25公里。全线桥梁长度182.51公里，隧道长度31.17公里，桥隧比80.8%。

全线共设济南东、港沟、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城东、滕州东、枣庄南和台儿庄9座车站。

5. 济南到济宁高铁规划什么时候落地出炉

济宁现在已经有了曲阜东站，和泗水南站这两个站点！

曲阜东站于2011年6月30日投用运营；于2019年11月26日，曲阜东站日兰站场投用；于2021年1月15日开通运营东站场。

2017年1月25日，鲁南高速铁路临沂至曲阜段正式开工建设，线路途经济宁市泗水县并设立泗水南站。 2019年11月26日，日兰高速铁路日照至曲阜段开通运营，泗水南站随之运营。

目前规划的还有四条：第一条线路:途径济宁的鲁南高铁2021年底全面通车。第二条线路:途径济宁京雄高铁预计2021年开工。第三条线路:济宁高铁将规划一条通往济南的线路。第四条线路:途径济宁的济枣高铁将于2021年上半年全面开工。

6. 济南到济宁高铁2019年开始建设

兖州高铁南站没有预留南北接口。

兖州南站位于中国山东省济宁市兖州区，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的高铁车站，预计2021年建成通车。

兖州南站站房建筑面积27055平方米，站台规模为2台4线，预留两台六线，车站位于市区范围，济宁轨道交通一号线，三号线在此交汇，北部通过西浦路和济微高速公路串联济宁新机场，同时距普铁兖州站有不到20分钟车程，兼具位置优势、市区优势，交通便利，是综合性的枢纽换乘车站。

鲁南高铁项目由国家铁路集团、山东省政府联合审批,之前经过大量、严格的前期工作,并进行了多次专家评审。为使济宁市高铁建设不留历史遗憾,并为将来发展提供支撑,济宁市高铁建设专班做了大量的争取工作,但高铁建设有其规范,并受国家规划、建设时序、投资体制及我市地理地质条件等多种因素影响。济宁北站南北向铁路接入预留工作目前正处于研究阶段,北站站房设计国家铁路集团已批复。嘉祥北站、兖州南站未考虑南北向铁路接入预留问题。

7. 济南到济宁高铁什么时候开工

2021年底，鲁南高铁山东段全线建成通车后，将成为山东第四条出省高铁通道，实现与京沪高铁、青盐客专、郑徐客专等国家干线铁路的互联互通，进一步方便群众交通出行，改善鲁西南地区出行条件。

济宁到济南旅行时间压缩至2小时以内，将结束鲁西南地区不通高铁的历史。届时济宁市高铁通车里程将新增87公里，达到194公里，主城区及高铁站周边群众可以更加快速便捷地出行。

8. 济南至济宁高铁新线路

济南至枣庄铁路北起济南枢纽，向南经泰安、济宁，止于枣庄市台儿庄区。

线路由济南枢纽在建济莱高铁 港沟站侧向引出，上跨济南绕城高速后进入 济南市南部山区，于南山区柳埠镇西侧槲曈村附近设南山站。出站后继续向南至泰安市泰山区花样年华景区附近新设泰安东站，出站后线路继续向南先后上跨大汶河、瓦日铁路、磁莱铁路，于宁阳县磁窑镇东磨庄村附近设宁阳东站。

9. 济南到济宁高铁规划路线图经过那些站

根据规划，2023年拟建济南至枣庄高速铁路（简称济枣高铁），全长约175公里，设计时速350公里，设站18座。其中，济南线路起自济南机场，沿经开区、历城、平阴、商河、阳谷，最终到达枣庄市区。枣庄线路起自枣庄市区，经复兴区、薛城区、峄城区、临淄区，最终到达济南市中心区。济枣高铁的建设，将对提升山东省及周边地区的交通运输水平、促进经济发展和人口流动具有积极的推动作用，对于促进区域一体化和城市群发展也具有重要意义。

10. 济南到济宁高铁规划路线

肥城现在没有高铁站，山东省和铁路总公司计划建设的高铁也没有肥城，没有的原因是现有京沪高铁已经在泰安市西部设有泰安站，计划修建济南至济宁的高铁计划在平阴和东平设高铁站，这三处站点离肥城都很近，并且没有计划通过肥城的高铁线路，估计近几年肥城设高铁站的希望不大