高速路强夯施工公司(公路路基强夯施工技术规范)

1. 公路路基强夯施工技术规范

如果填料是土方或透水性材料，必需检测压实度。如果填料是石方，则不需要检测压实度

2. 公路路基强夯施工方案

① 强夯夯锤质量宜为10～60t，其底面形式宜采用圆形，锤底面积宜按土的性质确定，锤底静接地压力值宜为25～80kPa，单击夯击能高时，取高值，单击夯击能低时，取低值，对于细颗粒土宜取低值。锤的底面宜对称设置若干个上下贯通的排气孔，孔径宜为300～400mm。

② 强夯法施工，应按下列步骤进行：

a．清理并平整施工场地；

b．标出第一遍夯点位置，并测量场地高程；

c．起重机就位，夯锤置于夯点位置；

d．测量夯前锤顶高程；

e．将夯锤起吊到预定高度，开启脱钩装置，夯锤脱钩自由下落，放下吊钩，测量锤顶高程；若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平；

f．重复步骤e，按设计规定的夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击；当夯坑过深，出现提锤困难，但无明显隆起，而尚未达到控制标准时，宜将夯坑回填至与坑顶齐平后，继续夯击；

g．换夯点，重复步骤c至f，完成第一遍全部夯点的夯击；

h．用推土机将夯坑填平，并测量场地高程；

i．在规定的间隔时间后，按上述步骤逐次完成全部夯击遍数；最后，采用低能量满夯，将场地表层松土夯实，并测量夯后场地高程。

3. 路基强夯施工工艺

1、竖向填筑法（倾填法）

主要用于二级及二级以下且铺设低级路面的公路在陡峻山坡施工特别困难或大量爆破以挖作填路段，以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。该方法施工路基压实、稳定问题较多。

2、分层压实法（碾压法）

是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。该方法自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程进行分层施工。

四级施工台阶是：在路基面以下0.5m为第1级台阶，0.5-1.5m为第2级台阶，1.5-3.0m为第3级台阶，3.0m以下为第4级台阶。四个作业区段是：填石区段、平整区段、碾压区段、检验区段。施工中填方和挖方作业面形成台阶状，台阶间距视具体情况和适应机械化作业而定，一般长为100m左右。填石作业自最低处开始，逐层水平填筑，每一分层先是机械摊铺主骨料，平整作业铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石或石屑填满铺平，采用重型振动压路机碾压，压至填筑层顶面石块稳定。

石方填筑路堤八道工艺流程是：施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。

3、冲击压实法

利用冲击压实机的冲击碾周期性大振幅低频率地对路基填料进行冲击，压密填方；强力夯实法用起重机吊起穷锤从高处自由落下，利用强大的动力冲击，迫使岩土颗粒位移，提高填筑层的密实度和地基强度。

4、强力夯实法

填石分层强夯施工，要求分层填筑与强夯交叉进行，各分层厚度的松铺系数，第一层可取1.2，以后各层根据第一层的实际情况调整。每一分层连续挤密式夯击，穷后形成夯坑，夯坑以同类型石质填料填补。由于分层厚度4-5m，填筑作业以堆填法施工，装运须大型装载机和自卸汽车配合作业，铺筑须大型履带式推土机摊铺和平整，夯坑回填也须推土机完成，每层主夯和面层的主夯与满夯由起重机和夯锤实施，路基面须振动压路机进行最后的压实平整作业。

4. 道路强夯施工技术规范

1、查看施工过程中的各项查验数据和施工记载，不符合规划要求时应补夯或采纳其他有用办法。

2、强夯处理后的地基承载力查验，应在施工完毕后距离必定时刻进行。

3、强夯地基均匀性查验，可采用动力触探实验或规范贯入实验、静力触探实验等原位查验。查验点数量应场所杂乱程度和建筑物的重要性确认。关于简略场所上的一般建筑物，按每400m2不少于1个检测点，且不少于3点；关于场所杂乱的场所或建筑地基，每300m2不少于1个检测点，且不少于3个。

4、强夯地基承载力检测的数量，应根据场所杂乱程度和建筑物的重要性确认，关于场所简略的一般建筑物，每个建筑地基载荷实验查验点不该少于3个点；关于杂乱场所或重要建筑物地基应添加查验点数。 除了以上几点，地基处理做为建筑建筑物重要过程，关于安全、质量的检测更是要谨慎稳重，施工过程中应严厉依照施工计划来履行，到达施工计划上的要求。在试夯时也应严厉遵从试夯收锤规范，到达规划要求的影响深度，和收锤规范时才能进行施工。

5. 公路路基强夯施工技术规范最新版

1.公路建设

公路建设一般是不需要强夯的，但是有一些地基需要把原来的地表图层进行清理，然后回填土。这样的话就需要进行强夯的处理。这样的建设一般需要多台机械共同进行，彬豫强夯目前有多台机械可供支配，完全可以满足客户的需求。全国每天有很多的大型道路建设，强夯机械为道路建设做出了很大的贡献。

2.楼房

楼房前期的强夯施工是结合当地的地质进行的。

3.厂房

楼房建设一般在城市地质中建设，一般地质比较的稳定。但是厂房一般是在远离城市的地方施工，这里的地质比较复杂，需要强夯的比较多。我们每年都会接到很多的类似的厂房建设施工。

4.人工湖建设

一些人工湖需要在底部铺设混凝土，起到保水的目的，这样的地质就需要进行强夯。

6. 路基强夯资料如何做?

中南湘基强夯公司分部施工管理分区域进行，按照区域布置进行人员的配置。每个区域均设置区域负责人一名，技术负责人一名，施工技术员两名。每个区域下设置多个施工队伍，各队伍均设置管理人员和作业工人。

7. 路基强夯的作用

在土木工程中，地基加固极为重要。软土地基主要指天然含水量较大，胀缩性高，具有湿陷性，承载力低，在荷载作用下容易产生滑动或固结沉降的土质地基。地基直接填筑在这种地基上，往往会因地基承载力不足，或在自然因素作用下产生过大的变形，导致路基产生各种破坏。因此有必要采用措施对湿软地基加以加固。加固的关键是治水和固结。

1、换填土层

换填土层法是采用人工、机械或爆破等方法，将基底一定深度及范围的软土层挖除，换填强度较大、稳定性好的碎石、素土、灰土、粉煤灰等材料回填，并分层压实至要求的密实度。如当地石料丰富，亦直接在路基基地投放片石，挤出基地范围内的软土层，以提高路基强度，这种方法称为抛石挤淤法。换填砂垫层，也可起到加速软土层排水固结，提高承载力，减少沉降量，换填土法的优点是：无需特殊的机械设备、施工工艺简单，容易控制，其质量检验可随施工分层进行，既能缩短工期，又能降低造价，对局部地基处理效果尤为明显。它还是一种能适应地基土性质的地基处理方法。该方法主要适用于淤泥、淤泥质土、素填土、杂填土地基以及暗沟、暗塘等的浅层处理。

2、强夯法

强夯法一般是通过8-30t的重锤采用8-20m的落距，对地基施加强大的冲击能，在地基中形成冲击波和动应力，通过压实和振密来加固地基土，达到提高强度、降低压缩性、改善沙土的抗液化条件、消除湿陷性的目的。从其效果来看，主要有以下几个方面，一是可提高地基承载力，经过强夯加固处理后，地基承载力通常可提高力学特性产生明显有规律的影响。实测资料表明，夯实土层的物性指标都有明显的改善。强夯的直观效果是使一定深度内的土层夯实。

3、排水固结法

排水固结法是在湿软地基中设置垂直排水井，缩短排水距离，运用堆载预压，挤出土中过多含水量，加速土体固结，达到挤紧土粒，提高土体的抗剪强度。因此，该法适用于含水量过大，土层较厚的软弱地基。按垂直排水井材料的不同，可分为砂井法和排水板法。

8. 公路路基强夯施工技术规范有哪些

1、查看施工过程中的各项查验数据和施工记载，不符合规划要求时应补夯或采纳其他有用办法。

2、强夯处理后的地基承载力查验，应在施工完毕后距离必定时刻进行。

3、强夯地基均匀性查验，可采用动力触探实验或规范贯入实验、静力触探实验等原位查验。查验点数量应场所杂乱程度和建筑物的重要性确认。关于简略场所上的一般建筑物，按每400m2不少于1个检测点，且不少于3点；关于场所杂乱的场所或建筑地基，每300m2不少于1个检测点，且不少于3个。

4、强夯地基承载力检测的数量，应根据场所杂乱程度和建筑物的重要性确认，关于场所简略的一般建筑物，每个建筑地基载荷实验查验点不该少于3个点；关于杂乱场所或重要建筑物地基应添加查验点数。 除了以上几点，地基处理做为建筑建筑物重要过程，关于安全、质量的检测更是要谨慎稳重，施工过程中应严厉依照施工计划来履行，到达施工计划上的要求。在试夯时也应严厉遵从试夯收锤规范，到达规划要求的影响深度，和收锤规范时才能进行施工。

9. 路基强夯应该注意什么

强夯施工在夯击作业开始前，施工队要例行检查机械设备的质量状况，详细记录检测结果，测量放线过后还得复核，保证其准确性，做到万无一失。

当然施工前的试夯工作一定得做，一般选取代表性路段，通过试验来确定施工参数。

强夯地基中施工安全放在首位，工程现场所有人员佩戴安全帽，起吊时吊车与人员应隔着较远的距离，平整夯坑阶段夯锤吊离后再进行人工处理。

路基工程在进行强夯地基的阶段，夯击能、夯击次数等等相关数据应由良好细致地记录。

若不满足强夯的设计要求，满夯前补夯，每击过后平整场地，采取压路机压实。

发现积水，一律要清除干净，为防止橡皮土出现，可挖除夯坑里面的土体进行换填工作。

强夯施工完毕后，施工队要检验夯后路基的承载力，且检测的时间间隔根据土质情况来确定。强夯施工队伍只有掌握了全部的内容，才能更好地进行强夯地基工作，使路基工程的质量达到最佳的状态。

10. 路基强夯验收规范

施工准备→测定地基处理前土的平均含水量、地基处理前土的平均干密度及土的最优含水量→确定注水孔布置方案 （试孔）→场地平整→孔位编号及施工放样→钻机就位→钻孔→移位→验收→回填滤料→单孔注水量计算→孔内注水及渗透增湿→地基土处理后含水量检测→确定挤密桩布置方案（试 桩）→桩位编号及施工放样→桩机就位→ SDDC桩成孔→桩体材料分层夯填→成桩→验收及检测。

4、施工准备阶段监理控制要点

4.1、审查施工单位编制的施工组织设计或SDDC桩施工方案；

4.2、审查施工单位是否具备相应的施工资质，施工人员的资格证件是否符合规定；

4.3、审查施工单位测量所用的仪器使用期限是否在检定周期内，并要求施工单位提交检定合格证书；

4.4、要求施工单位上报测量控制成果资料及桩位定位放线资料，并对测量控制成果及定位放线成果进行复测，确保定位放线的精度符合规范要求；

4.5、检查机架上是否做出控制的标尺，以便随时进行观测、记录及检查钻杆入土深度情况；

4.6、要求施工单位对地基土和回填土进行地基处理前土的平均干密度、地基处理前土的平均含水量、土的最优含水量（%）及最大干密度进行委托试验，此过程必须有监理工程师现场见证取样，且送有资质的试验单位进行试验；

4.7、检查地基处理施工所用机械性能、数量能否满足需要；

4.8、检查施工单位选取的回填土料是否满足设计要求，填料严禁采用透水性材料（如碎石土、砂土、矿渣、煤渣、石渣、 石块）及杂填土、耕种土、盐渍土、冻土等；

4.9、要求施工单位进行试桩，通过试桩达到以下目的：

4.9.1 选择经济、合理的地基处理施工工艺；

4.9.2 通过试桩，获得地基处理设计的技术和经济分析资料，为地基优化设计和施工提供经验和依据；

4.9.3 为设计提供施工阶段所必需的设计参数；

4.9.4 为工程桩大面积施工提供可靠的施工工艺参数。

4.10、检查注水用的水表是否准备到位；

4.11、编制SDDC素土挤密桩工程监理实施细则。