高铁的铁路修建(修高铁是在原来的铁路上扩建吗?)

1. 修高铁是在原来的铁路上扩建吗?

高铁和火车站在一起城市有很多，例如银川市，盐城市等

银川站、银川高铁站、银川火车站是同一个站，银川站，位于宁夏回族自治区银川市金凤区上海西路710号，

银川站班次情况：高铁班次有18个班次，如G2255、G871、G873、G1802、G2259等；动车班次有32个班次，如D3505、D3509、D3525、D3537、D3543等；城际班次有22个班次，如C8202、C8211、C8214、C8216、C8221等；直达特快列车有6个班次，如Z179、Z180、Z275、Z277、Z311等；特快列车有2个班次，如T302、T304等；快速旅客列车有33个班次，如K195、K886、K9881、K1520、K9883等。

2. 修高铁路的是哪些人

都可以。一条高铁从立项审批、招投标、建设运行需要几年甚至10几年都有。高铁分为场站和区间线路，划分为多个标段同步逐段实施。具体到某标段实施可以从一头开始，分段实施；也可以从两头开始，同步分段实施。至于如何实施，要看设计图纸、地形条件、技术工法、投入资金等。

3. 修高铁是国家掏钱还是省上掏钱

高铁站是由地方和铁路部门共同建设，铁路线路及附属设施，站舍由铁路部门投资并建设，建设用地由地方政府负责征用及拆迁及补偿，补偿资金由铁路建设资金补偿。

站前广场及道路以及附属设施由铁路设计部门统一设计，由地方出资建设，也可由地方出资，铁路部门负责建设。如果是地方与铁路合资铁路，资金由地方和铁路按合资合同比例，共同出资建设。

4. 修高铁谁说了算

铁路部门说了算，当然也要和地方协商，一方面高铁线路走向要综合考虑，尽可能把线路拉直，减少绕行，那么高铁站的设置既要考虑线路不绕道，同时要考虑如何方便当地出行，新建的高铁站一般不会在城里，所以需要新建公路从城区到高铁站。

5. 修高铁是在原来的铁路上扩建吗

目前有很多城市高铁站和火车站已经是两个车站分别运营了。但也有一些城市高铁和火车站在一起。如河南商丘站，高铁和火车就是一个站，为适应高铁运营，高丘站在原来的基础上进行了改扩建，也能保证铁路正常运营。高铁火车在一起的还有:济南站、潍坊站等城市。

6. 修高铁地方出资吗

项目资本金比例一般都是国家出资50%左右，地方出资50%左右，双方共同出资建设经营。

高铁即高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。

高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。