高速路密实度(道路密实度检测规范)

1. 道路密实度检测规范

土方回填压实度旧标准每2000平方每压实层取4点，新标准为每200m每压实层测4处。

如果是市政道路工程，《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）中8.5.1条款有规定，每1000平方米测1点；

如果是公路，则按《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）这本规范11.5.1条款的规定，每一侧行车道每1km测5点。

2. 道路密实度多少米一组

土方碾压后的密实度要求达到96%，比方说规范要求95%，可以做到90-99之间 如果做现场施工自检达到规范要求就行。　　填前碾压无疑是土方路段;主要看碾压位置的部位在什么位置和公路等级,即上路床0~80CM、下路床80~150CM及路堤150以下，压实度见《公路工程质量检验评定标准》编号（JTG F80/1-2004）。

3. 公路密实度怎么取样

建筑工程地面验收规范

建筑地面工程施工质量验收规范

(GB50209-2002)

1 总 则

1.0.1 为了加强建筑工程质量管理,统一建筑地面工程施工质量的验收,保证工程质量,制定本规范。

1.0.2 本规范适用于建筑工程中建筑地面工程(含室外散水、明沟、踏步、台阶和坡道等附属工程)施工质量的验收。不适用于保温、隔热、超净、屏蔽、绝缘、防止放射线以及防腐蚀等特殊要求的建筑地面工程施工质量验收。

1.0.3 建筑地面工程施工中采用的承包合同文件、设计文件及其他工程技术文件对施工质量验收的要求不得低于本规范的规定。

1.0.4 本规范应与现行国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300配套使用。 1.0.5 建筑地面工程施工质量验收除应执行本规范外,尚应符合国家现行有关标准规范的规定。

2 术 语

2.0.1 建筑地面 building ground

建筑物底层地面(地面)和楼层地面(楼面)的总称。

2.0.2 面层 surface course

直接承受各种物理和化学作用的建筑地面表面层。

2.0.3 结合层 combined course

面层与下一构造层相联结的中间层。

2.0.4 基层 base course

面层下的构造层,包括填充层、隔离层、找平层、垫层和基土等。 2.0.5 填充层 filler course

在建筑地面上起隔声、保温、找坡和暗敷管线等作用的构造层。 2.0.6 隔离层 isolating course

防止建筑地面上各种液体或地下水、潮气渗透地面等作用的构造层;仅防止地下潮气透过地面时,可称作防潮层。

2.0.7 找平层 troweling course

在垫层、楼板上或填充层(轻质、松散材料)上起整平、找坡或加强作用的构造层。 2.0.8 垫层 under layer

承受并传递地面荷载于基土上的构造层。

2.0.9 基土 foundation earth layer

底层地面的地基土层。

2.0.10 缩缝 shrinkage crack

防止水泥混凝土垫层在气温降低时产生不规则裂缝而设置的收缩缝。 2.0.11 伸缝 stretching crack

防止水泥混凝土垫层在气温升高时在缩缝边缘产生挤碎或拱起而设置的伸胀缝。 2.0.12 纵向缩缝 1engthwiseshrinkage crack

平行于混凝土施工流水作业方向的缩缝。

2.0.13 横向缩缝 crosswise stretching crack

垂直于混凝土施工流水作业方向的缩缝。

3 基 本 规 定

3.0.1 建筑地面工程、子分部工程、分项工程的划分,按表3.0.1执行。

表3.0.1 建筑地面子分部工程、分项工程划分表

4. 道路密实度检测方法

道路检测的项目有:

各项主要材料的送检，路基土方密实度现场检测、路床的验槽，桩基础现场检测、道路垫层和基层弯沉检测、路面抽芯检测、污水管道闭水实验、给水消防和煤气管道试压检测等。依据道路的具体施工项目各项保障质量及验收必须的项目均需要检测。

5. 路基现场密实度试验检测方法有哪些?

1.

挖坑灌砂法。挖坑灌砂法是检测压实度最常用的试验方法之一,本方法适用于在现场测定基层(或者底基层)、砂石路面以及路基土的各种材料压实层的密度和压实度。

2.

核子密度仪法。本方法适用于现场用核子密度仪以散射法或者直射法测定路基或者路面材料的密度和含水率,并计算压实度。本方法可以检测土壤、碎石、土石混合物、沥青混合度和非硬化水泥混凝土等材料。打洞后用直接透视法测定,测定层厚度不超过20cm。也可测定路面材料的密实度和含水量。

3.

环刀法。本方法适用于测定细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度。

4.

钻芯法。本方法适用于检测从压实的沥青路面上钻取的沥青混合料芯样试件的密度,以评定沥青路面的施工压实度。

6. 道路密实度要求

回答：

水泥混凝土路面施工及验收规范 GBJ97中规定：路面混凝土板的厚度允许误差为设计厚度的±10% 。

用水泥、石灰或沥青稳定土或粒料、工业废渣、沥青混合料或贫混凝土作混凝土路面的基层，厚约15~20厘米，宽度较混凝土板每侧宽出25~35厘米以上。

土基上层60厘米深度内的压实度要达到最佳密实度的98%以上。在冰冻地区，还要在基层之下，另设30~80厘米厚的砂砾或炉渣防冻层。在基层与混凝土面板之间，可铺设1~2厘米厚的沥青砂或塑料薄膜;如基层表面平整，亦可将混凝土直接灌筑于基层上。

扩展资料：

当混凝土路面已破损，一般可于其上加铺沥青混凝土层，其厚度至少为15~20厘米，以防裂缝和接缝反映到沥青层上。如用新混凝土进行加层，则有如下三种形式:

1、结合式加层:先将旧路面凿毛，涂上水泥浆或环氧树脂，再铺新混凝土层，使它与旧路面结合良好。

2、部分结合式加层:先清洗旧路面，再铺新混凝土层，它和旧路面结合较差。

3、隔离式加层:在旧路面上先铺一层油毡或2~3厘米厚的粗砂或沥青砂，再铺新混凝土层。

混凝土路面坚固耐用，能适应现代高速、重载而繁密的汽车运输的要求，养护维修费用也少，所以在飞机场跑道、高速公路、干线公路、城市道路、厂矿道路以及停车站场上采用较多。它也特别适用于隧道内路面和过水路面。

7. 道路密实度检测规范最新

细石混凝土主要铺筑于结构物的表面，地面及路面面层。细石混凝土地面质量检验及评定标准如下：

一、保证项目：

（1）细石混凝土面层的材质、强度（配合比）和密实度必须符合设计要求和施工规范规定。

二、基本项目：

（1）细石混凝土表面密实光洁，无裂纹、脱皮、麻面和起砂等现象；

（2）一次抹面砂浆面层表面洁净，无裂纹、脱皮、麻面和起砂等现象；

（3）有地漏和带有坡度的面层，坡度应符合设计要求；不倒泛水，无渗漏，无积水；地漏与管道口结合处应严密平顺；

（4）踢脚线的高度要一致，出墙厚度要均匀；与墙面结合牢固，局部空鼓的长度不大于200mm，且一个检查范围内不多于2处。

三、允许偏差项目：

（1）表面平整度允许偏差5mm；

（2）踢脚线上口平直允许偏差4mm；

（3）地面分格缝平直允许偏差3mm。

8. 道路密度实验报告

城市干道网密度=干道（快速路、主干路、次干路）总长度/城市用地总面积

规范 大城市为2.4—3km/km2，中等城市为2.2—2.6km/km2

建议 大城市为3—5km/km2，中小城市为2.5—4km/km2

城市道路网密度=城市道路总长度/城市用地总面积

规范大城市为5—7km/km2，中等城市为5—6km/km2

建议6—8km/km2

道路红线用地包括车行道、步行道、绿化带和分割带，实际宽度根据周边用地功能、交叉口而发生变化。

9. 道路密实度检测费用谁出

土方回填压实度旧标准每2000平方每压实层取4点，新标准为每200m每压实层测4处。

如果是市政道路工程，《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）中8.5.1条款有规定，每1000平方米测1点；

如果是公路，则按《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）这本规范11.5.1条款的规定，每一侧行车道每1km测5点。