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扩建到济南的高速路(扩建到济南的高速路叫什么)

2023-05-14 10:48:14旅游攻略1

1. 扩建到济南的高速路叫什么

泰新高速扩建至6至8车道，路基宽度为33米以上，每车道宽度为3.75米，需设立绿化带，路肩、应急车道、紧急停车带为1.5-3.5米。

泰新高速化马湾至新泰枢纽立交段很有必要启动改扩建的5点原因分析：

1.该区间段东接京沪高速，西接泰新高速化马湾至泰山立交段，两端均已改扩建为双向八车道，该段为双向四车道，通行车道较少，易引发堵车；

2.济泰高速运营后，交通流量逐步递增，尤以济南去往临沂方向居多，加之泰安通往新泰方向车辆汇聚，该段交通压力将会持续加大，极易拥堵；

3.该段作为泰安至京沪高速的必经线路，且新泰市作为全国百强县，亦需要一条高等级高速公路拉近与泰安主城区的时空距离；

4.济南经济泰高速，沿泰新高速此段，接入新台高速去往台儿庄方向，也将带来部分交通流量，导致该段交通压力越来越大；

5.该段改扩建后，泰安主城区高速路网将趋于完善，均为六至八车道高等级高速公路，助力泰城畅达四方。

2. 扩建到济南的高速路叫什么名称

G3京台高速山东段，目前基本都在改扩建施工中，具体情况如下：

1.德州段已经扩建完毕，于7月6日通车。

2.泰安至枣庄段大部分路段已经完成，还有极个别路段正在加紧施工，泰安段已经具备通车条件，枣庄段好像京杭运河特大桥还在施工。整体工程预计10月全部完工。

3.济南殷家林至泰安段，六车道改八车道，目前北向封闭南向单向通行，预计2022年底前完工。

4.德州齐河至济南殷家林，正在规划两侧新建六车道扩建为双向十二车道，目前正在规划中。

3. 济南高速规划

京台济南段扩建工程起自殷家林枢纽互通立交，经崮山、万德，止于泰山枢纽互通立交。

4. 济南新建高速路投资550亿

1.济郑高铁年底具备通车条件

2.济南至潍坊高速公路年内建成通车

3.推进轨道交通8号线建设

4.打通大魏庄东路等六条“瓶颈路”

5.加快黄岗路穿黄隧道等跨黄通道建设

6.力争稼轩东路年内建成通车

7.年内完成济南东站枢纽优化提升

8.推进腊山河西路等道路建设

9.启动南北城子坡城市更新片区14条新建城市道路建设

10.力争滨河路等道路年内建成通车

5. 济南在建高速

济微高速肥城段的开工时间是2022年1月10日

济微高速起自济南市长清区，终止于微山县，双向四车道高速公路标准

6. 扩建到济南的高速路叫什么名字

即将进入实施阶段。

项目路线途经济南市历城区、市中区、南部山区、长清区，利用既有公路改扩建，路线走向与既有公路一致，起自济南绕城高速与京沪高速交叉的港沟立交，向南经坞东村南，至黑龙峪转向西，经济南隧道，与济泰高速设枢纽互通相接，经上坡村南，至大涧沟设置互通立交与S103交叉，经吴家北，上跨京沪铁路，下穿京沪高铁，继续向西上跨G104后，止于济南绕城高速与京台高速交叉的殷家林枢纽。

路线全长34.446公里(其中，港沟立交至兴隆枢纽段13.162公里，设计速度100公里/小时；兴隆枢纽至殷家林枢纽段21.284公里，设计速度120公里/小时)，扩建隧道1168.25m/1座；接长利用涵洞30道，分离新建涵洞6道，拆除新建涵洞2道；改建互通立交5处，其中与高速交叉枢纽立交3处，与一般公路交叉互通立交2处；分离立交7处，其中与铁路交叉2处(利用既有铁路桥主线下穿1处，分离新建主线上跨1处)，与公路、城市道路交叉5处(两侧拼宽2处，新建1处，拆除重建1处，拆除重建主线下穿1处)；扩建通道34道，拆除新建天桥4座；新建服务区1处(含加油站2处)，新建养护工区1处，改建桥隧养护管理站1处。

本项目投资估算总金额702119.2万元，建设工期36个月。