扶沟南的高铁是(扶沟南高铁站)

1. 扶沟南高铁站

项城北站，是郑州至周口至阜阳铁路一个拟设站点。郑州至周口至阜阳铁路自郑州南站引出，经河南郑州、开封、许昌、周口，安徽省阜阳，接入商合杭铁路阜阳西站，全长277公里。全线设郑州南站、许昌北站、鄢陵南站、扶沟南站、西华站、周口东站、项城北站、沈丘北站、界首南站、临泉站、阜阳西站等11座车站

2. 扶沟南高铁站在哪

河南有高铁站的城市很多，十八个省辖市中有：郑州、开封、商丘、洛阳、三门峡、许昌、漯河、驻马店、信阳、南阳、平顶山、周口、新乡、安阳、鹤壁等，另外县级市也有很多，鄢陵、扶沟、西华、项城、沈丘、禹州、长葛、叶县等等。

3. 扶沟南高铁站时刻表

永善医院——西关汽车站。

4. 扶沟南高铁站出站都要什么手续

答案是作为郑阜高铁入皖第一站，界首南站位于界首市西南方向约5公里处，颍南街道曹营村东侧，站房和站前工程去年7月份正式开工建设。

站界首南站是两个站台四条线路高铁站，站房总建筑面积16098.91平方米，站房设计最高聚集人数为500人。建筑主体采用钢筋混凝土结构，外立面采用玻璃幕墙、铝板幕墙装饰，站房候车室、售票厅、出站厅、地道采用灰麻石材花岗岩地面及干挂花岗岩墙面。

界首南站建筑造型由简洁、飞扬、舒展的天际线，以及典雅、挺拔、韵律感较强的柱廊组成，廊柱门拱、端头墙面及主入口的设计让整个建筑凸显通透、放松，平添“小上海”风情。

界首南站站前广场4万多平方米，在阜阳境内几个高铁站中属于面积比较大的。为方便乘客无缝换乘，借助连廊，站前广场还专门设置了公交、出租车换乘区和相关休息服务配房。

5. 扶沟南高铁站有到崔桥的车吗

扶沟县辖9个镇、6个乡、1个农牧场：城关镇、崔桥镇、江村镇、白潭镇、韭园镇、练寺镇、大新镇、包屯镇、汴岗镇、曹里乡、柴岗乡、固城乡、吕潭乡、大李庄乡、城郊乡、农牧场。

6. 扶沟南高铁站有出租车吗

扶沟县客运汽车站，成立于2014-07-09，注册资本为2000万人民币，投资人为谭松根，经营状态为存续，工商注册号为411621000012264，注册地址为扶沟县工业园区S102线西侧，经营范围包括客运站经营（二级）（涉及许可经营项目，应取得相关部门许可后方可经营）。

7. 扶沟南高铁站电话

0394是河南周口的区号。周口电话号码是7位数字。周口邮政编码： 466000。

周口市现辖扶沟县、西华县、商水县、太康县、鹿邑县（省直管县）、郸城县、淮阳县、沈丘县、项城市、川汇区等8县1市1区，总面积11959平方公里，总人口1126万人。周口市是劳务输出大市，每年外出务工人员达300多万人，留守儿童60多万名，约占农村儿童总数的38.9%。

8. 扶沟南高铁站客服电话

郑州高铁南站，位于郑州航空港区T2航站楼东约5公里处。郑州南站的总规模为16台32线，和郑州东站并列全国第二大高铁场站。 其中郑万场共计10条到发线（含正线）；郑阜场设9条到发线（含正线）；城际场设13条到发线（含正线），郑州南站将连接郑渝高铁、郑合高铁及中原城市群城际轨道交通系统。

郑州南站还将配套高铁物流基地、国铁动车所、城际动车所、动车修造基地。 其中，高铁物流基地将打造为内陆地区连接国际的航运节点、国际高效物流中心、国际快运多式联运综合交通枢纽、中国高铁物流创新示范工程、全国高端产业集聚中心。

中文名

郑州高铁南站

外文名

Zhengzhounan Railway Station

隶属单位

郑州铁路局

车站位置

郑州航空港区T2航站楼东约5公里

引入线路

郑渝高铁、郑合高铁、城际铁路

开建时间

2017年7月29日

目录

1 建设背景

2 建设进程

▪ 相关政策

▪ 由来

3 意义

4 代表委员寄语

建设背景

编辑

在郑州航空港区T2航站楼东约5公里的地方，建高铁南站。“高铁南站是未来郑州至重庆万州、郑州至合肥的高铁交会点，已经预留了郑万铁路的接入口。”

郑州航空港区规划局一名工作人员介绍，地铁9号线也将南延至航空港区，向东穿过T2航站楼，与高铁南站相连。郑州南站片区与新郑机场、空港片区之间通过四条道路进行连接，分别是迎宾大道、S102、万三公路、航城大道，四条道路均为快速路，规划为双向8车道；如乘坐公共交通，可通过9号线和13号线两条轨道交通线连接。 [1]

建设进程

编辑

相关政策

中原经济区规划的实施与出台，旨在解决传统农区如何走出新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化“四化”协调同步的科学发展路子，与全国同步全面建成小康社会的问题。

——2013年12月1日新华社播发《爬坡过坎 转型升级 为加快中原崛起而奋斗——访中共河南省委书记郭庚茂》

由来

两条高铁计划建设中

2013年下半年，郑合客运专线（郑合高铁）、商合杭高铁获得批复，进入计划建设阶段。

中国·郑州

2013年9月27日，有关部门批准在许昌接轨的郑合（郑州—合肥）高铁开始勘测、设计，这标志着此前一直备受河南人关注的郑合高铁有了实质性的进展。沿线共设郑州南站、许昌北站、鄢陵南站、扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳站、沈丘北站等车站，建成后，合肥到郑州仅需两个多小时。由中国铁路总公司和安徽省、河南省合资建设。

2013年10月10日，商合杭高铁项目也正式获国家发改委批复立项，线路起自河南商丘，经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，浙江湖州至杭州，正线全长770公里（新建线路587公里，利用线路183公里），共设22个车站，商丘、合肥及杭州三个高铁站为客运枢纽站。由中国铁路总公司投资，估算总投资额842.5亿元。

多条铁路有了实质性进展

2014年，郑州“米”字形快速铁路网建设包含在河南省的十项重要工作中。2015年6月审批最新线路，郑万（郑州—万州）高铁预可研报告获批。线路基本走向为：郑州东—郑州南—长葛北—禹州东—郏县—平顶山西—拐河北—方城—南阳南—邓州东—襄阳—南漳县—保康县—神农架地区—兴山县—恩施巴东—巫山县—奉节县—云阳县—万州，线路全长818.094公里，河南段全长350公里，线路总投资1195亿元。郑万铁路与先前开工的渝万铁路相接，建成后，郑州到重庆最快4小时到达，比现有的最快的列车17小时17分钟的车程大大缩短，其中河南共设10站，其中拐河北为越行站，今年年底河南段率先开工建设。

河南省发改委主任孙廷喜介绍，2015年，事关民生的重大基础设施建设，仍是全省重要的十项工作之一，其中包括“米”字形快速铁路网。“米”字形快速铁路网包括：郑徐高铁（郑州—徐州，预计2016年年初通车）、京广高铁（已通车）、郑济高铁（在建）、郑（州）太（原）高铁（在建）、郑万高铁（预可研报告已获批，今年下半年开工建设）、郑合高铁（前期勘测、设计中）。

意义

编辑

郑州“米”字形快速铁路网将串起中原经济区

郑州“米”字形快速铁路网的形成，势必将极大地加强濮阳、周口、南阳、商丘、聊城、阜阳、晋城与郑州的联系。

这仅仅是郑州作为枢纽的一个特征而已。由于京广客运专线和徐兰客运专线的建设，郑州将再次成为国家高速铁路干线的大“十字架”中心，与之前的陇海铁路和京广铁路交叉一起形成“双十字”。

“一个以郑州为中心，呈放射状的‘米’字形高速铁路框架正在一步步实现。”省科学院地理研究所所长冯德显说，建成后，不但把到郑州不方便的濮阳、周口、南阳、商丘等地连接起来，而且能大大加强中原经济区的聊城、阜阳、晋城等地和河南的联系。

9. 扶沟南高铁站到县城公交

如果到郑州东站就去买开封的郑开公交到开封中心站 买开封到江村的车票，周口的车，，到西冯凌路口下车