高铁和城际铁路共用的线路(高铁与城际能共线吗)

1. 高铁与城际能共线吗

乌山联络线正线全长9.69公里，东起长株潭城际铁路长沙西站，西至石长铁路望城西站与宁乡站间的新建乌山站。

乌山联络线建成后，长株潭城际铁路可与石长铁路实现互联互通。届时，可有效缓解益阳、常德方向高峰客流紧张局面，以及京广铁路捞刀河站至长沙站区段运输压力，常德、益阳、长沙、株洲、湘潭等五座城市将通过城际铁路串联起来。

2. 城际铁路与高铁可以共线吗

不是的，城际列车当然是有座位的。城际列车其实和一般的高铁是一样的，在不是高峰期的时候，肯定每个人都有做的，只有在。座位比较紧张的时候才卖无座的票。买无座的票也是出于无奈，钱没少花，但是还得站着没有座位。这种情况一般是短途的。

3. 高铁和城际

首先：线路不同

渝万城际，经长寿、垫江、梁平至万州；

渝万高铁，经涪陵、忠县、丰都至万州，其中忠县境内尚无一寸铁路。

再次：设计时速不同

渝万城际设计时速250公里，万州坐动车到重庆需要一个多小时，渝万高铁设计时速350公里，线路正线全长约为252公里，开通后万州50分钟可到重庆。

最关键：承担使命不同

渝万城际让动车开进三峡库区腹地，而渝万高铁，除了联通“一区”和“一群”，还将在国家高铁网中承担重大使命。

设计时速350公里的渝万高铁，在国家“八纵八横”高铁网规划中，事关京昆、包海、沿江三条大通道，也是奠定重庆高铁枢纽地位的重要线路。

4. 城际铁路与高铁的区别 知乎

轻轨指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。

城际铁路，是高速铁路的一种，是指在人口稠密的都市圈或者城市带规划和修建的高速铁路客运专线系统，特点是相对短距离、公交化。

高速铁路简称“高铁”，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。

5. 城际铁路和高铁能共用轨道吗

不是，因为高铁站在家广州南站，而轻轨在广州好多地方也有轻轨站，例如我所知黄埔萝岗二中邦个地方也有轻轨站直接到实地常春藤直接到萝岗山累城，而高跌站只能在广州南站有高铁站站时现在广州只有一个高铁站，我们去坐高铁只能开车或坐地铁到广州南站。

6. 高铁与城际的区别

首先从本质上说都是轨道交通系统，从这个意义上讲区别不大，但是也有区别

高铁就是高速铁路，是相对于火车而言的，就好比高速公路，说白了就是高速火车

城轨就是城市轨道交通系统， 跟地铁其实是一回事，只不过在地下就叫地铁，在地上就叫城轨，在那些大城市地铁和城轨都是相连的，是一个系统，车票都一样，市中心繁华地带因为空间有限，城市轨道交通大都只能在地下发展，而在郊区地带往往会伸出地面铺在高架桥上

轻轨应该更接近于城市轨道交通系统，也就是城轨和地铁，就类似于城际公交车，是公交车，但走的是长途，道理一样，从外形和技术来看是城轨，但连接不同的城市

另外还有一点区别很重要，火车和高铁是有铁道部负责建设、运营和管理的，而城轨、地铁和轻轨因为都是城市交通的一部分，所以它们应该由所在城市的城建和市政部门建设、运营和管理，不同的城市情况可能略有不同，但是大体情况都差不多

7. 高铁和城轨可以同一线路吗

城际列车和高铁的区别：1、运行目的：城际列车主要适用于两个较近城市之间的通行，高铁是途径多个城市的客运列车。2、行驶距离：城际列车运行距离较近，通行时间短；高铁运行距离远，可以途径多个城市。3、适用范围：城际列车方便周边城市的文化交流和商业运行。高铁是面向整个中国的交通基础设施。

城际列车和高铁的优缺点

第一、城际列车和高铁的优点：1.城际列车的价格便宜，采用的是现场购票的方式，进站方式较方便，和地铁的进站方式一样，且车厢内环境舒适，座位下配备充电插头；2.高铁在出行较远的地区时能够大量减少通勤时间，与普通的火车相比，环境非常安静，服务也很周到。中国高铁在满足速度的同时，也满足了乘客安全的需要。

第二、城际列车和高铁的缺点：1.城际列车的车次无法满足直达，需要进行中途换乘，出现晚点的几率也较大。2.高铁的票价较高与绿皮火车相差一倍，同时在安检过程上也较严格，禁止携带的物品种类较多。

第三、城际列车和高铁都促进了交通枢纽的畅通，大大加快了人们出行的效率，安全舒适，高效快捷，成为人众往来的主要交通工具

8. 城际铁路与高铁可以并线吗

其实只是名字不一样

S2就是大家熟知的K2,主线将串联开封、郑州主城区、新密、登封,未来还要与洛阳都市圈的市域线进行衔接。

郑州快线S2号线（Zhengzhou Rapid Rail S2 Line），全称“郑汴洛市域铁路”，又称“郑州快线K2线”。是连接郑州市，开封市，洛阳市的城市轨道交通系统，标识色为浅青绿。S2号线工程新建103.4km，分为北线和南线，南线起于登封少林站，终于奥体中心站，途径登封少林景区，中岳庙景区，新密伏羲山，新密市区，白寨镇，郑州奥体中心等；北线起于巩义市回郭镇，终于奥体中心站，途径巩义市区，米河镇，郑州西站。主线起于奥体中心站，止于郑开城际开封火车站，支线止于开封市工农路站，远期规划至兰考县。其中在贾鲁河站与郑开城际接轨，并线运营。未来将与洛阳轨道交通S2号线贯通运营，南线延伸至龙门高铁站，北线延伸至洛阳火车站，远期规划至三门峡南站

9. 高铁和城际的区别

城际轻轨与高铁有以下几个主要区别：

1、速度不同：高铁的速度一般在250公里/小时或者300公里/小时以上，而轻轨的速度一般在80公里/小时或者100公里/小时左右。

2、服务对象不同：高铁一般是城市间运行，而轻轨一般是城市内部运行。

3、轨道重量不同：轻轨的轨道比高铁轨道要轻。

4、停站间隔不同：高铁两站间的间隔一般在几十公里以上，而轻轨两站间一般1公里左右，具体需要看站点。

5、载客量不同：轻轨的载客量比高铁要少。

6、班次不同：轻轨的班次比高铁多很多。

7、车体重量不同：轻轨单节车厢的重量比高铁车厢轻。

8、风阻系数不同：轻轨车风阻系数比高铁车大。

9、车辆宽度不同：轻轨车厢的宽度比一般高铁车厢要小。

10. 城际高铁和高铁在一个高铁站吗

高铁站、动车站本质上就是同一个火车站。在中国将时速300公里以上的动车组的路线叫高铁，即高速铁路。

于高速铁路运营时速较高，所以会对轨道有特殊的要求。

而中国的动车组可以在普通铁路上运行，但是会限速限速250公里。

高铁和动车一般是在同一个火车站，但有些城市是分开的，这个要根据城市而定。一般来说，高铁站肯定也有动车，反过来就不一定了。

比如说，杭州城站火车站就有高铁、动车、和普通火车的。上海虹桥站只有高铁和动车。宁波东站有动车和普通火车。绍兴北站有动车、高铁。温州站只有普通火车。