京沪高铁与京沪铁路(京沪铁路和京沪高铁线路对比)
1. 京沪铁路和京沪高铁线路对比
京沪高铁主要经过北京、廊坊、天津、华苑、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、青岗、滁州、南京、镇江、常州、无锡、苏州、昆山、上海这22个城市。正在建设的京沪高铁二线计划路线为:北京-天津-黄骅-东营-潍坊-临沂-新县-宿迁-淮安-扬州-泰州-南通-上海,其中,新县、宿迁、淮安、扬州、泰州、南通在江苏。
京沪高速铁路(Beijing-Shanghai High-speed Railway),简称京沪高铁,又名京沪客运专线,是一条连接北京市与上海市的高速铁路,是2016年修订的《中长期铁路网规划》中"八纵八横"高速铁路主通道之一。京沪高速铁路于2008年4月18日正式开工; 2011年6月30日,全线正式通车。其中的北京,南京是古都。
2. 京沪铁路和京沪高铁线路对比分析
京沪高速铁路全线共设24个车站,由北向南分别为:北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站和上海虹桥站。[4]其中,始发站5个,分别为北京南站、天津西站、济南西站、南京南站和上海虹桥站;19个中间站包括14个地级市站和5个县级站。在这些站点中,北京南站、天津西站和上海虹桥站是在原有车站基础上新增线路,其余车站为京沪高速铁路新建车站。
3. 京沪铁路与京沪高铁
京沪线是老铁路,京沪二线是高铁线,二者之间无连接线。
4. 京沪铁路和京沪高铁线路对比表
1、从原先的京沪第二高铁规划图看,其走的线路是北京东站(副中心站)~河北燕郊~河北香河~河北大厂~天津宝坻~天津滨海~河北黄骅~山东东营~山东潍坊~山东临沂~江苏新沂~江苏宿迁~江苏淮安~江苏扬州~江苏泰州~南通~上海。
2、而山东提出新的滨州-淄博-莱芜-临沂高铁,加上江苏的沿江高铁线,是走北京东站(副中心站)~河北燕郊~河北香河~河北大厂~天津宝坻~天津滨海~河北黄骅~山东滨州~山东淄博~山东莱芜~山东临沂~江苏新沂~江苏沭阳~江苏淮安~江苏扬州~江苏镇江(泰州)~江苏张家港(南通)~上海。
3、山东发改委主任张新文指出,新线路主要是面对经济社会发展对高速便捷出行的新要求。他强调,近期,按照山东省委、省政府的决策部署,对山东全省综合交通网规划布局进行了认真研究,提出了优化调整的建议。总体想法是:以高速铁路、高速公路为主线,以重要节点城市为枢纽,统筹其他交通方式,着重对综合交通网络实施加密、提速、扩通道,全面构建综合交通运输大通道格局。根据了解,山东提出新的高铁线路后,河北段的线路也要对接。近期河北发改委公布的《河北省综合交通运输体系发展 “十三五”规划》提出,河北正在研究京沪高铁二通道等铁路项目,江苏的线路也在确定之中。
5. 京沪铁路和京沪高铁是一条线吗
走东线。
东线方案线路全长约330公里,拟设潍坊北、安丘、诸城西、五莲北、莒县-沂水、沂南东、临沂北、兰陵东、郯城西、新沂东10个车站。
6. 京沪线和京沪铁路区别
京沪高铁沿途各站站点:北京南、廊坊、天津西、华苑、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、滁州、南京南、镇江、常州、无锡、苏州、昆山和上海虹桥。
京沪高速铁路上的列车如何开行?权威人士认为,目前难有答案,列车开行要视当时需求而定。可以因大城市间需求开行点到点列车,比如:京沪间一站到达,北京开天津、北京开济南、北京开南京等,也可以照顾到普通百姓及小城市需求开行站站停列车,还可以错开车站停车。总之,京沪高速铁路能满足各种层次的需求。如果是务工人员和低收入阶层,可以选择既有京沪线。
京沪高铁开通后,“高铁游”呼之欲出。乘客用三天时间将可游遍南京、苏州、无锡、上海等地。长三角地区的游客可先乘坐高铁来沪,再乘坐飞机前往全国各地游玩。较远地区的游客则可先乘飞机抵沪,再乘高铁游玩长三角。
京沪高速铁路是新中国成立以来一条建设里程长、投资大、标准高的高速铁路。2008年4月18日正式开工,2011年6月30日通车,时任国务院总理温家宝主持通车典礼。2010年12月3日,京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中,CRH380AL“和谐号”高速动车组最高运行时速达到486.1公里。线路由北京南站至上海虹桥站,全长1318公里,
纵贯北京、天津、上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省,连接京津冀城市群和长江三角洲城市群两大城市群。总投资约2209亿元,设23个车站。基础设施设计速度为380公里/小时,目前运营速度为350公里/小时。北京到上海的G7最快只需4时24分。2014年京沪高铁的日均发送超过了29万人次,高铁客票收入约300亿元,运送旅客超过1亿人次,比上年同期增长27%,实现利润约12亿元,系首次实现盈利。京沪高铁运营4年间运送旅客达3.3亿人。
本网站文章仅供交流学习 ,若来源标注错误或侵犯到您的权益烦请告知,我们将立即删除. 邮箱jdapk@qq.com