高铁与普通铁路的区别(高铁路与普通铁路的区别)

1. 高铁路与普通铁路的区别

1、高铁票全部以G开头的车票，例如：G7270（淮南东-上海）。普通火车票，则以Z、K、T、L、Y开头，或者全数字的列车。

2、Z开头的是直达特快列车，如Z255（武昌-上海南）；T开头的是特快列车，如T109（北京-上海）；K开头的表示快速列车，如K1158（汉口-上海）；L开头的表示临时加班列车，通常在节假日和春运期间；Y开头的表示旅游列车，如Y501（北京西-衡水）。

3、目前国内运行的列车有以下几种：普速列车（无字母开头）、快速列车（K字头）、特快列车（T字头）、直达列车（Z字头）然后就是动车组列车--普通动车组列车（D字头）、高速动车组列车（G字头）。所以通过你购买的车票字母开头就可以区别你的车票乘座的类型。

4、通过看车次的开头字母辨别即可，G开头的是高铁，D 为动车，其他的列车跟以前是一样的。

2. 高铁和普通铁路有什么区别

1、轨道材质不一样

普通铁轨使用的是有砟轨道，上面铺石子。

高铁铁轨用的是无砟轨道，不铺石子。

2、优点不一样

普通铁轨，有砟轨道的优点是弹性好且排水系统好，其次就是它的铺设非常简单，具有造价低的特点。

高铁铁轨，减少维修从而减轻花费，还可以减少粉尘，净化空气。

有砟轨道：

扩展资料：

无砟轨道的发展历程：

遂渝铁路无砟轨道试验段在进行实车试验。据成都铁路局发布的消息，我国首条无砟铁路轨道于2007年1月10日晚完成综合试验。试验结果显示，动车组时速达到232公里，其平稳性、舒适度达到优级，测试的各项数据都在安全标准之内。

2004年9月，铁道部决定在遂（四川遂宁）渝（重庆）铁路建设我国首条无砟轨道试验段，正线全长13.16公里。

2007年1月3日，遂渝铁路无砟轨道试验段开始综合试验。

2009年12月26日，武广高速铁路投入运行。该线采用从德国睿铁公司（RAIL.ONE）引进的RHEDA 2000双块式无砟轨道技术。

京沪高铁、京石高铁、石武高铁、广深港高铁、京沈高铁、哈大高铁、沪宁城际均采用CRTSⅠ或CRTSⅡ型板式无砟轨道技术。

2015年4月，第一条采用CRTSⅢ轨道板的郑徐客运专线开始铺设。

参考资料来源：

参考资料来源：

3. 高铁跟普通铁路区别

具体如下：

高铁列车只可以在高速铁路上跑；

动车组既可以在既有线跑，也可以在高速铁路上跑；

轻轨是城市内轨道交通，客运专线是除了动车组以外也可以跑普速列车，快铁就是客运专线，

最后，城际铁路：高速铁路的一种，是指在人口稠密的都市圈或者城市带规划和修建的高速铁路客运专线系统，特点是相对短距离、公交化。

1、城际高速铁路里程一般不超过300公里，且运行时速在250-350公里的铁路系统。/2

2、快轨指的是市中心区与城市近郊区或飞机场之间的轨道交通系统，一般停站较少且站间距较长，例如北京的机场快轨。

3、高铁指的是跨区域的（一般是跨越3个及以上省级行政区），多数时候时速可以超过300公里铁路系统，而且一般不与既有铁路相连接，独立运行。

4、动车组则是采用多节列车带动力的列车车组，不同于普速列车只是机车带有动力，而动车组上带动力的车成为动车（通常有3节以上），不带动力的称为拖车。

4. 高铁和普通铁路

是同一个单位，都是铁路部门在管理，线路长的高铁也分别属于不同的铁路局管理，高速动车组属于铁路部门的动车所，司机是是机务段的，平时负责高铁线路维护的是工务段、电务段、供电段，高速动车组列车员则是客运段的。同一座铁路车站可能既有普通铁路也有高速铁路接入。

5. 高铁铁路与普通铁路有何区别

区别主要在于速度、所使用轨道、经停站点的不同，具体如下：

1.高铁，G开头，是最快的，平均时速300km每小时左右，有专用的铁路线。

2.动车，D开头，平均时速约150-200km每小时左右，也是动车组。每一节车厢上都有动力，所以叫动车组。

3.直达，Z开头，最高时速160km每小时。两地之间直接到达，中间很多站都不停靠。大部分为全列软席，少部分车加挂硬卧与硬座。

4.特快，T字头，最高时速140km每小时。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。

5.快速，K开头，现在最慢的火车，平均时速100km每小时左右，最高时速120km每小时。线路老，每一个站点都会停，与其它车会合的时候，都是让其上车先过。