尾气检测不合格怎么办(尾气检测不合格怎么办)

车检尾气不合格怎么办？

尾气检测不合格有以下几种应对 *** ：

1更换火花塞。（新旧都可以，只要把电极点用砂纸清理干净，间隙调整好既可，我自己的是旧的火花塞替换使用的）

2清洁分电器触点和分火头触点。

3调整点火时间。（延迟点火时间，这样会明显减少尾气中的NO（一氧化氮）含量，这一点至关重要，务必请切记！由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧更高温度会降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。但将会导致发动机功率下降。也是大家俗称的火头大火头小就是把火头调小，调到什么时间为好？把火头调小到极限，只要在绕城高速上能够跑起来，达到100km/小时既可，因为调整的过迟，汽车是跑不起来的，检测过以后可以再调整回来。）

4清理空气滤清器。（如果太脏建议更换）

5用清洗剂清洗节气门。

6清洗三元催化器和氧传感器。（三元催化器拆下后我用自来水进行了冲洗，一开始冲洗出来的是咖啡色水，过后就好了，两头换着冲洗。应该还有其他更好更彻底的清洗 *** ，比如香蕉水、稀盐酸是不是也可以，也请车友能够友情提供，让广大车友受益）

7换97#汽油或97#乙醇汽油。

8拉段高速。（发动机高速状态，能够清理发动机积碳及排气管三元催化器的通畅，以便三元催化器更有效的工作）

9在检测站填表缴费等待检测之前，一定要保持汽车怠速热车状态。（三元催化器在热车高温时有效，特点：它的工作温度在250-800°C左右），我是跑了几十公里后没有耽搁直10接到检测站检测的。

11在检测站附近洗车处用高压磅往排气筒加些水

12使用汽车尾气净化剂！（将汽车尾气净化剂加入油箱，怠速运转20分钟或行驶5-10公里，即可达标!）

13检测前，保持发动机转速4000转，运行1-2分钟。在检测。

14如果以上 *** 都不行，直接找汽修厂吧，别折腾了。

尾气检测不合格怎么办

尾气检测不合格需要更换火花塞。

验车中的尾气检测主要通过低怠速和高怠速两种工况下进行，进行一氧化碳、碳氢化合物和一氧化氮浓度检测，这三种气体是机动车尾气中的主要有害气体。

在车辆使用中，长期停车怠速，或是长期低油门开度缓慢行驶，会导致节气门产生积碳，积碳严重，就可能导致尾气排放不合格。而如果喷油嘴堵塞，会导致喷油不呈现雾化，造成燃烧不充分，导致尾气不合格。车主们可以在加油时加入燃油添加剂，燃油添加剂的添加频率不要过高，一定要先加入添加剂，再加注满箱汽油，否则燃油添加剂可能会过度腐蚀油路。

检测车辆

三元催化器的作用就是用来净化机动车尾气，如果没有三元催化器，那么尾气必将不合格。如果我们平时加注的燃油质量不好，就会导致三元催化器烧结，不能充分过滤有害气体，导致尾气排放不合格。

三元催化器损坏也会影响尾气处理，不少车辆的三元催化器安装在车辆下部，如果车辆遭遇托底，很可能损伤三元催化器，造成机动车尾气不合格。当机动车遭遇尾气检测不合格时，惯用的 *** 就是“洗三元”，因此清洗和检查三元催化器就是最常见的解决方案。

汽车尾气不合格怎么处理

汽车尾气不合格如何处理？

虽然年检取消了环保标志，但废气检测还得继续，随着环保政策的严格管控，废气检测也越来越严格。一旦车辆尾气检验不合格，工作人员会给你一份《机动车检验不合格项目通知书》，告知车主去修理厂进行相关维修后再复检。当重新检查车辆时，你应该带着这个通知和维修发票来证明你的车辆在维修后进行了测试。如果通过了，一切都会好的。如果还是不行，就要维护复检(另外规定三次的地方就不处理了)。

汽车尾气检测通过四招。

1.清洁或更换三元催化转化器。

汽车上的三元催化作用是将CH和CO氧化成CO2和H2O，将NOx还原成N2，所以通过尾气检测是关键。三元催化容易发生积碳堵塞、中毒和失效。积碳堵塞是可逆的，可以清洗以恢复活性，而中毒故障和损坏需要更换。

2.清洁或更换火花塞

火花塞、高压包等点火系统的故障也会造成车辆排放超标，火花塞工况不良会导致排放污染加剧。火花塞也容易积碳，可以用砂纸或清洁剂清洗回收，点火间隙也可以调节。但是，如果检测到火花塞烧蚀故障或达到使用寿命，则直接更换。

3.检查氧传感器

氧传感器分为前氧和后氧。前氧气负责检测燃烧后的气体。一旦发生积碳或异常运行，ECU将无法正确调节混合气。然后氧气负责检测三效催化的净化效果。一旦损坏，就无法判断三元催化是否正常。因此，氧传感器在废气排放检测中的作用也非常重要，建议与三元催化转化器一起检查和清洗。

4.深入清洁发动机。

三元催化器和氧传感器清洗干净更换火花塞，汽车尾气排放仍不达标怎么办？如果出现这种情况，在排除空气体流量计、温度传感器等传感器无故障的前提下，需要进行一次大保养，为发动机清理积碳。清洁节气门、油道、进气口、喷油器等。如果发动机内部的积碳得到清理，发动机的工作状况会得到很大的改善。

尾气骗得牛。

相信大家都会熟悉黄牛。只要大家愿意出钱(一般800-1500)，他们会通过频繁的尾气检测让你的车起死回生。每年都有数不清的汽车尾气检测不合格，有的维修后依然不合格。是直接报废的吗？这时，牛变成了&ldquo省省汽车吸管吧。不管他们用什么 *** ，结果总能让顾客满意。

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汽车年检尾气不合格怎么办

汽车年检尾气不合格的解决 *** ：1、清洗三元催化剂

三元催化剂是废气净化的关键，容易发生碳堵塞、中毒、失效

碳堵塞是可逆的，清洗可以恢复活性，但中毒失效、破损需要更换；2、用OBD检测所有传感器，排除电控系统故障后，一般是三元催化剂的问题

具体清洗可考虑使用草酸溶液，卸下三元催化剂，充满草酸溶液，静置30分钟

3、清洗前氧传感器

虽然前氧传感器对废气的影响不容忽视，但氧传感器往往也是积碳的“灾区”

发动机未充分燃烧而排出的碳附着在氧传感器的表面，长时间氧传感器发生故障

可以考虑与三元催化剂一起清洗

4、换成高质量的汽油

高质量的汽油有助于充分燃烧，对改善废气有一点帮助

如果需要，请考虑更换高质量的汽油后，高速行驶，返回后再测量

汽车尾气不合格怎么处理

汽车尾气不合格的处理 *** 如下：

1、更换和清理火花塞

火花塞是负责汽车打火启动的重要部件。如果长时间不注意清理或者更换，火花塞上的积碳堆积以及老化都会导致因为火花塞打火效率下降而造成汽油燃烧不完全，排放不达标。

2、更换化油器

化油器的作用是将汽油雾化，这样能够让汽油得到比较充分的燃烧，如果化油器长期不清理就可能会引起汽油雾化不彻底，这样一来汽油在发动机内也就得不到完全的燃烧，不仅容易堆积大量积碳，还会引起排放不合格的问题。

3、更换氧传感器

氧传感器这个部件主要功能就是检测发动机废气的氧浓度，通过检测废气内氧气的含量并再次判断汽油是否被充分燃烧。如果氧传感器坏了就无法检测废气是否达标，即会引起年检不通过。

汽车年检时的注意事项

1、是否在有效验车期内，通过车检合格标了解车辆年检日期，检标上会明确写明该车辆的有效年检日期。这是得知年检有效期最直观的 *** 。车主可在年检有效期前90个工作日申请年检。

2、处理车辆违章，车辆存有违章，验车后不予发年检标。在验车前，一定要先清查年检车辆是否存在未处理的违章，若有，需要及时处理后再到车管所进行年检。

3、车辆外观自检，需确保车辆外观清洁，无大面积伤痕和改装痕迹。

4、验车前相关手续及物品，行驶证、身份证、交强险保单。验车前需准备好车辆行驶本、交强验副本（保险过期或还没生效不行）和身份证（无需车主本人）三样缺一不可。另外车辆还必须配备三角警示牌和灭火器。

汽车CO尾气不达标，检查不合格怎么办

一、普通汽油车

汽车CO尾气不达标，检验不合格的车辆将要去维修厂修理，直到最终检测尾气排放合格。一般环保部门会向车主推荐到交管部门认定的资质高、维修能力强的汽修企业。但车主同样可以选择其他的汽修企业，只要最终的检测合格就行。

二、“油气”混合动力车

如果尾气检测后发现排放超标，除了及时去可靠的维修厂维修外，“油气”混合动力的车需要合理的搭配燃料比例。

因为尾气排放能否达标主要取决于车内的三元催化装置，它能将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质。如果车主在汽车改装后，不按科学的比例燃烧汽油和天然气，就会导致尾气不达标。