青岛到东营的高铁(青岛到东营高铁多少钱)

1. 青岛到东营高铁多少钱

青岛到东营可以坐长途汽车或火车。从四方长途汽车站，坐车时间大约是4个小时，一共374公里。长途汽车站去了直接发车，速度比较快。坐火车就比较慢了，青岛到东营没有直达火车，到淄博转车。淄博转车有很多车辆经过，坐哪趟火车你可以自选，非常方便，就是慢了些。

2. 青岛到东营高铁多长时间到

青岛四方长途站发车情况：车 次 始发时间 检票口 余 票 里 程 整票价 车 型 终点站 887 06:50 13 30 308 89.00 高一大型 东营 899 07:50 13 34 308 89.00 高一大型 东营 3671 09:00 13 34 308 90.00 高一大型 仙河 877 09:50 13 37 308 89.00 高一大型 东营 895 11:00 13 38 308 89.00 高一大型 东营 3673 12:30 12 43 308 94.00 高二大型 仙河 861 14:10 11 41 277 89.00 高二大型 沾化 867 14:30 14 43 308 89.00 高一大型 东营 863 15:30 11 45 308 89.00 高二大型 广饶 865 16:30 12 45 308 89.00 高一大型 东营

3. 青岛到东营高铁通车了吗

2021年12月26日

鲁南（日兰）高铁曲阜至菏泽至庄寨段12月26日正式通车，菏泽结束不通高铁的历史，鲁南特别是鲁西南发展揭开崭新一页。

根据山东省2018年初确定的高速铁路网“三环四横六纵”规划方案，四横是：“横一”德州-滨州-东营-潍坊-烟台快速铁路；“横二”济青高铁、郑济高铁、潍莱高铁、莱荣高铁；“横三”聊城-泰安-莱芜-青岛铁路；“横四”鲁南高铁。其中的“鲁南高铁”就是日兰高铁日曲段和曲阜－菏泽－庄寨段。鲁南（日兰）高铁曲阜－菏泽－庄寨段和2019年11月开通的日兰高铁日曲段连成一条“横线”，成为山东省2018年确定“四横六纵三环”高铁规划建设网络中“四横”的最南一横。

记者观察，因为鲁南（日兰）高铁贯通，山东继胶济线经济发展走廊之后，在鲁南形成第二条经济发展走廊，鲁南经济圈从此有了强有力的交通干线支撑。

山东省第一条经济发展走廊是胶济线。1904年，胶济铁路从青岛一路延伸到济南，经过100多年的历史，加上1994建成通车的济青高速的助推，胶济线成为山东最早最重要的经济发展走廊。根据北京大学城市与环境学系教授周一星在《山东半岛城市群发展战略研究》中所述：“济南与青岛之间有胶济铁路、济青高速等干线组成的发展走廊相连接，走廊及两侧人口较密，中小城市较多”，具备形成都市连绵区的基本条件。

以胶济铁路、济青高速等干线为发展轴，济南、青岛、潍坊、淄博至今在山东经济社会发展中扮演重要角色。

胶济线两端的青岛和济南，无论从经济总量，还是综合实力，长期是山东的“头部城市”，潍坊和淄博也有不俗的实力，2020年，潍坊以GDP总量7816.42亿元，全省第4；淄博长期是山东重要的工业城市。不包括胶济线旁边分散到其他地市的邹平等县市，济南、青岛、潍坊、淄博四市GDP总量为32087.21亿元，占到全省GDP总量7.31万亿元的44%，这也足以说明胶济线至今仍然是山东最重要的一条经济发展走廊。

鲁南（日兰）高铁山东段全线建成通车，新一条经济发展走廊成形，山东开始拥有两条“东西向经济发展走廊”。

根据我省规划，鲁南经济圈“由临沂、济宁、菏泽、枣庄四市构成，日照参与”。在鲁南经济发展史上，1985年12月建成通车的河南新乡直通山东日照的新（乡）兖（州）——兖（州）石（日照）铁路，是一条重要货运联络线，这条铁路与太（原）焦（作）等铁路连在一起，沟通了晋、豫、鲁三省，形成晋煤外运的南通道。

一条成熟的经济发展走廊，需要客货两便。鲁南（日兰）高铁山东段全线建成通车之后，为客流来往增加了新的方便，可以开行菏泽、庄寨至山东省内及省外车次，既可以和省内其他高铁连接，也将在东西方向上“自成体系”，贯穿鲁南经济圈中除枣庄之外的其他所有四个地级城市：日照、临沂、济宁、菏泽，鲁南经济圈真正拥有了自己的“内部大动脉”，有利于鲁南港口和沿线腹地之间的东西向良性互动。

4. 青岛到东营高铁火车时刻表

济南离东营近。如果是坐汽车，济南到东营大概2个半小时到3个小时；青岛到东营大概4个小时。

如果坐火车，济南每天有两次车到东营，上午11点多一趟，大概下午3:30到，凌晨2多有一趟，大概早上5:20到。青岛到东营没有直达的火车，可以先从青岛到潍坊，出了火车站就有汽车站，再转到东营的汽车。

5. 青岛到东营高铁多少钱一张票

可以吧。只要是做了核酸检测是标准的，就可以。

6. 青岛到东营高铁时刻表查询

东营高铁今年开工2020年建成通车！2018年3月7日，中国滨州网公布《新建铁路滨州至东营至潍坊铁路滨州至东营段社会稳定风险分析评估公参与公示》，其中指出：滨州至东营至潍坊铁路滨州至东营段位于山东省北部滨州市和东营市境内，线路由德大铁路滨州站普速车场北侧新建高速车场引出，经滨州市、东营市利津县南部跨黄河，向东至德大铁路东营南站北侧新建东营站。线路长度49.466km。铁路等级：客运专线，设计时速：350公里/小时。滨潍高速铁路连接滨州、东营、潍坊三市，在滨州站、利津西站、东营南站、寿光北站、潍坊滨海站5个站点设站，正线线路长度122.98公里，按时速350公里建设，平均站间距30.74公里，最小站间距15公里(滨州-利津西)，最大站间距37.3公里(东营南-寿光北)。项目建成后，将西接济滨高速铁路。

7. 青岛到东营高铁多少钱啊

东营～青岛没有直达的火车，最佳的中转方案：东营～淄博～青岛，其次是东营～济南～青岛。

8. 青岛到东营的高铁有吗

东营市还没有建成的高铁，经过东营的高铁正在建设。