公交优化流程建议(公交优化控制手法有哪些)

1. 公交优化控制手法有哪些

一、公交服务形式更多元化

　　2020年是实现第一个百年奋斗收官之年和加快建设交通强国的紧要之年，南宁市交通运输局以“立快线、补支线、调干线、推定制”为整体思路，通过线路调整为主要手段，建立公交快线网络，补充公交支线规模，调整公交干线指标，推广网约定制公交模式，公交服务更多元化。目前，优化方案开通了公交快线1条、公交支线（微循环）4条、公交干线1条及定制公交线路5条。开通的公交快线为K10，服务了竹溪立交至嘉和城沿线市民，缩短出行时间。开通的4条公交支线，分别为W12路、W15路、W2路、W20路，服务了凤岭片区、柳沙片区、龙岗片区及青秀区服务中心与轨道交通的接驳。开通的1条公交干线，具体为810路，填补了空港组团明阳工业园区的内部公交线路的空白。开通的5条网约定制公交线路，分别为翠湖新城-金源CBD、上尧社区-金源CBD、安吉万达-东盟教育园区、天誉花园-民族广场及普罗旺斯-华润万象城路线，提供了个性化公交出行新服务；同时在运营期间，可结合市民意见实时调整线路，以动态满足市民出行需求。

　　二、公交服务结构更合理

　　南宁市交通运输局根据强首府战略“构建多模式公共交通系统”工作部署，下一步将继续推进公交结构的优化升级，包括调整K5等公交快线2条；调整18路、25路、68路、G1路、B24路、80路、301路等公交干线18条；调整W12、W15等公交支线（微循环）9条。通过对公交线网的优化调整改善公交结构、功能及指标，提升公共交通服务水平。

　　（一）从公交线网整体指标来看，公交结构更合理，快、干、支、特比例由5:157:13:17调整为7:155:19:22；线网密度提升1.90%，重点加密了五象新区、龙岗商务区及明阳工业园区，公交服务覆盖范围更广；平均线路长度减小4.14%，公交运营周转速度提升。

　　（二）从公交快线层次来看，公交快线体系进一步完善，使得主要城市组团之间出行时间更短，满足市民长距离出行需求，支撑引导城市由“单中心”走向“多中心”空间格局。

　　（三）从公交干线层次来看，公交干线局部路由优化，线路平均长度降低，公交运营效率更高。从公交支线层次来看，公交支线（微循环）比例提高，一方面缓解市民出行“最后”一公里问题，同时加强公交与轨道交通1、2、3号线的接驳（如W12路：接驳轨道1号线万象城、会展中心站，方便凤岭北片区市民出行。W1路：接驳轨道2号线

2. 公交优化控制手法有哪些方面

宿迁市108路公交优化线路：

108路末站已经于12月8日延伸至洋河火车站。起点站由现在临时停靠西湖路与平安大道断头路处延伸至水景公园公交首末站。调整后的沿途停靠站点：水景公园公交首末站—马陵中学西—市第一人民医院—老年公寓—江苏有线—市政府（上行有,下行无）—财政局—中心血站—项王小区二期—宿迁汽车客运站—宿迁汽车客运站东门—工人医院—万福隆农贸市场—义乌商贸城—兰亭御城—香格里拉东门—义乌物流中心（上行有，下行无）—上海城—梨园小区—祥和名邸—恒力太湖花园—中青家居广场—淮海建材城—陈庄米厂—开发区中学—三树乡政府—三树邮局—三树农贸市场—三树街南—包庄村—桑苗圃—苗圃街—李古村—南范路—范庄村—租户组—油坊—秦庄—白桥—洋河医院—新城名苑—洋河中学—金德国际花园—盛世景园—旺族雅苑—华夏国际酒都—紫金名门—洋河府苑安置小区（万象城市广场）—洋河酒街—华联购物中心—洋河酒厂—梦都花园—洋河火车站。途径道路：水景公园公交首末站—滨河路—颐和路—环城北路—发展大道—洪泽湖路—人民大道—项王路—发展大道—南大街—酒家路—中大街—梦都花园—徐淮路—洋河火车站

3. 公交线路优化要考虑哪些因素

在一些中小城市或城市公交发展初期，公交线路就是按开通序号顺延的，最先开通的是1路，然后是2路、3路、4路、5路……后来一些城市大了，公交线路多了，经营的公交公司多了，公交线路的类型多了，就开始使用不同的号段来代表某类型线路或某公交公司线路了，一般采用三位数的线路号，如上海的922路就表示空调线路，9××路的都是空调线路，而在深圳，9××路则代表龙岗区中小巴线路，在长沙，不同的字头表示不同的公交公司，9××路代表长沙众旺巴士公司的线路，并不是说这个城市有了九百多条线路，即使是目前城市公交线路最多的上海市，虽然线路数过千条，也才八百多条数字号线路。

4. 公交车优化设计

公交车作为大众出行的工具，便捷性是其最大的优势，但坐公交经常会遇到这样的问题，第一是有的公交车上车的空间楼梯有点陡，上车很不舒服，尤其是老人和孕妇会很不方便，第二是公交车突然刹车会给站的人带来很大危险，我就有次被摔了，幸亏没撞到，希望可以改善，现在太原有大巴公交车，没有站的地方，全是座位，椅子很舒服

5. 公交车优化线路

自2月10日起，502路优化调整部分运行路段。

502路优化调整后由文庄东路文庄北路开往二环南路玉兴路，沿文庄东路向南至文庄路向东恢复原线，增设文庄东路文庄北路（路西）、文庄东路环山路、文庄东路杨庄路站点。

502路优化调整后，填补了文庄东路北段公交空白，加强了片区与九曲庄路、望岳路、二环南路等公交走廊的联系，线路居民通过502路可换乘K4、K27、K41、B120、BRT9号线等公交线路，进一步方便了片区居民出行。

6. 公交系统优化

为进一步方便丹阳黄塘镇居民出行，常州公交将于2022年6月18起对88路公交车进行优化调整，具体调整如下：

88路公交车由常州西林公园公交枢纽始发，经中吴大道、340省道、北环路，至金坛客运北站返回。新增5个停靠点：张念太平山，战备桥，阳光路，六号路，黄塘镇政府。

调整后车辆，票价都不变。

7. 公交优化控制手法有哪些方法

公交车爆满是由于城市化和人口增长的双重因素造成的。随着城市化的不断发展，越来越多的人涌入城市，而公交车成为了很多人出行的首选，因为其价格相对低廉，覆盖面广，交通时间相对不会很长。此外，公交车也比较环保，不会增加城市交通的尾气排放。

另一方面，公交车每天爆满也与人们的工作、学习和生活习惯紧密相关。例如，早上上班和上学的时间段、下班和下课的时间段，通常是公交车爆满的高峰期。为了解决这个问题，政府应该建设更多的轨道交通系统，加强公交车线路的优化和升级，或者引导公共交通的拼车行为。