京沪铁路与京沪高铁图(京沪铁路和京沪高铁线路对比)

1. 京沪铁路和京沪高铁线路对比

京沪高速铁路全线共设24个车站，由北向南分别为：北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站和上海虹桥站。[4]其中，始发站5个，分别为北京南站、天津西站、济南西站、南京南站和上海虹桥站；19个中间站包括14个地级市站和5个县级站。在这些站点中，北京南站、天津西站和上海虹桥站是在原有车站基础上新增线路，其余车站为京沪高速铁路新建车站。

2. 京沪线和京沪铁路区别

截至2003年，京沪铁路全线设站190座。其中，北京市境内设站7座，河北省境内（廊坊市、沧州市）设站19座，天津市境内设站14座，山东省境内设站56座，安徽省境内设站37座，江苏省境内设站51座，上海市境内设站6座。

3. 京沪铁路和京沪高铁线路对比表

我来回答化曲为直（棉线吻合）法（棉线不能是有弹性的）——用棉线与地图上京沪高铁的相吻合，几下长度标记为a，最后用直尺测量出棉线的长度即为地图上京沪高铁的长度，最后通过比例尺算出京沪高铁实际长度

4. 京沪铁路和京沪高铁线路对比分析

京沪铁路是20世纪初的京津铁路、津浦铁路、沪宁铁路组合而成，后来也经过了一系列的改造，1968年南京长江大桥建成，统一定名为京沪铁路，全线双线，是中国最繁忙的干线之一，2006年完成电气化改造。京沪沿线人口众多，修建京沪高铁能够分流既有京沪线客流，增加货运列车。

5. 京沪高铁与京沪铁路线基本一致的原因

49年之前南京是首都

49年之前南京是首都，南京到上海就叫京沪铁路，49年之后不再是首都了，当然不能再叫京沪铁路，由于其是北京到上海的京沪铁路的其中一段，因此叫京沪铁路沪宁段。

另外南京到上海有三条铁路线。除了上边说的京沪铁路沪宁段外还有京沪高铁和沪宁城际，京沪铁路由上海虹桥站出发，经过昆山南站，苏州北站，无锡东站，常州北站，镇江南站到南京南站，沪宁城际高速基本沿原有沪宁铁路走向