安溪东站高铁(安溪东站高铁路线)

1. 安溪东站高铁路线

s57复线是高速。S57安溪支线高速：泉州市安溪县安溪枢纽(安溪东收费站)至泉州市南安市南安枢纽(南安北收费站)，全线通车。

安溪县古称清溪，位于福建省东南沿海，厦、漳、泉闽南金三角西北部，隶属泉州市。东接南安市，西连华安县，南毗同安区，北邻永春县，西南与长泰县接壤，西北与漳平市交界。

2. 安溪东站高铁的历史

泉州有5个火车站，分别是：泉州站、晋江站、惠安站、泉州东站、安溪站！泉州火车站是小站，只有开往赣州、武夷山和龙岩的三列火车。在市区可以坐19路、7路、25路、23路往华侨大学方向，或者坐到惠安的中巴到火车站。

3. 安溪高铁站是在安溪东站吗

兴泉铁路可以跑动车。

2016年，国家发展改革委关于新建兴国至泉州铁路兴国至宁化段可行性研究报告的批复，同意建设兴国至泉州铁路兴国至宁化段。兴泉铁路宁化至泉州段正线长302公里，总投资273.4亿元，全线共设34个车站，新建车站31个，兴国站至安溪东站为国铁Ⅰ级等电气化单线铁路，设计时速为160公里/时。最小曲线半径：一般地段2000米，困难路段1600米。限制坡度：千分之6，加力坡千分之13。于2016年开工建设，预计2020年建成通车。

国家发展改革委关于新建兴国至泉州铁路兴国至宁化段可行性研究报告的批复

中国铁路总公司，江西省、福建省发展改革委：

中国铁路总公司、江西省和福建省人民政府联合报送的《关于报送兴国至泉州铁路兴国至宁化段可行性研究报告的函》（铁总计统函[2016]516号）收悉。经研究，现批复如下：

一、为促进赣闽粤原中央苏区振兴发展，提升海峡西岸经济区交通运输能力，完善区域路网布局，同意建设兴国至泉州铁路兴国至宁化段。

二、主要建设内容和技术标准

（一）主要建设内容。线路从既有京九铁路兴国站引出，经江西省赣州市兴国县、宁都县、石城县，福建省三明市宁化县，接入兴国至泉州铁路宁化至泉州段宁化站，正线长约159公里。同步修建兴国地区疏解线3.3公里。全线共设14个车站，其中新建13个。

（二）主要技术标准。铁路等级：国铁Ⅰ级。正线数目：单线。设计行车速度：160公里/小时。最小曲线半径：一般地段2000米，困难地段1600米。限制坡度：6‰，加力坡13‰。牵引种类：电力。到发线有效长：850米，双机880米。牵引质量：4000吨。闭塞类型：自动站间闭塞。其他具体技术标准执行《铁路线路设计规范》（GB 50090-2006）。

规划运输能力：客车6对/日、货运2400万吨/年。

三、投资估算、资金来源及建设安排

项目总投资98.8亿元，其中工程投资97.8亿元，机车车辆购置费1亿元。

资金来源为：资本金占总投资的70%，约69.2亿元。江西省和福建省承担部分工程投资以及各自境内段征地拆迁工作和费用。征地拆迁费用依照国家及地方政府有关规定，经股东各方认可后计入项目省方股份。江西省共出资28亿元，福建省共出资6.5亿元，其余资本金34.7亿元由中国铁路总公司负责筹措，使用自有资金等解决（中央资金安排另行研究）。资本金以外的资金使用国内银行贷款。

向莆铁路公司作为项目法人，负责工程建设和经营管理。项目建设工期4.5年。

四、下步工作要求

（一）统筹实施本项目与兴国至泉州铁路宁化至泉州段工程，确保同步建成。

（二）请铁路总公司与沿线地方协商推进铁路场站及周边用地综合开发，提高项目综合效益。

（三）加强生态环境保护，建设和运营中要切实落实生态保护、防洪和污染防治各项要求。

（四）强化防范、化解社会稳定风险的工作措施。

五、请国家电网公司同步安排外部电源电力工程，确保与本项目同步建成。请工业和信息化部、军委联合参谋部在通讯迁改等方面给予支持配合。

六、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整，请及时以书面形式向我委报告，并按照有关规定办理。

4. 安溪东动车站

泉州有三个火车动车站。这三个火车动车站分别是泉州动车火车站、惠安动车火车站、晋江动车火车站。

泉州高铁火车站：泉州站位于丰泽与南安丰州交界处的北峰丰州组团北面，背靠清源山，普贤路南北走向直接通到火车站门口。

5. 安溪东站在哪

福州到成都的火车经过的站点有：福州南站、泉州南站、晋江站、厦门北站、漳州站、沙县站、福安站、宁德南站、莆田站、秀屿站、仙游站、漳平站、建瓯站、平舆站、尤溪站、永定站、泰宁南站、上杭站、武平站、漳浦站、龙海站、晋江南站、永春站、南安站、惠安南站、安溪站、寿宁站、邵武站、武夷山东站、长乐站、蒲城南站、漳平南站、顺昌站、建阳站、蓝田站、上杭南站、连城南站、南靖站、闽清南站、潭头站、古田站、松溪站、永泰站、屏南站、宁化站、凤溪站、福清站、闽侯站、厦门站、石狮站、晋江北站、芗城站、泉州站、平潭站、龙海南站、武夷山北站、霞浦东站、福鼎站、福安南站、宁德站、古田北站、永安站、同安站、武平南站、宁化南站、遂溪站、涵江站、秀屿南站、龙岩站、福清北站、福鼎南站、永定南站、漳浦南站、安溪西站、惠安站、永春北站、罗源站、南平站、上杭北站、连城站、国洲站、荔城站、南安北站、龙岩东站、闽侯北站、苍坂站、仓山站、泰宁站、福清寨站、宁德东站、永安南站、建瓯南站、邵武东站、尤溪西站、闽清北站、龙海北站、蔡山站、三明北站、惠安北站、福安北站、凤城东站、台江站、安溪东站、龙岩西站、石狮北站、平潭北站、上杭西站、古田东站、平和站、永平站、华安站、江阴站 天栖站、石柱站、武夷山站、宝芳站、长乐南站、诏安站、寿宁西站、上海站、长汀南站、和平站、晋安站、泉新站、泉州北站、永定西站、青阳站、龙海西站、日安站、古梅山站、连湾站、泉港站、安平站、福清西站、琼海站、凤城站、汇溪站、长安站、平舆西站、延安站、武平北站、阳城站、徐家站、永安西站、云霄南站、南安西站、汉溪站、羊寨站、姜洋站、秀屿西站、佛蒙山站、石狮南站、闽清南站、泉州南站、福清北站、罗源南站、马鞍站、同安南站、龙岩南站、四会站、高墩站、霞浦站、连宁站、宣汉站、螺洋站、新桥站、闽侯南站、客路口站、建阳北站 、永宁站、金井站、闽清北站、三明站、芗城东站、会昌站、妙高站、漳浦北站、三元站、大田西站、安溪东站、福安西站、清城站、永泰东站、太姥山站、大田南站、新罗站、长义站、福安东站、平坝站、苍溪站、黄柏站、都匀站、台江南站、龙海西站、檀山站、九龙山站、武广站、桐源站、平潭南站、开化站、晋江北站、长乐北站、贵舟站、印洲站、黔江站、闽侯东站、枧头站、晋江东站、荔波站、丹江站、拉萨站、永泰南站、三明西站、福清东站、蔡家站、云霄站、梅村站、敦煌站、忠信站、安远南站、金门站、九龙湖站、高枧站、苍梧站 、南宁西站、福

6. 安溪 高铁

福安市高铁的最终确定线路是福州至福安高速铁路，全长约108公里。该线路的设计速度为350公里/小时，起点位于福州市仓山区，终点位于福安市城南，中途设有9个车站。该高铁线路的建设有利于促进福建省城际交通的快速发展，缩短福安市与福州市之间的行车时间，提高附近地区的交通效率和居住生活质量，对于福建的经济、社会以及旅游业的发展都有着重要的意义。