普洱高速路招工信息(普洱高速公路建设)

1. 普洱高速公路建设

答：景谷至宁洱高速公路位于普洱市景谷县、宁洱县境内。预算总投资105.225亿元，

起于景谷县城东（K52+260）宁洱县老师寨，止点桩号K121+109.386。与昆磨高速公路相接。

是《云南省道网规划(2014—2030 年)》第14 纵之一。项目建成将极大地改善普洱市交通基础设施落后的局面，带动沿线地区区域经济发展。

2. 普洱高速公路规划

普洱距离最近的地级市西双版纳的中心城区景洪市。从普洱开车到景洪的总行程里数为122.0公里，开车时间需要1小时29分钟，油费约77元，经过高速公路收费站的总过路费约45元。

普洱距离最近的县城是宁洱县。从普洱开车到宁洱行程里数为47.05公里，总耗约0.7小时，油费28元，路桥费25元。

3. 普洱2021高速规划

普洱到昆明的高速公路叫墨昆髙速。

4. 普洱市在建高速

南涧至景东高速预计2019年底建成，南涧至景东高速公路是云南西部新的一条南北大通道的关键节点。项目位于大理州和普洱市，起于大理州南涧县团山干田村，止于普洱市景东县新村，接在建的景东至文东高速公路，并与大理州境内拟建的宾川至南涧高速公路对接。

5. 普洱高速公路建设2022年

应该是元磨高速。起点是元江县二塘桥，终点是普洱市磨黑镇。

元江至磨黑高速公路（元磨高速公路）起于元江县二塘桥，接玉溪至元江高速公路，经过墨江、通关，止于普洱市磨黑镇，后接已经建成的磨黑至思茅二级公路，是昆明至曼谷国际大通道的重要组成部分，也是国道213线云南省境内的一段，是云南省南部各地的经济运输大动脉。

在东南亚地区，更是中国云南与缅甸、老挝、泰国及整个东南亚进行经济贸易往来的国际运输大通道。元磨高速公路总投资66.47亿元，全长147.37公里，按四车道高速公路标准设计，行车速度每小时60公里，路基宽22.5米。

元磨高速公路全线横跨两山三江，路线经过四上四下8次大起伏，其高差之大，国内高速公路项目绝无仅有；元江特大桥为同类桥型亚洲最高桥，桥高163米，主跨265米，施工、监控技术国内领先；大风垭口隧道为云南最长高速公路隧道，施工中遇到的各种地质病害如塌方、断层、溶洞、瓦斯等在全国公路隧道施工中也极为罕见。

全线桥、隧所占比例最高，桥隧里程长达43.453公里，占线路总长的30%；公路运行效益显著，高速公路比老国道213线缩短里程67公里，缩短31%，通行时间由原来的7小时缩短到约2小时，这在国内也是少见的。。

6. 普洱高速公路建设最新消息

2021年1月13日已经完成通车

7. 普洱2020高速规划700亿

根据云南省环保厅日前公示的《大理至南涧高速公路工程环境影响报告书》，大理至南涧高速公路拟于2017年年初开工，项目总长93.085公里，预计总投资138.4129亿元，建设期4年，2020年底竣工。

大理至南涧高速公路工程位于大理市、巍山县、南涧县境内，项目总建设规模93.085公里。其中，主线路线全长86.255km，设计速度80km/h，采用技术标准为双向四车道；下关支线全长6.83km，路基宽33m，设计速度80km/h，采用技术标准为双向六车道。

根据推荐方案，工程主线路线起点位于凤仪镇大丰乐，接高网G5611大理至丽江高速公路起点，止于团山纪元桥，接在建南涧至景东高速公路及拟建G5612大临高速公路南涧至云县段。

全线共设特大桥共4座、大桥53座、中桥21座、小桥19座；设涵洞140道；隧道23座，其中特长隧道2座，10460米、长隧道4座，长6620米、中隧道3座，长1890米、短隧道14座，长5005米，共设互通式立交6座，其中枢纽立交4座，一般互通式立交12座。设4处收费站、综合服务区1处、停车区2处。

工程估算总投资138.4129亿元，拟于2017年初开工，2020年底竣工，建设期共四十八个月。

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大理至南涧高速公路工程位于云南省大理市、巍山县、南涧县境内，是国家高速公路网G5612大理至临沧高速公路的重要组成路段，是滇西、滇北、滇南出省和出境的重要通道。

大理至南涧高速公路的建设有利于完善国家和云南省高速公路网，推动全省路网互联互通和全面成网，支撑云南省面向南亚东南亚辐射中心建设，实现巍山、南涧两县通高速公路，加快滇西边境山区连片特困地区脱贫，促进大理州“关巍一体化”城市经济发展，提升大理市综合竞争力，项目建设意义重大，已被列入云南省“十三五”高速公路新开工建设。