阜阳有哪几条高铁路(阜阳的高铁都通往哪里)
1. 阜阳的高铁都通往哪里
目前阜阳在建的高铁只有阜淮高速铁路工程。
阜淮高速铁路是阜阳至淮北间快速客运通道,也是继商合杭、郑阜高铁建成投运之后,阜阳第三条高铁。
该铁路经由阜阳、亳州、宿州、淮北四市,起自商丘至合肥至杭州铁路阜阳西站,经亳州市利辛县、蒙城县,止于拟建淮北至宿州至蚌埠铁路双堆集站。
2. 阜阳高铁都到哪些城市
根据《淮河生态经济带发展规划》中就明确提出了建设沿淮高铁。根据规划,该高铁主要经过淮安、滁州、蚌埠、淮南、阜阳等地。其中在宿迁至五河段,极有可能会利用在建的合新高铁段。
而根据目前安徽省的规划,沿淮高铁将分段建设,在蚌埠市接入蚌埠南站,并且会优先考虑凤阳县设站要求,不过目前还没有正式启动前期工作。
沿淮高铁未来或西延高铁至十堰。如果方案成行,那沿淮高铁将横跨江苏,安徽,河南与湖北四省,线路性质也将由区域干线成为连接中东部的国家干线铁路。
3. 阜阳的高铁都通往哪里了
苏州到阜阳西高铁经过无锡,南京南,合肥南,淮南南,寿县等地
4. 阜阳高铁有几条线路
阜南高铁是中国铁路总公司重点打造的一条高速铁路,连接安徽省阜阳市阜南县和淮南市八公山区。这条高铁全长约45.7公里,总投资金额为86.6亿元人民币,设计最高时速为350公里/小时。途经的8个乡镇包括阜南县双庙镇、双桥镇、金宝镇、吴店镇、鱼泉镇、蒋集镇,以及八公山区的八公山镇和洪山镇。这8个乡镇地理位置相对分散,覆盖了阜南县和淮南市的不同区域,为当地居民提供了更加便捷和高效的交通出行服务。随着阜南高铁的建成通车,不仅将极大地提升当地的经济发展水平,也将加快推进区域间的互联互通,为人民群众带来更多实实在在的福利。
5. 阜阳高铁叫什么名字
阜阳高铁,“来”之不易
2019年12月1日,郑阜高铁、商合杭高铁北段通车运营,阜阳进入高铁时代,且郑阜高铁、商合杭高铁在阜阳交汇,境内设站五座,实现高铁全覆盖。
高铁已经陪伴了我们一年,给我们的生活带来了翻天覆地的变化。这些变化得益于众人为之付出的努力,从高铁的规划、立项到设计、建设再到通车,背后的故事值得我们在此周年之际回顾。
站点,几次易址
早在商合杭高铁开工建设前,记者就采访了时任市发改委调研员、阜阳铁路建设项目负责人秦山,他介绍了阜阳高铁建设前期的苦辣酸甜。
“商合杭高铁从立项、协调、审批到即将动工,五年里经历了许多。”谈到高铁的建设前后,秦山感慨道。
2008年9月17日,《铁道部、安徽省人民政府加快安徽铁路发展战略合作会议纪要》指出,铁道部、安徽省将合资建设商阜杭客运专线。2009年10月19日,铁道部印发《关于委托开展商丘至阜阳至杭州铁路预可研方案竞选工作的函》。
经不懈努力,商合杭高铁被批准列入2012年铁道部铁路勘察设计计划,下达前期工作任务。2013年10月10日,国家发改委正式批复商丘至合肥至杭州铁路项目建议书。商阜杭高铁项目于2014年年底动工。
“关于高铁阜阳站的选址也是颇费一番周折。”秦山说,原先拟定的选址是西湖镇,旨在拉大阜阳城市发展框架,最终因为种种原因该方案搁置。
二期选址是在阜阳火车站既有站的条件下,把火车站东广场改建为高铁站。从运输组织和运输效益来看,原铁道部一直倾向于将阜阳火车站扩建并站设置高铁站。但该方案亦有多方面条件限制。一是考虑到阜城市内交通条件受限,会增加阜裕大桥和泉河大桥的交通压力。二是与阜阳市城市规划发展相悖,阜阳市未来城市发展主要方向已经基本确定向南、向西。三是用地非常紧张,东广场缺乏公共交通支持,没有扩充条件。
三期选址是飞机场西侧,该方案最终被铁道设计院否定。总结京沪、沪宁周边城市高铁站建设案例,若高铁站距城太远,对城市建设的拉动和辐射作用不强,且会给乘客乘车带来不便。同时,有专家提出,高铁站不能远于飞机场。考虑到市民出行方便,以及其他城市的高铁站选址问题,经过多个方案比对后,经各方艰难协调,最终,阜阳高铁站确定在飞机场东侧。
站房,面积由8000平方米增至40000平方米
高铁站位置确定后,高铁线路的走向、站点的设置等都倍受关注,其中,高铁阜阳西站在设计之初就被寄予厚望。
记者了解到,按照京福铁路客运专线安徽有限责任公司的统一设计,县级高铁站站房建设面积为3000平方米,地市级高铁站站房建设面积为8000平方米。综合人口、区位、经济等因素,阜阳市结合自身实际,及时申请将阜阳西站、太和东站、颍上北站三座站房原建设规模扩大5倍,即分别增加至40000平方米、15000平方米、15000平方米。
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