甘肃最短的高速路(甘肃最短的高速路是哪一条)
1. 甘肃最短的高速路是哪一条
成都机场高速公路是目前中国最短的高速公路,它连接了成都双流国际机场,全长仅11.98公里,大部分路段采用了高架形式修建。其11.98公里数是目前中国所有的高速中最短的,而在此之前,甘肃的天北高速公路的13.15公里是全国最短的。成都机场高速公路虽短,但却是四川高速公路网成都放射线S6的重要组成部分。
2. 甘肃最短的高速公路
以下为中国最长高速隧道排名:
1.陕西 秦岭终南山公路隧道
18.02千米
秦岭终南山公路隧道,又称秦岭终南山隧道、终南山隧道,为中国第一长双洞公路隧道,也是亚洲第二长公路隧道、世界第三长公路隧道。
在陕西境内的西康高速公路北段,隧道穿越秦岭山脉的终南山,隧道长18.020千米,双孔,四线道,秦岭终南山特长公路隧道按高速公路设计,设计行车速度为80千米/小时,总投资为25.8亿元人民币,工程于2002年3月开工,隧道已经于2004年12月13日贯通,并于2007年1月20日正式通车。
2.四川 凉山州锦屏山隧道
17.5千米
锦屏山隧道工程位于四川省凉山彝族自治州木里、盐源、冕宁县交界处的雅砻江干流上,处于三大河湾之一的锦屏大河湾的中间。它既是为锦屏一级、锦屏二级、卡拉、杨房沟、孟底沟等水电站服务的特长交通隧道,又是锦屏二级水电站引水隧道施工的超前勘探洞和施工辅助洞。2008年8月8日,两条长约17.5千米的平行单车道隧道成功实现双洞贯通。锦屏山隧道的贯通,使锦屏一、二级水电站以最短的距离有机地连成一体。隧道最大埋深2375米,埋深大于1500米洞段占隧道总长的73.1%。
3.陕-川 巴陕高速米仓山隧道
13.81千米
米仓山隧道是巴陕高速中的控制性项目,米仓山隧道全长13.81千米,其中陕境3千米,川境10.8千米,2018年8月9日,巴陕高速米仓山隧道全线贯通。巴陕高速于2018年11月22日上午10时实现全线正式通车。
4.山西 太古高速公路西山特长隧道
13.6千米
西山特长隧道位于山西省太原至古交的太古高速公路上,隧道长13.6千米。曾作为交通运输部首批风险评估试点工程,施工难度极大。
5.川藏第一隧——新二郎山隧道
13.46千米
新二郎山隧道于2012年8月正式开工,2017年9月26日贯通。连接雅安市天全县和甘孜州泸定县,是成都平原进入甘孜藏区第一座高速公路特长隧道,被誉为“川藏第一隧”。
6.山西 长平高速虹梯关隧道
13.12千米
山西长平高速虹梯关隧道为两洞隧道,其左、右线长度分别为13.122km和13.098km,虹梯关隧道处于山西省平顺县虹梯关乡与河南林州市之间。隧道于2009年6月底开工,2013年9月建成通车。
7.台湾 蒋渭水高速公路雪山隧道
12.9千米
雪山隧道位于北宜高速公路,隧道全长12.9千米,雪山隧道是我国台湾省最长的公路隧道,于2006年6月16日正式通车启用。
8.甘肃 宝天高速麦积山特长隧道
12.29千米
麦积山隧道位于连接陕西宝鸡和甘肃天水的宝天高速公路,隧道全长12.286千米,隧道于2005年12月开工,2009年6月3日全线贯通。
9.山西 和榆高速公路云山特长隧道
11.39千米
云山特长隧道位于左权县城东北5千米处,横穿太行山脉西翼的阳曲山东南延,设计为分离式隧道,全长11.387千米,于2014年11月11日顺利贯通。
10.陕西 包茂高速包家山隧道
11.2千米
包家山隧道全长11.2千米,位于陕西省小河至安康的小康高速公路的咽喉部位,该隧道进口位于旬阳县桐木沟,出口位于汉滨区茨沟镇路家沟口,穿越南秦岭山脉的青山和玉皇山两道山峰。2009年5月28日竣工通车。
3. 甘肃最长的高速公路
木寨岭隧道(Muzhailing tunnel),是兰海高速公路渭武段的标志性工程,位于甘肃省定西市岷县与漳县的交界处,
木寨岭特长隧道横贯漳河与洮河两大水系的分水岭,穿越多个地块交界地带,最高海拔为3252米,最大埋深约629米,隧道贯穿地层主要为炭质板岩,岩石遇风成沙、遇水变泥,地层夹有12条大断层破碎带,岩层挤压强烈,均为五级围岩,属极高地应力区。
项目左线全长15.22公里、右线全长15.16公里,洞身最大埋深约629米。
4. 甘肃省最窄处多少公里
甘肃地区区域地势特征:
甘肃地形狭长,地貌构成极其复杂,大部分地区海拔在1000米以上。根据地貌特征,甘肃全省地形大致分为6个类区。
(一)陇东黄土高原 位于陇山(六盘山)以东泾河流域,包括庆阳、及平凉市六盘山以东各市县。地势由西北向东南缓慢倾斜下降,平均海拔1800~1200米,地表黄土堆积厚度达100米以上。地形以塬为主,塬、梁、峁与坪、川、沟等多级阶梯状地貌相间并存。较大的黄土塬有董志、屯子、平泉、早胜等26个,其中董志塬最为典型,塬面比较完整平坦,介于蒲河与马莲河之间,南北长80公里,东西宽40公里,面积2200多平方公里。泾河上游,支流较多,地面切割剧烈,多为破碎的峁状丘陵地形;泾河中游(平凉以东,庆阳以南),地面分割减少,沟谷下切加深,一般深度为120~180米,最深处达200米,形成较多的梁峁台地。台地普遍有三级,一级高出河床25米,二级高出70~80米,三级高出180~200米,这三级台地尤以平凉附近比较典型。高空鸟瞰地面,沟谷纵横,河网密布,呈树枝状由东南向西北伸入塬地。沟谷一般宽度不大,但坡度陡峭,车辆离开道路则不易通过。
(二)陇西黄土高原 包括兰州市、白银市、定西市、临夏回族自治州、天水及平凉市六盘山以西的静宁、庄浪2县。地理范围为陇山以西,北界宁夏;南联陇南山地,以渭河、漳河、太子山一线为界;西以祁连山东缘为线,包括永靖、永登、景泰西部地区。本区域是我国黄土高原的最西部分,境内多黄土丘陵,大部分山梁、丘陵及峁、岭、塬、坪、川、谷、盆地,均被黄土层覆盖,厚度几米至数十米不等,局部地区的黄土覆盖厚度超过200米。较大山岭也被黄土堆积层分割包围,植被较少;部分山岭顶部阴坡有次生林分布。华家岭以南、渭水以北的地势向东南倾斜,海拔高度由2500米逐渐下降至1200米,大部分山丘高度在300~270米之间;华家岭以北、祖历河流域的地势南高北低,海拔高度由2500米缓慢下降至1600米。各河谷普遍有三级阶地。一级阶地通称川地,二级阶地通称坪或塬,三级阶地通称梁。较大的谷地有临洮、漳县、陇西、天水、甘谷、秦安等。境内水源缺、降雨少,是著名的干旱区,祖历河流域的定西、会宁及靖远南部,是苦水区。
黄河以西的永登、皋兰、白银、景泰及黄河西岸的靖远县,处在黄土高原与祁连山地的过渡地带,地势由西北向东南的黄河谷地倾斜。地形多为半山区的黄土梁、峁、沟谷,并有许多平川地,
5. 甘肃最窄25公里是哪里
甘肃省兰州市到青海省西宁市全程距离229公里,驾车约三个半小时左右。
1.从起点向正南方向出发
2.行驶70米,在第1个出口右转进入酒泉路
3.沿酒泉路行驶30米,直行
4.继续沿酒泉路行驶280米,直行
5.继续沿酒泉路行驶130米,右转进入庆阳路
6.沿庆阳路行驶10米,右转
7.继续沿庆阳路行驶80米,直行
8.继续沿庆阳路行驶170米,直行
9.继续沿庆阳路行驶250米,直行
10.继续沿庆阳路行驶150米,直行
11.继续沿庆阳路行驶160米,左前方转弯进入中山路
12.沿中山路行驶370米,左转
13.行驶220米,右转进入南环路
14.沿南环路行驶1.7公里,直行进入工林路
15.沿工林路行驶1.1公里,左转进入兰工坪路
16.沿兰工坪路行驶710米,直行
17.继续沿兰工坪路行驶260米,右前方转弯进入建西东路
18.沿建西东路行驶1.1公里,直行进入建西西路
19.沿建西西路行驶2.0公里,直行进入环城南路
20.沿环城南路行驶2.1公里,朝南山路,青海,新疆方向,直行
21.继续沿环城南路行驶4.1公里,朝西固东路,范家坪,国电兰州范坪热电有限公司方向,右前方转弯上
22.沿匝道行驶290米,左转进入深湖公路
23.沿深湖公路行驶130米,右转
24.行驶1.1公里,左转
25.沿匝道行驶390米,直行
26.继续沿匝道行驶630米,直行进入兰州南绕城高速
27.沿兰州南绕城高速行驶11.7公里,直行
28.继续沿兰州南绕城高速行驶7.6公里,直行上
29.沿匝道行驶9.3公里,直行进入京藏高速
30.沿京藏高速行驶19.2公里,直行
31.继续沿京藏高速行驶11.3公里,直行
32.继续沿京藏高速行驶24.3公里,直行
33.继续沿京藏高速行驶3.6公里,直行
34.继续沿京藏高速行驶2.4公里,直行
35.继续沿京藏高速行驶9.6公里,直行
36.继续沿京藏高速行驶39.4公里,直行
37.继续沿京藏高速行驶2.0公里,直行
38.继续沿京藏高速行驶3.6公里,直行
39.继续沿京藏高速行驶24.7公里,直行
40.继续沿京藏高速行驶5.2公里,直行
41.继续沿京藏高速行驶1.9公里,直行
42.继续沿京藏高速行驶12.6公里,直行
43.继续沿京藏高速行驶4.5公里,直行
44.继续沿京藏高速行驶1.7公里,直行
45.继续沿京藏高速行驶2.9公里,从火车站,站东巷,互助路出口离开直行进入站东巷立交
46.沿站东巷立交行驶450米,直行匝道
47.行驶1.7公里,左转进入站西巷
48.沿站西巷行驶710米,直行进入共和路
49.沿共和路行驶880米,朝花园南北街方向,右转进入东关大街
50.沿东关大街行驶890米,直行
51.继续沿东关大街行驶100米,直行进入东大街
52.沿东大街行驶730米,直行进入西大街
53.沿西大街行驶310米,右转
54.行驶20米,到达终点
6. 甘肃最长的高速隧道在哪里?
兰州最长隧道七道子梁隧道。
兰临高速公路七道梁隧道为双线特长公路隧道,是国道212线兰州至临洮高速公路的控制性工程,是我国西部地区埋深最大(最大埋深大于500m)、洞身最长(单洞长4000m以上)和断面最大(隧道净宽10.8m、净高7.1m,断面为单圆曲拱形)的公路隧道之一。隧道双洞全长8073.19m,其中,上行线4003.19m,下行线4070m。隧道设计为双洞单向行车,两洞结构中线间距为45m。设计车速为80k/h。总投资超过4亿元。该隧道的建设创造了我省公路隧道建设的新纪录。
本网站文章仅供交流学习 ,若来源标注错误或侵犯到您的权益烦请告知,我们将立即删除. 邮箱jdapk@qq.com