京沪高铁辅助通道铁路(京沪高铁辅助通道铁路最新消息)

1. 京沪高铁辅助通道铁路最新消息

问题:雄商高铁最新进展？

回答:河北雄安到河南商丘的雄商高铁是京港高铁线的重要组成部分。根据最近公开媒体披露的资料来看，相关部门和地方领导正在抓紧推进该项目进展。

一，该项目已进入施工图设计的冲刺阶段。对大量的文件和图纸做进一步复核修改，细化质量管理，提升设计水平。

二，大中型铁路建设项目，要遵循“列入规划（规划研究）→预可研→可研→初步设计→施工图设计→施工招标→正式开工建设”的一整套流程。

三，有的地方已经启动了土地征收程序，发布了雄商高铁征地公告。工程招标工作也在抓紧进行。

总而言之就是俩字:快了。

2. 京沪高速铁路全线铺通

京沪高铁2010年投入运营。源自:铁道部2006年4月3日发布的消息说,经国务院批准立项的京沪高速铁路,正在紧锣密鼓地进行开工前的准备工作。 京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程,也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路,正线全长约1318公里,与既有京沪铁路的走向大体并行,全线为新建双线,设计时速350公里,初期运营时速300公里,共设置21个客运车站。该项工程预计5年左右完成,2010年投入运营。

3. 京沪辅助通道尘埃落定

互通

这条客流量上的京沪第二通道就是:北京-天津-潍坊-临沂-新沂-淮安-南京(北)，然后进入北沿江通往上海，形成又一条京沪辅助通道。

4. 分析京沪高铁辅助通道建设的必要性

17米，

沪高速铁路路基宽17.0m,行车道宽2*3.50m,硬路肩宽2*2. 50m,土路肩宽2*2.50m。

京沪高铁辅助通道（即京沪高铁二通道）潍坊至新沂段可研评审会了解到，京沪高铁辅助通道潍坊至新沂段将走东线方案。

　　东线方案线路全长约330公里，拟设潍坊北、安丘、诸城西、五莲北、莒县-沂水、沂南东、临沂北、兰陵东、郯城西、新沂东10个车站。

　　其中日照市内莒县北站2台4线，五莲北站4台12线，日照将实现所有区县通高铁。五莲北将成为高铁枢纽站，成为京沪二线、青聊高铁、莲日线（接鲁中高铁）的三条高铁交汇点。

　　据了解，潍坊至新沂铁路是国家“八纵八横”高速铁路网京沪辅助通道的重要组成部分，也是山东省“四横六纵”高速铁路网的重要组成部分，是沟通京津冀、山东半岛、长三角三大城市群的重要经济走廊，对完善区域路网结构，带动沿线社会经济健康可持续发展具有重要意义。

5. 京沪高铁复线规划

你好。

京沪高铁二线，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横” 高速铁路主通道中的第二纵，京沪高铁通道的第二条线路，又称京沪高铁第二通道。

规划路线：北京－天津－黄骅－东营－潍坊－临沂－新沂—沭阳－淮安－扬州—南通－上海。

何时开工，目前还没有定下来。