襄阳到汉江高速路(襄阳汉江路过江)

1. 襄阳汉江路过江

目前襄阳市共有建成及新建在建跨汉江大桥11座，分别是汉江公铁两用大桥（一桥）、长虹汉江公路大桥（二桥）、卧龙汉江公路大桥（三桥）、襄荆高速公路汉江大桥（四桥）、东津汉江公路大桥（五桥）、浩吉铁路专用汉江大桥、凤雏汉江公路大桥、汉十高铁专用汉江大桥、襄万高铁专用汉江大桥、襄阳南绕城高速公路汉江大桥（在建）、襄阳207国道龙头汉江公路大桥（在建）。

但是没有叫隆中大桥的，所以说你这个叫法不对或不准确。

2. 襄阳汉江路过江通道设计方案

襄阳过江隧道还未开通，但是隧道正式通车时间预计9月底。

9月18日鱼梁洲隧道进入工程收尾阶段，预计9月底正式通车。

鱼梁洲隧道，是襄江大道连接，东津新区与樊城区的，一条快速通道。

全长5.4公里，鱼梁洲隧道，两次下穿汉江，不仅是襄阳第一条过江隧道，也是汉江首条公路隧道。

3. 襄阳汉江路过江通道

襄阳过江隧道还未开通，但是隧道正式通车时间预计9月底。

9月18日鱼梁洲隧道进入工程收尾阶段，预计9月底正式通车。

鱼梁洲隧道，是襄江大道连接，东津新区与樊城区的，一条快速通道。

全长5.4公里，鱼梁洲隧道，两次下穿汉江，不仅是襄阳第一条过江隧道，也是汉江首条公路隧道。

4. 襄阳汉江几座桥

卧龙大桥（Wolong Bridge），是中国湖北省襄阳市境内连接襄城区与樊城区的过江通道，位于汉江水道之上，是襄阳市内环线的重要组成部分之一。

卧龙大桥于2009年5月28日动工兴建；于2013年8月26日完成主桥合龙工程，大桥全线贯通；于2013年9月29日通车运营。

卧龙大桥南起檀西路，上跨长江水道，北至人民西路；线路全长4343.5米，主桥长567米；桥面设计为双向六车道城市主干道，设计速度为80千米/小时。

基本信息

中文名

卧龙大桥

外文名

Wolong Bridge

5. 襄阳汉江路过江隧道最新消息

2022年10月

湖北襄阳鱼梁洲过江隧道是连接东津新区与樊城区的一天快速通道，全长5.4公里，总体采用隧道结构。其中，两次下穿汉江的沉管隧道总长1.01公里，是汉江首条隧道，也是目前国内整体建设规模较大的内河沉管隧道。

目前全线主体结构已全部完成，机电安装完成4800米，正在进行装饰板安装和路面沥青铺设、强电缆敷设。此外，东汊、西汊二次浇段消防管道打压。

9月24日完成隧道沥青路面铺设，9月25日将完成隧道标线标识，确保10月顺利通车

6. 襄阳汉江路过江通道最新消息

襄阳汉江一桥是焦枝铁路上的一座公路铁路两用特大桥梁。1970年4月26日铁路桥通车，5月20日公路桥通车。汉江一桥铁路桥总长为892.6米，公路桥总长为812米，全桥架设钢梁共有7000吨，铆接铆钉共有36.8万颗。大桥结构为正桥2台3墩4孔，上部结构是四跨128米的连续梁。

7. 襄阳汉江路过江隧道在什么地方

      汉江，是长江最大的支流，发源于陕西秦岭南麓，干流流经陕西、湖北两省，在武汉市汉口龙王庙汇入长江。河长1577千米，流域面积1959年前为15.917.43万平方千米，位居长江水系各流域之首。整个汉江流域涵盖面积涉及鄂、陕、川、渝、甘5省市。同时汉江流域也是南水北调中线工程的水源地。

      但有意思的是不同于别的河流，汉江是越流越窄，从汉江进入平原地带后，从襄阳段往下。根据同比例卫星地图直观对比，襄阳段的汉江宽度在1km以上，武汉段到了汉江入长江口的地方宽度只有100多米了。

汉江襄阳段

      不仅襄阳段，中游部分也比武汉段宽的多。汉江武汉段实在是与长江第一支流的称号不符。不明情况的人在武汉看到汉江，绝想不到这就是长江第一支流。

汉江武汉段

      当然，襄阳段的汉江很宽与襄阳市为了城市景观在下游修的拦水坝也有关系，但即使是武汉上游的汉江潜江段也比武汉段宽的多。

      而同为长江支流的湘江、赣江在长沙、南昌市区均是大气磅礴的存在，撑起了城市的形象，成为城市不可多得的中央水景公园，城市名片。那为什么汉江这么特殊呢？原因可能有以下几点：

1、汉江下游是湖北经济最发达的地区，用水量大，造成汉江下游水量减小；

2、城市建设的原因，汉江武汉段建城已久，长此以往形成了固有宽度的河道，武汉段较深；

3、汉江还有别的入江通道；

4、武汉的江景有长江，不需要汉江撑门面，因此对城区汉江段无扩宽的需求。

5、汉江下游江汉平原地市平缓，水位浅，造成了江面较宽，而武汉段水位较深。