铜川铁路延安高铁站(新建西安至延安铁路铜川至延安段站前工程中标单位)

1. 新建西安至延安铁路铜川至延安段站前工程中标单位

包海高速铁路又名包海客运专线，是国家巜中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道包头至海口的高速铁路。

北起内蒙古包头，向南经鄂尔多斯，榆林，延安，铜川，西安，安康，达州，广安，重庆，遵义，贵阳，河池，南宁，钦州，湛江等，终点为海南省海口市。

2. 新建西安至延安铁路铜川至延安段站房工程

1、西安北站

西安北站，位于中国陕西省西安市未央区，为特等站，隶属于中国铁路西安局集团有限公司，于2008年9月19日开工建设，2011年1月11日投入使用。西安北站是西北地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽，是西安铁路枢纽的主要客运站之一。截至2016年6月，西安北站占地面积53.3万平方米，总建筑面积33.66万平方米，主体建筑总高度43.6米，无站台柱雨棚9.4万平方米。西安北站主站房面积17.1万平方米，候车面积9万平方米，最多可容纳8万名旅客同时候车。

2、西安站

西安站即西安火车站，是中国铁路西安局集团有限公司管辖的客运特等站，是西安铁路枢纽的三大火车站之一。西安站始建于1934年12月，于1935年6月正式运营。1937年，西安站更名为长安站。1952年1月，恢复西安站名称。1988年8月，西安站由一等客运站升格为特等客运站。2016年07月，西安站改扩建工程启动。截至2018年2月，西安站建筑面积为32982平方米，有效候车面积为7000平方米，站台线路规模为5台9线。

3、西安东站

西安东站站址在陕西省西安市新城区华清东路，邮政编码710032。建于1955年。离连云港东站1079公里，离兰州站680公里，隶属西安铁路局西安西站管辖。现为二等站。不办理客运营业。货运：办理整车、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；危险货物仅办理农药、化肥发到。

4、阎良火车站

阎良火车站，1940年建立，位于陕西省西安市阎良区的一个铁路车站，有咸铜铁路经过该站，隶属西安铁路局，三等站。距离咸阳西站50公里，距离铜川站75公里（咸铜线）距离西安站70公里，距离侯马站289公里（西侯线）。

5、西安南站

西安南站位于西安市长安区引镇，西康铁路约52千米处，距西安站43千米，隶属中国铁路西安局集团有限公司，为三等站。西安南站西康二线改扩建工程于2013年8月8日竣工，完工后旅客日发送量将由100人增至2000人。2006年7月1日开始负责接发西安往西康线方向的过路车，避免在西安站换头折返。西安南站现有两个站台7条到发线（含正线）。西安南站候车室扩建工程自2017年4月6日开始于2018年1月31日竣工。新的候车室已于2018年2月1日正式启用。

6、鄠邑站

鄠邑站是西成客运专线沿线车站。西安西南方向的门户站，是进入古都西安的第一座高铁站，处于西成高铁入秦岭必经要冲。站场规模2台6线，位于陕西省西安市鄠邑区秦渡镇，距西安市鄠邑城区中心7公里，距西安高新区8公里，距大西安新中心CBD18公里，距西安古城中心地标建筑钟楼30公里，距西安咸阳国际机场35公里，距西安北客站约40公里。

7、阿房宫站

阿房宫站位于西安沣东新城南陶庄村，是西成高速铁路上的一个车站，位于西安沣东新城，阿房宫站已经于2017年完工并投入使用。远期此站还将接入关中城际铁路。2017年12月6日，阿房宫站随西成高铁一并投入运营。西安至成都客运专线西安至江油段线路自西安北客站引出，先与郑西客专并行，后跨过郑西客专后沿西安绕城高速至沣渭新区设阿房宫站。可乘坐西咸公交X101路，E9路前往。

8、临潼站

临潼站，建于1934年，是陇海铁路上的车站，站址在陕西省西安市临潼区骊山街道人民北路火车站社区，邮政编码：710600。隶属西安铁路局西安车务段管辖，现为四等站。客运：不办理客运业务。货运：办理整车、零担货物发到；不办理整车爆炸品及一级氧化剂发到；不办理罐装危险货物到达。

9、新西安东站（西安在建特大火车站）

西安东站规划西安市规划建设的特大火车站、设置3场20站台40线，成为集高铁、城际、普速客运列车为一体的特大型火车站。建设中的西安地铁5号线与规划中的西安地铁13号线的终点即为西安东站，并将与东站零距离无缝换乘。西安东站将接入包海高铁（包头-鄂尔多斯-榆林-延安-铜川-西安-安康-万州或达州-重庆-遵义-贵阳-河池-南宁-钦州-湛江-海口），西武高铁（西安-商洛-十堰-襄阳-随州-孝感-武汉），关中城际等线路。

10、新西安南站（在建）

规划西安南客站（新西安南站）是西安市的第三座大型火车站，计划选址侧坡村，是西成高铁、西武高铁、西渝高铁、西长高铁及关中城际铁路网的中心枢纽车站之一。站台分布：共13台26线，设高铁场（西渝场、西武场、西成场、西长场）与城际场。主要负责办理高速铁路、动车组列车的业务办理。站房面积预计15万平方米。

3. 西延高铁西安到铜川段2020年

       2022年11月30日，西安至延安高速铁路（以下简称西延高铁）西安至铜川段开工建设。西延高铁全长299公里，设计时速350公里，分西安至铜川、铜川至延安两段建设。铜川至延安段全长208公里，已于2021年5月1日开工建设，建设工期4.5年；此次开工建设的西安至铜川段全长91公里，建设工期3年。

        根据以上，西安到铜川高铁预计2025年底开通。

4. 铜川到延安的高铁招标

西延高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道包海通道和陕西省“米”字型高速铁路网的重要组成部分，线路经西安、渭南、铜川、延安四市，引入既有包西线延安站

5. 铜川至延安高铁中标单位

不是！那是延安大学的新校区，是为了弥补铜川市本科大学的空白，将延安大学新校址迁往铜川，延安大学西安创新学院的土地是租赁的，协定时间约为40年，也就是说40年之内是不会迁校的。

6. 西安一延安高铁铜川段最新进展

已经开建了。4月25日，西成客专陕西公司官微发布消息，宣布西延高铁铜川至延安段正式开工建设。

华商报记者了解到，西延高铁是国家规划包海高铁通道的重要组成部分，由国铁集团和陕西省共同出资组建的西成客专陕西公司负责建设。

4月23日，西延高铁铜川至延段开工建设动员会召开。西延高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道包海通道和陕西省“米”字型高速铁路网的重要组成部分，线路经西安、渭南、铜川、延安四市，引入既有包西线延安站。正线全长299.8公里，桥隧比占92%，设计速度350公里/小时，沿途设11个车站，建设工期4.5年。

7. 西安至延安铁路铜川至延安段站前隧道工程

1 呼南高铁是连接河南省和广东省的高速铁路，过黄河后需要规避龙马负图寺这个地方。2 龙马负图寺是一处著名的地质灾害区域，地质条件复杂，道路也不便通行，需要进行规避。3 目前，呼南高铁已经采取了多种措施来规避龙马负图寺，其中包括修建隧道、桥梁等工程，以确保行车安全和顺畅。同时，也建立了专业的监测和预警系统，及时发现并处理可能出现的地质灾害情况。因此，呼南高铁已经能够有效规避龙马负图寺，确保列车安全通行。