铁路车务段上班工资高吗(铁路车务段哪个工种好)

1. 铁路车务段哪个工种好

对于选择火车站车务段的岗位，要考虑的因素很多。

首先，你需要考虑自己的能力和技能，以及工作环境，薪酬等。

其次，你需要考虑自己的工作内容，是否能够满足自己的需求，以及工作的具体范围。

此外，你还要考虑火车站车务段的晋升前景，是否有机会获得更高的职位。总的来说，你需要考虑自己的能力、经验和期望，根据这些因素来选择最合适的车务段岗位。

2. 铁路车务段工资高吗

活多，待遇不错。

铁路上有车辆段，工务段，机务段，客运段，车务段，电务段，供电段等等。工务段的工资一般是16档次，算比较高的。一般6000左右一个月。但是工务段负责的是铁路路线维护，管辖的范围特别广，不论刮风下雨，工务段工人所处在的工作环境是在室外，环境比较恶劣，因此特别辛苦。但是现在科技发达，很多体力上的活，是机械操作。只是比较枯燥，无聊。总之 要看你自己怎么想。

3. 铁路车务段哪个工种好找工作

挺有前途的，

车站助理值班员是车务段或车站相对普通的工作，不知你是什么学历进入铁路的，即便是本科生，一般要在本段各个行车工种中干一遍，主要是让你掌握全段行车工种的作业内容和安全责任，也可以为以后的晋升打下基础。如果你是高职院校毕业生，晋升的空间并不大，当然也非绝对，这要看你的家人的能力，希望你能尽快高升吧。

4. 铁路局车务段工作好不好

电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔扳动正常，确保列车正常运行。

工作单位：

以铁道部运输局电务部为铁路电务最高级单位，各铁路局电务处对本局电务系统进行管理，下设若干个电务段（包括通信段），电务段管理车间，车间下设几个工区。工区为电务段最基层单位，一般设在较大的车站，临近划分在工区范围内的小车站为值班车站，

5. 铁路车务段是做什么工作的

机务段是指机务车间（运转车间）前身为某机务段，在铁路生产力布局调整时，将机车配属数量较少、规模较小、交路距离较短的机务段整体并入重要的铁路枢纽的机务段中，原某机务段被整合为机务车间或运转车间，一般 机务车间（运转车间）配属一定数量的机车、担当一定距离的机车交路，负责机车的简单整备、检修（一般为小修、碎修）。

车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。2005年3月18日，中华人民共和国铁道部实施了对全国15个铁路局（集团公司）直管站段体制进行改革，撤消了10个铁路局下属的41个铁路分局。

机务段

介绍：

中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位，下设各铁路局（公司）机务处，每个机务处下设若干个机务段，机务段下设若干个机务车间、机务折返段；同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。

职能：

1、机务车间（运转车间）前身为某机务段，在铁路生产力布局调整时，将机车配属数量较少、规模较小、交路距离较短的机务段整体并入重要的铁路枢纽的机务段中，原某机务段被整合为机务车间或运转车间，一般 机务车间（运转车间）配属一定数量的机车、担当一定距离的机车交路，负责机车的简单整备、检修（一般为小修、碎修）。

2、机务折返段（车间）是机务段的行车派出机构，级别与车间相同。机务折返段（车间）一般不配属机车，负责机车的检修、维护与保养、乘务员完成换乘、提供乘务员休息场所。