高速路收费标准改了(高速公路收费改革方案与进度)

1. 高速公路收费改革方案与进度

自2020年元月一日起，全国29个联网省份的487个高速公路省界收费站全部取消。高速收费标准也随之改变。以下几点内容需要您了解一下。

新政策将1类客车放宽至车长不小于6米，原来属于2类客车的8座、9座小型客车调整为1类客车，因此在高速通行费方面有了明显降低，值得提醒的是，8座、9座小型客车的车主需及时更新ETC车辆信息，好享有新政策带来的通行费减免。

2. 高速改革收费标准

2020年河北省财政收支情况

　　一、一般公共预算收入情况

　　全省一般公共预算收入完成3826.4亿元，比上年增长2.3%。其中，税收收入完成2527.2亿元，下降3.9%；非税收入完成1299.2亿元，增长17.2%。分级次看，省级一般公共预算收入完成661.7亿元，下降12%；市县级一般公共预算收入完成3164.7亿元，增长5.9%。

　　二、政府性基金收支情况

　　全省政府性基金预算收入完成3161.5亿元，下降4.7%；全省政府性基金预算支出完成4585.9亿元，增长19.2。其中：省本级政府性基金预算收入完成56.2亿元，下降76.6%（主要原因是省高速公路管理局转企改制致使车辆通行费收入下降86.9%）；省本级政府性基金预算支出完成43.1亿元，下降82.1%（主要原因是车辆通行费安排的相关支出下降83.7%）。

　　三、国有资本经营预算收支情况

　　全省国有资本经营预算收入完成38.3亿元，国有资本经营预算支出完成17.3亿元。其中，省级国有资本经营预算收入完成5.2亿元，省级国有资本经营预算支出完成2.2亿元。

　　四、社会保险基金预算收支情况

　　全省社会保险基金收入完成3086.4亿元，全省社会保险基金支出完成3207亿元。其中，省级社会保险基金收入完成1338.4亿元，省级社会保险基金支出完成1639.9亿元。

3. 高速公路收费方式改革

交通运输部对《收费公路车辆通行费车型分类》进行了修订，自2020年1月1日起收费公路车辆通行费将按照新的标准执行。最新高速收费调整修订了通行费以及车型分类标准，将进一步统一、规范和完善全国收费公路车型分类。由于各省执行标准不同，因此是没有高速公路统一收费标准的。

2021最新高速收费调整

（1）客车车型仍按照座位数分成4类，车长小于6米的8座和9座小型客车，由原来的2类车调整为1类车。备注：普通家用5座或7座轿车也属于1类客车，因此它的收费系数为1。

（2）货车由原先的按额定质量分类，调整为按车辆总轴数、车长和总质量等进行分类，原来只有5类车型调整为6类车型。

（3）新增专项作业车大类，分类方式与货车一样，按轴数分为6类车型。

4. 高速公路收费标准改革

不调整

2023年高速公路过路费的收费标准如下：

一 按吨位收费

1、小型车：小型车2吨（含2吨)以下货车、20座以下客车，0.45元/公里；2、中型车：中型车2吨以上至7吨（含7吨)货车、21座以上至50座客车，0.90元/公里；3、大型车：大型车7吨以上至20吨(含20吨)货车、51座以上客车、卧铺客车，1.462元/公里；4、特大型车：特大型车20吨以上货车、集装箱车2.138元/公里。

二 分车型收费

针对不同的车型，其收费标准也不同，一般小轿车的收费标准是0.45元/公里；8-9座的一类客车收费标准则为0.5元/公里；二类客车收费标准是0.75元/公里。

5. 高速公路收费改革方案与进度表

1、一次还清需要付清剩余的10期的本金和利息。2、根据抵押车的价值和贷款比例，可以算出剩余的本金。3、根据贷款的利率和剩余期数，可以算出剩余的利息。4、将剩余本金和利息相加即可得到一次还清的总金额。具体计算公式为：剩余本金 = 总贷款金额 - 已还本金剩余利息 = 剩余本金 × 月利率 × 剩余期数一次还清总金额 = 剩余本金 + 剩余利息需要注意的是，此计算公式仅供参考，实际还款金额可能会因为不同银行、不同利率等因素而有所不同。建议咨询具体银行或金融机构进行计算。