高速路安全锥标准(高速公路施工安全标准)

1. 高速公路施工安全标准

高速公路一般使用平整度仪测，不同的路面合格标准是不同的，如：沥青混凝土和沥青碎石面层的检测要求为：每车道连续按每100计算IRI或σ，IRI的单位是m/km，规定值或允许偏差为2m/km,σ的单位为册，规定值或允许偏差为1.2mm。如果你需要其它型式路面的平整度标准，请参照《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1执行。

2. 高速公路施工安全标准体系

一般的车道大概就2米宽，以下是一些标准

中国标准高速公路

车道宽度： 双向四车道是2*7。5米， 双向六车道是2*11。25米， 双向八车道是2*15米。

公路分类标准详解

国家对公路每条机动车道的宽度是有标准的，三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3米。

中央隔离带无统一标准，因地制宜，单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米（中央隔离带两侧白实线之间的距离），如果是中央绿化隔离带，宽度就难说了，有的“形象工程”路可以做到几十米宽。城镇间的公路一般不设人行道（一般穿越城市段才设），城市干道必须设置人行道，城市干道人行道按实际人流量计算，一般最少3米宽，宽的可以达到15-20米。

以一条红线26米的一级公路来讲，一般是这样：双向六车道道18米，中央隔离带1米，两侧路肩各1。5米共3米，剩下的两侧各2米为排水沟等配套设置。 而一条红线为80米的城市一级干道一般可以这样分：双向八车道28米（城市干道每条机动车道3。5米），中央绿化带5米，两侧机动车道与非机动车道之间的绿化带各3米共6米，两侧非机动车道各5。

5米共11米，剩下30米两侧人行道各15米。按国家颁布的相关标准，同时也和全世界通用标准相差无几，城市道路每车道宽度为3。5米，交叉路口分流车道每车道为2。3-2。5米，干线公路（包括高速公路）每车道宽为3米，路肩（高速公路紧急停车带）为1。

5-2。5米。 高速公路收费站每车道宽度为2。5米，必要时必须设立3。5米以上的超宽收费车道。

3. 高速公路施工安全措施标准

规范施工现场标示牌　及时提供道路信息

为确保车辆安全顺利通过施工区域。施工现场必须按照以下养护作业的交通控制要求执行：

（1）专项工程或大中修工程现场安全标志严格按警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区，下游过渡区、终止区实施；

①警告区、上游过渡区、缓冲区总长不得少于1500m，该区间内统一设置“前方施工”标志、“禁止超车”标志、“前方车道变窄”标志、“禁止通行”标志、“导向”标志及“限制速度”标志等。

标志牌按GB5768—1999标准制作。缓冲区应设置路障、隔离墩；

②作业区是施工人员作业和施工物资堆放处，施工物资必须整齐堆放，不能过高和占用过往车辆行驶车道，施工机械须按标准涂上桔黄颜色，作业区与车道间也一定要设置隔离墩；③终止区长度不应小于50m，在终止区的末端一定要设置解除标志。

在路肩护栏以外设置统一颜色的安全施工棚。

（2）小修养护作业的交通控制，当需要占用车道时，应按上述规定执行；否则，应设置方形“警示牌”、“限速”标志、“禁止超车”标志

、“导向”标志和车道隔离墩等，标志摆放距离不得少于300m；

（3）若需在夜间施工，应在上游过渡区内设置黄色频闪灯警视信号，作业区内设置照明灯。

一般禁止夜晚，雨、雾等不良天气施工；

（4）施工全部结束，先将作业区清理干净，然后逆车流方向快速拆除所有标志。

2．6　加强施工地段道路巡查　保证安全标志规范摆放路政人员加强施工地段标志牌摆放规范，管理的具体做法是：

（1）加强学习、分析典型案例，增强责任心，杜绝事故发生；

（2）实行四班三运转巡罗制度，尤其是夜间巡查，及时纠正违规行为，减少事故隐患；

（3）建立责任制，严格标志管理，由专人分工负责，加强路政人员的工作责任心和事业心；

（4）制定执行《施工路段违章行为通知书》，对标志违规摆放不符合要求的，由养护部门及时检查，限期整治。

2．5　实行奖惩制度

对施工单位安全措施做得好的给予表彰，做得差的给予处罚。由此造成交通事故的，一律由施工单位承担责任，并视情节管理处扣罚其全年完成施工量的1．5％安全费，责令停工整顿；若事故严重，则立即取消其施工资格。

3　结语3．1　合宁高速公路

全椒段目前水泥混凝土路面全长60km，因路面损坏严重，维修任务大，安排了3个施工队伍，施工战线拉得较长，不利行车安全，也影响了高速公路的声誉。

为保证安全施工，应逐步增加机械化程度，减少手工操作，加快修复速度，缩短维修路面施工长度和工期，以利于道路快速畅

通；

3．2　施工地段至少安排1名安全员，随时用红、绿旗信号指挥疏导车辆，警示有关机具和作业人员注意安全，使行驶车辆安全顺利通过；

3．3　有关养护、路政、交警等管理部门应加强联系，齐抓共管，以共同营造一个良好的道路施工地段的工作秩序和确保安全行车的通行环境。

4. 高速公路施工安全标准化技术指南

1、边仰坡防护

（1） 边仰坡开挖前应设截水沟，开挖过程中按设计坡比开挖，并且开挖一级防护一级，不得掏底开挖，不可上下同时开挖。

（2）永久边仰坡防护按设计要求防护，临时边坡采用锚喷网防护。

（3）边仰坡设防护栏杆，防护栏杆离边仰坡开挖线距离不小于1m。

2、电力线路

（1）电力线路采用三相五线系统，供电线路设置在上，照明线路设置在下，线间距150mm，设置在隧道二衬边墙上，高度不小于2.5m。

（2）开挖、支撑及衬砌作业地段照明灯间距10m，照明电压为12-36V；成洞地段照明灯间距30m，照明电压为110V-220V。

（3） 电力线路采用胶皮绝缘导线，每隔15m用横担和绝缘子固定。

3、高压风、水管及排水管

（1）高压风、水管及排水管安装在电力线路对侧。高压风、水管及排水管采用法兰盘连接，每隔10m采用角钢支架固定在隧道边墙上 。

（2）管道刷红白警示油漆，贴好标识。

（3）管道距地面高度1.2m，管道间距300mm。

4、通风管

（1）通风管设在风水管同侧，每隔10m安装膨胀螺栓，上拴钢丝绳，风管固定在钢丝绳上。

（2）通风管采用高强、低阻、阻燃的软质通风管，接至距开挖掌子面20~30m处。

（3）通风管距地面高度不小于3.5m。

5、开挖作业台架

（1）开挖作业台架两端设置反光贴。作业平台满铺钢筋网并 固定牢固 ， 网格间距5cm×5cm，开挖作业台架临边设防护栏杆，高度1.2m。

（2）开挖作业台架上设防滑爬梯，供人员上下。

6、防水板台架

（1）防水板作业台架两端设置反光贴。防水板作业台架作业平台满铺钢筋网并固定牢固，临边设防护栏杆，高度1.2m。

（2）防水板作业台架上设防滑爬梯，供人员上下，台架上按规定配备消防器材。

7、仰拱栈桥

（1）普通短隧道可采用简易仰拱栈桥，使用型钢加工，栈桥两侧设1.2m定型化临边防护

（2）长大隧道采用标准化液压仰拱栈桥。

8、逃生通道

（1）逃生管道设在初支边墙处，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，并随着掌子面的掘进向前延伸。

（2）逃生管道采用直径800mm高分子管道。

（3）逃生管道内放置应急食物箱和救护箱，配置部分自救、互救用品和应急用具等。

5. 高速公路施工安全标准是什么

房子离高速200m以外，就不受影响了。交通法规定在高速30m的范围内不得将任何的建筑，而高速上有车辆行驶的时候产生的噪音一般不超过50分贝。50分贝在空气中传播逐渐衰减，在200m以外基本上就没有声音了，另外高速上的扬尘一般也不超过100m。所以只要离高速200m，就不受高速影响。