高速路出口开车视频(高速入口视频)

1. 高速入口视频

一.进入高速公路:

1.进入高速公路时要注意标志。

(1)高速公路的收费口通常有交通标志，主要介绍道路上的交通概况和天气变化等。

(2)在进入高速公路前应注意:

a.当你通过收费站开到入口匝道时，要注意时速40公里以下的限速，不要超车。

b.同时打开转向灯，注意主干道上的车流量，然后加速，直到进入加速车道。

c.进入主干道前，充分利用加速车道至终点。

d.不要提前进入主干道后再慢慢加速。进入主干道后关闭转向灯。

e.进入主干道时，也要注意不要太快转动方向盘，也不要转得太多。

二.出高速公路:

        离开高速公路似乎更容易，但是据统计，下匝道的交通事故几乎是上匝道的两倍，所以高速公路出口附近也是一个容易发生事故的地方，所以驶出高速公路的时候也要小心，千万不能大意。

开车外出时注意以下几点:

(1)寻找出口，提前准备。

        为了在离开高速公路时不出错，在进入之前要熟悉沿途每个出口的位置、名称和编号，并记住你要离开的出口位置。

        行驶一段时间后，行驶到2公里出口(有标志)附近的外车道，您将在那里行驶。这一点非常重要。

        如果准备不充分，直到出口出现，我才想起改变行车路线，尝试驶出。急打方向急刹车是必须的，在高速公路上行驶是绝对不允许的。

(2)出口前，前方减速在出口前500米左右，你要做好驶入减速车道并逐渐减速的准备，同时打开右转向灯，表示你即将驶出高速公路，提醒后面来车。

(3)减速下坡道。安全进入减速车道后，关闭右转向灯，继续减速。到达下匝道时最好将车速降低到40 km/h左右，然后进入下匝道。

(4)注意速度错觉。驾驶员在驶离高速公路时应特别注意速度错觉。因为在高速公路上行驶一段时间后，驾驶员的高速感会逐渐减弱，产生速度错觉，主观上将已经很高的速度判断为较低的速度。

        这种速度错觉是高速公路出口事故的重要原因之一。

        因此，驶离高速公路后，不要主观判断当前车速，而要根据车速表的指示值，真正将车速降到规定标准。

        高速公路收费站附近是低速碰撞事故频发的区域。为避免事故发生，进出高速公路收费口、匝道时应多加注意。

        总之，由于高速公路的特殊性和对车辆行驶的特殊要求，作为驾驶员，除了在高速行驶时了解相关要求和规定外，还必须熟悉进出高速公路的相关要领，才能顺利进出高速公路，确保行车安全。

2. 高速入口视频大全

连霍高速出入口有连云港南，东海县，新沂南，邳州，徐州，商丘，开封，郑州等

3. 高速 入口

意义不同：高速公路的互通，是两条高速公路或高速公路与普通公路之间通过匝道相互通行的立体交通形式，而出入口只是这段路的两端供车辆出入。

2、构造不同：高速公路的出入口有时候需要建互通，有时候不需要，比如出入口通向与高速公路平行的普通公路或高速公路的端头。

3、类别不同：高速公路的互通式立体交叉按功能可分为服务互通和枢纽互通。服务互通是用来集散高速公路沿线的地方车辆进入或驶出高速公路之用，一般设置在城镇附近，要与地方路网相衔接，并尽量方便地方使用。而一些高速公路的出入口是不需要互通的。

4. 高速入口视频视频视频视频视频

国家免除高速通行费的节假日可以。高速入口人工通道不拿卡，在国家免除高速通行费的节假日可以进。

高速公路，是国家交通大动脉，由于建设中投入了大量资金，建成通车后收取通行费也合情合理。一般进入高速入口时，走人工通道会发个卡，出高速时交卡结算通行费。只有国家免除高速通行费的节假日，因为免费不用取卡，下高速时也不用交卡交费。

5. 高速入口视频素材

50多米高的高铁，施工方法有液压滑升模板法、爬升模板法和翻模模板法。

1、液压滑升模板法施工

液压滑升模板法是现浇混凝土结构施工中机械化程度比较高的活动连续成型施工工艺，具有施工整体性强、施工速度较快等优点。但由于滑模法施工对连续性要求过高造成施工人员疲劳、不可预见性多的缺点，同时多台千斤顶升同步困难造成偏位控制难度大、滑升设备复杂、对构件截面同一性要求较高及施工投入过大等因素决定不适合在本工程中施工。

2、爬升模板法施工

爬升模板法施工的原理是以墩(柱)身作为着力点，通过附着在已完成墩身上的爬升架与模板，利用连接爬升架与模板之间爬升设备，使一方固定另一方作相对运动，交替爬升完成模板的拆装。由于采用大块模板逐节段施工具有砼结构尺寸易受控制、外观较好、自带提升设备等优点，广泛适用于大尺寸超高桥墩、塔的施工。但由于爬升支架结构复杂、不利于多工作面循环施工、费用投入过大等因素不适用于本工程。

3、翻升模板法施工

翻模法施工一般由2-4节模板作为一个单元，由顶节混凝土外模板作为支撑，安装上层模板现浇混凝土墩身，循环替翻升施工。翻升模板由大块模板和外支架平台等组成，采用外部起重设备(如塔吊、汽车吊等)提升完成模板上翻。具有同爬升模板类似的优点，同时由于支架结构简单轻便，具有便于翻升及多桥墩周转施工、施工专业化程度低、施工速度相对较快等特殊优势，适用于本桥矩形桥墩施工。

6. 高速路出口视频

这个只能去高速公路管理部门调取，并且需要提供相干资质。比方，产生交通事故由受理公安机关进行调取。

7. 进出高速口的视频

一、道路种类指示牌

在出行之前或多或少都会做些准备工作，如果对道路名称还没有记住的话，只要记住几个字母就可以，目前我国城市之间的道路网络主要分为高速公路，国道公路和省道公路，在路牌中的分别为首字的首字母体现。详解：高速开车注意事项

1.高速公路

高速公路属于高等级公路，是完全封闭的道路，通行速度在我国是最高的公路级别。在路牌标识中高速公路与国道相同用字母“G”开头，例如G65高速。

省内高速字母用“S”开头，如S9高速等，国家高速和省内高速均为白色字体，绿色底色，国家高速上方有红色横条，省内高速上方为黄色饰条。需要注意的是，字母“G”和“S”开头的高速均为全封闭高速公路，只是“S”开头的标识代表该路段属于某某省境内，并无其它含义。

2.国道公路

国道是连接国家重要地区，在公路网中起到支撑作用的公路交通干线，国道在路牌表示中以字母“G”开头，例如G323国道，字体为白色，底色是红色，非常好认，国道为非封闭道路。

3.省道公路

省道又称做省级干线公路，在路牌标识中省道以字母“S”开头，例如S233省道，黑色字体，底色为黄色，同样很醒目，与国道相同，省道也为非封闭道路。

二、路上常见标识

1.目的地信息

高速公路途径的重点城市和地区的距离都会每隔一段距离进行提醒和标注，我们可以通过这些提示信息了解到目的地距离，可以对到达的时间和休整，加油等安排作出提前规划。

2.车道及限速信息

在高速公路行车道的上方，每隔一段距离会有车道信息的提示，包括限速提示，车道名称或限制车辆都会在上方显示。需要您注意的是，每个车道的限速信息都是不一样的，如果在限速100/km的车道行驶120/km的话也是会被监控拍到违章的。了解更多：电子眼违章多久能查到

3.服务区信息

高速服务区的路牌标识为大写的英文字母P表示，并配合着加油机、刀叉以及扳手图案。服务区通常有餐饮，小超市，卫生间，加油站，修理厂等可提供出行人员可能需要的服务，一般在20-30公里就会有一个服务区，比较偏远的地区服务区的间隔可能会较长。

4.收费站信息及收费车道提示灯

当我们进出高速公路时都会先停车取卡或收费，通常右侧路牌会提前2公里进行提示，当看到收费站字样的路牌时，我们应该适当放慢车速，按车型车道的指示提前做好变道准备。

在车流量不大的时候，收费站的收费窗口并不会全部打开，想知道车道是否开启，就要看收费站顶部的显示屏信息，绿色箭头为开启状态，红色叉子代表未开启，司机朋友应该先观察后在做出判断，以免给自己造成不便。

三、特殊路段指示牌

1.隧道指示牌

当高速公路行驶到山路地区时，部分高速路段会穿过隧道行驶，在隧道口会看到关于隧道的信息提示牌，上方标明隧道名称，下方为隧道长度，提醒驾驶员最好相应准备。

2.爬坡车道提示牌

在上坡路段经常会看到爬坡车道的提示牌，这是专为准备的一条车道。由于受到地域条件的限制会出现上坡路段，但大车的载重量很大，再爬坡时会影响其它车辆正常通行，所以爬坡车道是专为大车修建，车道内不可随意停车。

3.提示牌

另外一种指示牌是在下坡较多的地区较为常见，是为了预防刹车失灵而修建的车道，看到有此指示牌的前方会有一段45度的斜坡，这段路就是。

编辑点评：在高速路上认清提示牌其实没有那么难，只要出行前做好规划，对于路牌指示有所了解就完全可以应对。新手上高速公路后不要恐惧和紧张，放松心态小心驾驶就不会有问题。如果车主朋友在高速公路上由于某种原因错过了出口，切记不要慌张，开到下个出口驶出即可，毕竟安全出行才是最最重要的。

★正确认识高速指示牌

来源： 作者：郭骁

在刚刚过去的国庆长假中，高速路上的事故可是不少，节日过后不少事故视频被发布在了网络中，这其中高速路突然停车，突然连续并线甚至高速调头造成的险情比例很高，我们在谴责这种作法和强调的同时不得不疑惑，他们为什么会做出这种危险的行为呢？这其中很多是由于错过出口或匝道造成的，分析原因一方面是由于精力不够集中错过了出口，另一方面则是不熟悉高速的指示牌造成没有及时做准备，那么今天我们就来聊聊高速指示牌的事情。

很多朋友可能会抱怨，自己出发前查的好好的，地图上的路线也很清晰，怎么一上路，看见五花八门的牌子和上面一个个地点就犯晕呢。

的确，我们在网络或导航上规划的路线都是针对我们个人需要来制定的。上了高速，指示牌为了保证经过此路段不同起点和终点的人们都能看懂，所以难免会有些“照顾不周”，不过这些都不要紧，有几个要领记住可以有效避免我们犯晕。

● 记住路段标号，了解道路种类

通常我们上路之前或多或少会做些准备，先上哪条路往什么方向走，再上哪条路往什么方向拐，因此道路名称和道路的方向需要记清。如果对于道路名称您还没有记住那可就没人能帮你了，所以至少做到简单了解道路信息是首要任务。

目前我国城市之间的道路网络主要分为省道，国道和高速公路，在路牌中分别如何体现需要了解。

省道

省道又叫做省级干线公路，在路牌标识中，省道以字母S开头，如S101省道，黑色字体，底色为黄色，非常好认，省道为非封闭道路。

国道

国道是连通国家重要地区，在公路网中起骨架作用的公路交通干线，国道在路牌表示中以字母G开头，如国道，字体为白色，底色为红色，同样很醒目，与省道相同，国道也是非封闭道路。

高速公路

高速公路属于高等级公路 ，属于全封闭道路，通行速度较国道和省道高出很多。在路牌标识中高速公路与国道相同用字母G开头，如，省内高速则用S开头，如S30高速等，并且均为白色字体，绿色底色，并且上放有红色或黄色横条（黄色为省内高速）。

这里需要注意，G和S开头的高速均为全封闭高速公路，只是S开头的标识代表该路段属于某某省市境内，并无特别意义。

● 了解常见标识

了解了道路信息，规划下一步的出行路线了就从容多了。我们以北京至青岛为例，按照规划来看，应当先进入S15，随后进入G2，这之后转入G18，最后驶入高速。听上去似乎很复杂，不过我们只要牢记这些编号就绝对不会走错了。并且每当我们该变换道路时，道路右侧每隔几公里就会有路牌提示，越临近转折点提示的会越来越频繁，因此只要稍加留意，我们肯定不会走错路。

这里需要注意一点，我们记住道路编号的同时，也要记住我们去往的方向或途经城市，有些道路提示的方向会以最先经过的城市或大方向上的重点城市作为指示。

它们也许并不是我们要去的目的地，但这些城市的名称可以作为一个方向指引，我们也要留意一下，以免走错方向给自己造成不便。记住以上几点，我们可以最大程度的避免错过出口或是走错路。

● 认清常见的路牌

如今道路上的路牌指示众多，代表的意思和指示的方向也完全不同，我们下面罗列和讲解一些。

服务区

这个是高速路上常见的指示，也是我们高速出行中休整加油的必去地点。高速服务区在路牌中的标识为大写的英文字母P表示，并配合着服务期内代表不同类型的图片进行解释非常好识别。服务区一般提供餐饮，加油站，卫生间，小超市，修理厂等出行人员可能会需要的服务机构，通常每隔30公里左右就会有一个服务区。

目的地信息

我们所在地点离高速路途经的重点城市的距离，都会每隔一段距离进行提醒和标注，我们可以通过这些提示了解到目的地距离信息，对于到达时间和休整，加油等安排作出提前规划。

车道信息

高速路的行车道上方，每隔一段距离会有车道信息的提示，包括限速提示，车道名称都会在此显示。这里需要注意的是，通常高速公路最高限速为120km/h，不过一些车道如最外侧或中间车道限速可能会略低，我们驾车途中应当特别注意，以免被测速摄像头拍照。

收费站信息

当我们进出高速或途径省界时，都会涉及取卡收费的动作，通常右侧路牌会提前两三公里进行提示，当看到收费站字样路牌时，我们应当适当放慢车速，拉开车距，按照车型车道指示提前做好准备。

收费通道信息提示

在车流量不大的情况下，收费站的收费窗口并不会全部打开，是否开启信息全在收费站顶部的显示屏中体现，绿色对勾标识的为开启状态，红色叉子代表未开启，大家应该提前观察后做出判断，以免驶入未开启通道，给自己造成不便。

距离参考

有些时候我们听收音机会听到类似的广播“八达岭高速出京20公里处有事故……”，这20公里就是我们说的距离参考，因此您在听到类似消息的时候可以向驾驶员的左侧，道路中间的护栏处查看，在护栏处每隔一公里都会有一个标牌，您可以通过标牌上的数字来知道您是大约在高速路的距离。

车距参考

高速公路行驶最重要的一点就是保持与前车辆距离，当然现在的车还没有普及到都有测距提示功能，因此借助路边显示的测距提示牌可以很好的掌握您与前车的距离，避免因车距过近造成的车辆事故。

这里容我絮叨一句：

每当提到保持安全车距，并线打灯等情况时，总会有朋友在回复中抱怨，按照这种方法会被没完没了的加塞，很是无奈。不要说安全车距，即便是稍不留神就会被别人加塞。

在之前的一篇关于并线打灯的文章中有朋友更是直言不讳的表示，打灯并线更是纸上谈兵，我打灯后车就加速，还不如趁其不备直接加进去呢。

的确，这是我们还不够完善的文明行车生活中体现出来的诸多问题，作为一名驾驶员我客观的认为，在某些情况下的确有很多好的习惯遭遇尴尬的现实让人心灰意冷。不过回归到高速公路这一特定路况来看，整体车速快，打灯虽不能保证你一定能并线成功，但可以保证后车及时发现你，这一点也就达到目的了，不管他是否愿意给你让路。并且据我观察，其实高速公路上这种斗气较劲的人要远远少于城市路况，因此大家不妨试试打灯并线的效果。

另外面对保持安全车距这事儿我始终认为，为了安全咱慢点也就慢点了，该让也就让让，尤其是在高速路上。毕竟路上不是竞技场，汽车也只是为我们生活变得便捷舒适的工具而已，快一秒抢一步，不赢钱不赢地的，安全到达才是我们唯一的目的，至于别人是否具有足够的安全意识我可能无法改变，但是为了自己和家人，很多人其实愿意不去较劲，这样去想可能我们路上的心态会平和一些，危险自然也就远离咱们了。

港湾式停车区

十种高速公路行驶错误方式

关于高速公路路牌的识别仅仅是最常识的知识也是保证我们安全的基础，而在高路上的不文明的驾驶行为则是导致高速公路时常出现问题的最核心问题，那么下面我们就罗列十个常见的高速公路违法行为，希望大家重视，还是那句话有则改之无则加勉。（如有遗漏，欢迎留言，我们会及时补上）

1、超速驾驶

超速驾驶，这个是目前国内高速公路上最常见、也是最容易引发恶性事故的交通违法行为。超速的危害不言而喻，俗话说十次事故九次快，违法超速的危害主要表现在以下三个方面：

一、超速影响驾驶人的视觉。驾驶人的视野、动视力(驾驶人在驾车运行中的视力)等会随车速的变化而变化。时速40公里时，一般驾驶人可看清前方200米以内的物体；时速100公里时，就只能看清160米以内的物体了。超速行驶会使驾驶人视野变窄，视力减弱，对前方突然出现的险情难以有效处置。

二、超速使制动距离延长。车辆的制动距离主要受车速制约。由于惯性作用，车速越快，制动距离越大，从而增大了事故发生的可能性。

三、超速影响车辆操作稳定性。特别是在弯道处，由于离心力的作用，易使车辆发生侧滑或倾斜。在同等条件下，车速提高1倍，其离心力会增大3倍，过大的离心力容易使车辆失控，出现侧翻。

2、紧急行车道道超车

本文中提到的这次事故就是由紧急行车道超车引起的。紧急行车道，顾名思义是做“紧急行车或者应急停车”之用。如果从这里超车很容易与因为抛锚、爆胎等原因停在紧急行车道上的车辆发生追尾，而且由于超车速度都会比较快，非常容易发生死亡事故。

此外，就算紧急停车道上没有抛锚车辆停放。但由于这里经常会用于处理交通事故、或应急维修，很可能有车辆零件散落在路上。如果轮胎高速压到这些零件，容易造成爆胎，从而发生事故。

3、紧急停车道停车不放置或未按规定放置三角警示牌

三角警示牌的作用相当于有一个警察在你车后给你疏导交通，让后车远离你，提高你的安全系数。防止追撞！按照要求三角警示牌应放在车后100-150米的距离。

4、慢车占据快车道 右侧超车

这又是高速公路的一大顽症。在高速公路上主车道、超车道划分明确，但很多驾驶员喜欢长时间在超车道上行驶，甚至是慢速行驶，逼迫后车只能从右侧主车道超越。

由于中国是“左驾”，驾驶员对左侧的观察和感知都会好于右侧。因此右侧超车的行为很难让被超越车辆发现，从而容易引发事故并且影响交通效率。

5、变道不打转向灯

变道不打转向灯，这个不管在城市道路还是高速公路都很常见。最大的危害就是对后车无法起到提醒作用，从而埋下事故隐患。

6、未保持合理车距

一般乘用车从100km/h开始制动到完全将车辆刹停需要40-45米左右的距离，这还不算驾驶员的预判断和反应时间。100km/h的车速，也就是每秒跑27.8米，因此算上预判断和反应时间，高速公路安全车距建议保持200米可谓非常有道理。

7、匝道口停车滞留

在高速公路出入口、匝道停留、休息、找路甚至等人的大有人在。这样的行为不但会影响高速公路正常通行，还会妨碍主路上车辆的正常行驶，甚至引发交通事故。

8、高速出口倒车

高速出口倒车，这种糊涂司机虽然不多，但绝对是标准的“自杀式袭击”。一旦发生事故，不但给自己，特别是给后车会带来极大的危害！这个不算自杀式袭击算什么？

9、雨雪天气行车、高速进入山洞不开车灯

高速公路上进入隧道或山洞前都会有明显的提醒标识，要求大家打开车灯。不过很多车主会对其置若罔闻，觉得隧道内照明够了开不开灯都一样。其实不然，进入隧道由于光线发生变化，人眼需要一个适应过程。此时开车灯，最主要的作用是提醒前后车、注意车距，而非为自己照路！

10、疲劳驾驶/大不良驾驶姿势

疲劳驾驶也是高速行车安全的“定时炸弹”。虽然疲劳驾驶常发生在大货车或者长途车司机身上，感觉和普通车主关系不大。但事实并非这样，一般情况下我们建议每开车2小时需要休息至少15分钟。

因为，你在意识上可能觉得还不累，且尚未出现平凡打哈欠或者犯困，但肌体已经开始疲劳，人的动作和反应都会变得相对迟缓，驾驶姿势可能更为放松，精神集中度也会下降。如果此时发生意外情况，你紧急处理速度会变慢，甚至发生事故。因此，我建议大家最起码每2小时停一次休息站。

另外，有些朋友因为坐姿不正确导致开一会车就累了，那么下面我们就用图片给大家展示到底该如何正确调整坐姿，保证开车的舒适性。

总结：

高速路上的事儿其实没有那么难，只要出行前做好规划，对于路牌指示有所了解就完全可以应对。对于所谓的新手来说上路以后不要过分紧张和恐惧，放松心态细心驾驶就没有问题。希望我们的文章可以帮您避免错过出口这种尴尬的情况出现，不过如果我们在高速路上由于种种原因错过了出口，不用慌张，从下一个出口驶出即可，安全出行才是最最重要的。