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北海第二高速路(南宁北海第二高速公路经小董吗)

2023-04-09 18:12:11旅游攻略1

1. 南宁北海第二高速公路经小董吗

1938年，装甲兵团撤至湖南湘潭整训，不久该兵团扩编为第200师，以杜聿明为师长。

长沙大火后，国民党长沙市警察局人员与放火队员，又来到湘潭城下，欲火烧湘潭城。杜聿明得知后，当面怒斥了这种惊慌失措，草菅人命的做法，随派员收缴了放火队的器械，将放火的人强行控制看管，并张贴布告，严禁放火焚烧湘潭县城，这才使湘潭城池数十万人的生命和财产得以保全。

事后，湘潭万民同声称颂，感激杜聿明与二百师的救城之恩。

1938年12月，第二百师扩编成新编第十一军，从湖南湘潭移驻广西全州，杜聿明委为副军长。不久，番号又改为第五军，杜升任军长。

该军是国民党政府在抗日战争初期成立的唯一机械化新军。杜提出：“操场就是战场”，“平时多流汗，战时少流血”，要求新军具有“五除”（除骄、惰、伪、欲、恶）、“三习”（习精、诚、勤）的朝气。

1939年夏起，日本侵略军集结兵力，准备开辟华南战场。同年11月17日，日寇在防城、北海登陆，进占钦州，19日，又突破小董防线，向南宁进击。杜聿明的第五军奉命从全州向南宁附近集中，准备攻击由钦州、防城登陆的北进之敌。

面对日寇气势汹汹的进攻，杜聿明冷静地分析了当时的战局，估计了敌人的弱点，向重庆最高统帅部提出了自己的建议：“乘敌孤军深入后援未济之时，集结优势兵力，配合地方民众，迅速反攻，以击破侵敌而恢复国际之重要交通。”

1939年12月16日晨，杜聿明奉命率第五军担任对邕宾路的正面攻击，意在先行击破昆仑关及八塘附近之敌。

杜召集团长以上会议，宣读作战部署：以郑洞国荣誉第一师从正面进攻；戴安澜第二百师为总预备队；邱清泉新编第二十二师迂回敌后进出南宁以北；向六塘守敌攻击，以截断南宁、昆仑关交通联络，孤立昆仑关之敌。

第二天，白崇禧和陈诚到谭蓬村第五军司令部视察。陈严令杜要如期攻克昆仑关，直下南宁。

1939年12月18日拂晓，反攻开始。在战车、炮火掩护下，杜聿明第五军对昆仑关守敌进行了猛烈的攻击。

戴安澜师与日寇展开白刃战，首先占领了仙女山。当晚各部乘胜进行夜袭，相继占领了老毛岭、万福村、441高地，最后占领了昆仑关。

杜聿明在此期间，采取“要塞式攻击法”，逐步缩小包围圈，一口一口地吃掉敌人。

杜聿明命令第二百师副师长彭璧生率部从公路左侧越过昆仑关，形成包围之势；邱清泉师把战车埋伏在公路两旁的丛林地带；郑洞国师则加强右翼攻势，再度进入昆仑关内敌军纵深阵地，将敌指挥部及炮兵阵地摧毁。

战斗整整打了十八天，于31日以中国军队获重大胜利而告结束，史称昆仑关大捷。

1941年2月，杜聿明作为中缅印马军事考察团成员，赴缅甸、印度、马来西亚作军事考察。

1942年初，日军第十五军饭田祥二郎率四个师团分两路向缅甸进攻。中国派出远征军，杜聿明为第一路副司令长官。

中国和英国军队集结后，策定作战计划，分三路南下迎击日军。杜聿明第五军为中路军，于3月9日接替英缅军在同古的防务。

1942年3月20日，同古诸战开始，一连数日，敌陆、空配合并与炮兵、战车协同进攻。

至26日，正面敌人以其三个联队向同古西北角猛攻，第二百师第六团阵地被突破；27日，新编第二十二师到达同古以北，与敌遭遇，双方彻夜对峙。

28日，日军北守南攻，在同古北修筑工事，企图阻止新编第二十二师前进，而集中主力猛攻第二百师，并施放糜烂性毒气，第二百师官兵伤亡甚重。

杜聿明即指挥新二十二师对当面之敌施行猛攻，进占南阳车站，以解第二百师之围，但日军凭借附近建筑物固守。两军反复争夺，激战至30日。

1942年3月30日晚，杜命令新二十二师在斯瓦河南北两岸构筑数个梯形阵地，两侧埋伏阻击兵，阵地正面埋设地雷。

新二十二师采用这种战术，运用灵活，虚虚实实，使日军捉摸不透。

远征军先攻继守，用逐次抵抗战术与日军五个联队激战达十二次之多，迟滞达半月之久，敌军每前进一步，都需要付出人员装备极大消耗的代价，达到了以少胜多，以劣制优的目的，成为抗战史上一罕见的战例。

2. 南宁至北海第二高速公路经过小董镇吗

先搭快班到钦州再转车到太平。

路线是：北海——钦州——小董——板城——太平，这是比较好走的，如果是搭班车的话

如果是自驾车，建议你走高速到钦州后转钦陆一级公路到陆屋，再走陆沙三级公路，车不多，路况很好，很平坦，到沙坪镇的金科村就转左走董金三级路，也是水泥路，刚修不久的，很平坦。

3. 南宁北海第二高速起点在哪里

139公里。

六景至钦州港高速公路起于伶俐服务区至六景大桥之间的横县竹标村附近，通过六景西枢纽互通式立交与柳南高速公路相接，途经峦城、平朗、新福、沙坪、陆屋、钦南区久隆，于钦州市区东南与南宁至北海高速公路相接，终于钦州港鸡墩头附近，与港区滨海大道相接，路线全长139.14公里。同步建设刘圩至良圻连接线39.82公里、陆屋连接线2.92公里。主线起点至K135+900按四车道高速公路标准建设，设计速度采用120公里/小时，路基宽度28米；主线135+900至终点按一级公路标准建设，设计速度采用80公里/小时，路基宽度24.5米。

4. 南宁北海第二高速经过哪些乡镇

三江至北海高速公路，简称“三北高速”。是广西三江侗族自治县到北海市的省级高速公路，编号“桂高速S31”。道路为双向六车道。三北高速起于三江侗族自治县寨准附近（三江火车站、竹坪村和分水垌村附近），与已建成通车的厦蓉高速桂林至三江段相接。已知规划途经柳州市三江县、融水县、融安县、柳城县、柳江区，来宾市象州县、武宣县，贵港市港南区、桂平市，钦州市灵山县、浦北县，北海市合浦县、海城区，终于北海市海城区银滩大道、铁山港大道（北铁一级公路）与该高速公路的十字路口处。

5. 北海到南宁第二高速公路

一类车、客车:7座以下，货车:2吨以下。桂林至柳州高速公路、刘星高速公路、南宁环城高速公路、柳州绕城路、钟平路、水南高速公路、黄权高速公路、南油路、白螺路、宜州至柳州高速公路、柳州至南宁高速公路、南宁至北海高速公路、合浦至山口高速公路、钦州至防港高速公路。这些高速公路都是按公里收费，一公里0.4元。

二类车、客车:8-19座，货车:2 -5吨(含)。桂林至柳州高速公路、刘星高速公路、南宁环城高速公路、柳州绕城路、钟平路、水南高速公路、黄权高速公路、南油路、白螺路、宜州至柳州高速公路、柳州至南宁高速公路、南宁至北海高速公路、合浦至山口高速公路、钦州至防港高速公路。这些高速公路都是按公里收费，一公里0.8元。

三类车辆，客车:20-39座，货车:5 -10吨(含)。桂林至柳州高速公路、刘星高速公路、南宁环城高速公路、柳州绕城路、钟平路、水南高速公路、黄权高速公路、南油路、白螺路、宜州至柳州高速公路、柳州至南宁高速公路、南宁至北海高速公路、合浦至山口高速公路、钦州至防港高速公路。这些高速公路都是按公里收费的，一公里1.2元。

第四类车辆和卡车:10 -15吨(含)。桂林至柳州高速公路、刘星高速公路、南宁环城高速公路、柳州绕城路、钟平路、水南高速公路、黄权高速公路、南油路、白螺路、宜州至柳州高速公路、柳州至南宁高速公路、南宁至北海高速公路、合浦至山口高速公路、钦州至防港高速公路。这些高速，都是按公里收费，1.44元一公里；公交车:40多个座位，一公里1.6元起。V类车辆和卡车的负载超过15吨。桂林至柳州高速公路、刘星高速公路、南宁环城高速公路、柳州绕城路、钟平路、水南高速公路、黄权高速公路、南油路、白螺路、宜州至柳州高速公路、柳州至南宁高速公路、南宁至北海高速公路、合浦至山口高速公路、钦州至防港高速公路。这些高速公路都是按公里收费的，每公里1.68元。