修渝湘高速路(渝湘高速复线互通点)

1. 渝湘高速复线互通点

在重庆武隆长坝镇大洞河峡谷上，有一座铁索桥，无桥墩、无斜拉索，竟能承载40吨的货车行驶。远看货车如在薄如纸片的桥上通行，不由感叹：一个敢建一个敢走，步步惊心非常壮观。这座铁索桥建在两山之间，该桥全长245米，宽3.8米，距离谷底300米。设计独特，可通行45吨重的工程车，仅靠4组钢索水平拉力。此桥为渝湘高速复线，重庆双堡大桥建设而专门搭建的施工便桥，当初修建铁索桥是为了解决大桥工程材料运输问题。

2. 渝湘高速复线互通点有几个

南川高速路网是比较密集比较成熟的，现在建成的有包茂渝湘，南道，南涪，万南，南两；建设中或者规划即将开工中的有渝湘复线，万正，以及南川自己的绕城高速西环线，届时基本所有的乡镇都距离高速出口不超过十公里路程

3. 渝湘高速复线经过哪些地方?

据巴南区相关负责人介绍，未来三到五年，惠民片区有轨道27号线和多条市级重大交通设施建成通车，其中：东有渝湘高速复线和渝黔扩能高速复线，可加快重庆与长沙、贵阳的连接；西有茶惠大道、快速路八横线、快速路七横线，大大加速了主城与惠民新区的连接；南有渝黔高速，打通了惠民新区向南出海大通道；北有重庆东站东互联线，实现东站与新城无缝对接；渝湘高铁也将穿越惠民新城，并在惠民设立站点。

＂按照市级发展战略，西部科学城、东部生态城将成为未来重庆新的重要增长极。＂据巴南区相关负责人介绍，智慧总部新城将按照东部生态城的整体布局，突出国际化、智能化、生态化、人文化等理念，通过智慧高端生产性服务业为引领，建成智慧总部的坐标地、生态创新的示范地、文旅休闲的先锋地。＂将智慧总部作为片区核心引擎，以建设高品质、低密度、智慧化的总部经济区为目标，与周边产业集群形成产业互补，利用良好的生态本底，打造成重庆东部槽谷千亿级的智慧总部新城。

4. 渝湘高速复线各下道口

3月18日，渝黔高速扩能项目赶水互通正在施工。据投资建设方中铁建重投集团介绍，目前渝黔高速扩能项目进展顺利，全线隧道已全部贯通，大桥也陆续合龙，全面进入路面铺设阶段，有望年内建成通车。该项目全长99.9公里，起于绕城高速忠兴枢纽互通，跨渝湘高速、綦万高速，至綦江安稳镇出境，接贵州崇遵高速公路扩能项目。项目采用六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，通车后将极大缓解既有渝黔高速拥堵状况，与渝黔高速构成重庆向南经贵州直达广西的出海高速“双通道”。

5. 渝湘高速复线互通点设置

谁挖断的谁恢复呀当然是，临时挖断也得修个施工临时便道啥的。渝湘高速的业主单位（建设单位，产权单位）是谁，他们应对既有道路，管线，交通设施等等的保护和临时占用后恢复原使用功能的义务，不保护或恢复的是属于违法行为的哟，去公路局告他们。