印度最慢的高铁(印度高铁有多快)

1. 印度高铁有多快

         印度高铁是依靠电力驱动的。

        印度高铁线路都是电气化线路，高铁最高时速达到160公里/小时，都是靠电力驱动的，动车组顶上有受电弓接触电线获得电能，高铁线路和普通电气化铁路一样，沿线有变电所提供电能，同时设有供电段。印度高铁是在地面上铺设铁路的，不像中国全程采用高架桥铺设，所以运行安全得不到保证！

2. 印度高铁最高时速

中国高铁三百五十公里每小时，印度高铁一百二十公里每小时，法国高铁五百公里每小时，西班牙高铁四百五十公里每小时

3. 印度高铁最新进展

印度一直在筹划高铁，尤其是中国有了高铁之后，印方比较急噪，但印方的资金和技术不足。而且印度就算有了，你可以想象，一列乘客爆满，连车顶和车门，车窗都拔满人的高铁列车，能开多快？肯定变成世界高铁的第一大奇观。

4. 印度高铁总里程多少公里

1853年，为了加速掠夺印度的资源，英国殖民者在孟买和塔那之间尝试着铺设了印度第一条铁路，这段铁路只有34公里。到1947年印度独立时，全国铁路营业里程为54693公里，号称世界第二，亚洲第一（这个霸主位置印度占了很久呢），当时的中国铁路营业里程只有6884公里。

5. 印度高铁试运行实况

随着科技的发展，城市化进程也越来越快，人们出行的方式也发生了天翻地覆的改变，目前，由于铁路的价格相对低廉，并且方便快捷，因此，大部分出行基本上都会选择乘坐火车、动车以及高铁，作为我国邻居的印度也一样，他们也是一个人口大国，因此，印度也积极发展铁路，近日，一段关于印度铁路和中国铁路的对比视频引起了网友的广泛关注，随后一家媒体整理出了两国铁路的各项数据。

据三泰虎网消息称：印度的铁路系统成立于1853年，铁路总里程为12.2万公里，电气化里程为3.5万公里，共有8000座火车站，收入约为300亿美元，雇用员工137万。根据统计，印度铁路2019年的客运量约为100亿人次，印度最快的火车为“Train 18”，该种型号的火车的最高时速为200公里每小时，运营时速为180公里每小时。

反观中国的铁路则不一样，中国铁路成立于1876年，铁路总里程为12.7万公里，电气化里程为8.7万公里，共有一万座火车站，收入约为1400亿美元，雇佣员工220万，根据统计，中国铁路2019年的客运量为70亿人次，中国最快的列车是“CHR380B”，该种型号的列车的最高时速为487.3千米每小时，运营最高时速为380千米每小时。

通过这些对比就能看出，中国的铁路系统远超印度铁路系统，但是令人感到疑惑的是，印度铁路系统成立时间比中国早，但是他们铁路系统的发展速度为何会被中国超越呢？

据分析，首先，通过日本帮助印度修建高速铁路的项目中就能看出，想要在印度修建铁路非常困难，因为，日本修建高速铁路的速度是毋庸置疑的，并且，日本还在资金上大力支持了印度，所以说，日本帮助印度修建高铁的决心是非常坚定的，因此，印度高铁进展缓慢的原因还是在印度自身。

据了解，印度高铁进展缓慢的主要原因是征地所带来的困难，由于印度的土地属于当地的大地主，使用这些土地的则是一些世代靠耕地为生的佃农，对于这些大地主来说，无非是多给一些征地的补偿款就可以了，但是这些佃农是根源所在，因为征地的补偿款不会分发给这批佃农，这些地被征收之后，将会有一大批佃农失去生活的来源，所以说，印度高铁的征地问题一直无法得到解决。

其次，印度铁路发展缓慢的另一部分原因是因为他们的工业水平并不高，所以，他们很难发展现代化铁路，并且他们也没有努力去研发属于自己的铁路技术，久而久之，印度的铁路技术自然而然地就落后于其他国家。

反观中国则不一样，由于我国在铁路领域上发展较晚，所以我国在这一领域中苦下功夫，经过多年的努力钻研，我国的铁路技术已经位于世界前列，为此，有印度网友说道：中国生活在未来。

6. 印度高铁进展

印度到目前还没有时速300公里的高铁