淮南未来有几条高铁路段(淮南还会建高铁站吗)
1. 淮南还会建高铁站吗
淮南东站,淮南南站,寿县站,风台南站。4个高铁站。淮南站,孔店站,九龙岗站,大通站,淮南西站,黑泥洼站,望峰岗站,李郢孜站,蔡家岗站,八公山站,毕家岗站,张楼站,
2. 淮南要建轻轨是真的吗
安徽淮南地铁还建。根据查询相关公开信息,2022年10月30日合肥淮南轨道交通S1号线寿县段正式开工建设,淮南成为继合肥、芜湖、马鞍山、滁州之后,第五个开建地铁的城市。
3. 淮南新建高铁站
没有地铁。
因为淮南东是高铁站,现在还没开通地铁。隶属于中国铁路上海局集团有限公司管辖,也是合蚌高速铁路上的一个客运站。
淮南东站于2011年5月完成主体工程建设并进入内部装修阶段;于2012年10月16日随合蚌高速铁路的开通而投入运营。
4. 淮南高铁南站附近规划
G7669/G7672次高铁列车时刻表经过的站点有亳州南站、古城东站、太和东站、阜阳西站、凤台南站、淮南南站、合肥站、南京南站、溧水站、宜兴站、湖州站、杭州东站、绍兴东站、余姚北站、宁波站、台州西站、乐清东站、温州南站。
注意:G7669班次列车,从合肥站到合肥站,班次名会转变成“G7672”。
G7669/G7672次高铁列车途经站点及时刻表
始发站:亳州南,发车时间:09:34,终点站:温州南,到达时间:16:36,总耗时:7小时02分钟。
站名 进站时间 发车时间 停留时间
亳州南 09:34 09:34 ----
古城东 09:45 09:47 2 分钟
太和东 10:00 10:02 2 分钟
阜阳西 10:15 10:17 2 分钟
凤台南 10:41 10:43 2 分钟
淮南南 10:57 10:59 2 分钟
合肥(G7672) 11:26 11:28 2 分钟
南京南 12:19 12:21 2 分钟
溧水 12:37 12:42 5 分钟
宜兴 13:04 13:06 2 分钟
湖州 13:22 13:24 2 分钟
杭州东 13:45 13:49 4 分钟
绍兴东 14:13 14:15 2 分钟
余姚北 14:27 14:29 2 分钟
宁波 14:49 14:51 2 分钟
台州西 15:45 15:47 2 分钟
乐清东 16:12 16:14 2 分钟
温州南 16:36 16:36 ----
5. 淮南是不是要建高架桥
不是因为市中心搬迁到山南,淮南市洞山立交桥周围不是淮南市中心,因为淮南市中心经过搬迁,搬迁到了山南,所以不是市中心,日常生活使用中,应该根据实时路况以及实时社会情况了解到实际的地理位置,不能根据老旧版本的地图进行辨认
6. 淮南南站还会往南发展吗
为了加快经济发展,引导产业集聚,更好地促进淮南经济技术开发区产业优化升级,编制了本动态维护方案,规划于2022年9月29日经市自然资源和规划局组织的专家评审会原则通过,现依法进行公示,市民及相关利害关系人如有异议,请在公示期内向我局反映。
一、规划用地范围
本次拟动态维护的高铁东站周边地区控制性详细规划A2、A4街区局部地块位于经开区东部高铁东站片区,规划范围北至现状朝阳东路,西至规划高经一路,南至规划高纬八路,东至规划高经五路,总用地面积约77公顷(合1155亩)。
二、规划主要内容
1.用地性质和指标
动态维护后, A2-01地块用地面积约0.94公顷,A2-05地块用地面积约0.68公顷,A2-08地块用地面积约0.61公顷,A2-11地块用地面积约0.27公顷,A2-12地块用地面积约0.43公顷,A4-01地块用地面积约0.61公顷,A4-03地块用地面积约1.15公顷,A2-05地块用地面积约0.17公顷,A2-07地块用地面积约0.04公顷,用地性质为防护绿地;
A2-02地块为现状机关团体用地,用地面积约0.8公顷;
A2-03地块用地面积约7.74公顷,A2-04地块用地面积约9.35公顷,A2-06地块用地面积约7.86公顷,A2-07地块用地面积约8.55公顷,A2-09地块用地面积约7.34公顷,A2-10地块用地面积约8.38公顷,A4-02地块用地面积约6.55公顷,A4-04地块用地面积约7.54公顷,容积率≥1.2,建筑系数≥40%,绿地率≤15% ,建筑高度≤30米;用地性质为二类工业用地;
A2-13地块为公用设施营业网点用地,用地面积约0.36公顷;容积率≤0.6,建筑密度≤30%,绿地率≥ 15%,建筑高度≤15米;
A2-06地块为供电用地,用地面积约0.62公顷;容积率≤0.6,建筑密度≤30%,绿地率≥15 ,建筑高度≤30米;
2.建筑退让
控规动态维护地块规划建筑退让朝阳东路、高经一路(红线60米)不小于25米(其中绿线20米);退让高经四路(红线45米)不小于20米(其中10米为绿线控制);退让高经三路、高经五路(红线36米)不小于10米;退让高纬八路(红线20米) 、高支二路(红线10米)不小于8米;退让相邻地块不小于5米。
地下建筑不得占压道路红线,道路展宽段区域建筑按展宽后道路红线退让,相邻地块建筑退界还应满足日照、安全、消防等要求。规划中未列出的地界退让、建筑物间距和其他相关设施等要求,应按《建筑设计防火规范》(GB50016-2014)、《淮南市控制性详细规划通则》及相关规范和文件规定执行。
3. 机动车出入口
规划A2-03地块机动车出入口位于高经二路和高支二路,A2-04地块机动车出入口位于高经二路和高纬八路,A2-06地块机动车出入口位于高经二路、高经三路和高支二路,A2-07地块机动车出入口位于高经二路、高支二路、高经三路和高纬八路,A2-09地块机动车出入口位于高经三路、高经四路和高支二路,A2-10地块机动车出入口位于高经三路、高经四路、高支二路和高纬八路,A4-02地块机动车出入口位于高经四路和高支二路,A4-04地块机动车出入口位于高经四路、高经五路、高支二路和高纬八路,A2-13地块机动车出入口位于朝阳东路;A2-06地块机动车出入口位于高经五路和高纬八路。
4.设施控制
(1)配套设施控制
地块内依据《淮南市控制性详细规划通则》及相关规范设置配电房、公厕和垃圾收集点等设施;
(2)停车设施控制
机动车位:二类工业用地内机动车按0.2车位/100平方米建筑面积设置,按10%比例配建充电设施;
非机动车位:按1.0车位/100平方米建筑面积设置,按50%比例配建充电设施。
规划中未列出的其他公服配套设施等相关要求,均应按《建筑设计防火规范》(GB50016-2014)、《淮南市控制性详细规划通则》及相关规范执行
7. 淮南还会建高铁站吗最新消息
淮南南站位于商杭高铁线上,淮南市内客流量最大的高铁站,始发站高铁车较少,也不是铁路交叉点,技术上是可以站内换乘的,但换乘很少。
本网站文章仅供交流学习 ,若来源标注错误或侵犯到您的权益烦请告知,我们将立即删除. 邮箱jdapk@qq.com