柳州北外环高速路(柳州外环路规划图)

1. 柳州外环路规划图

路线起于来宾市象州县运江镇小太阳村西北与梧柳高速相交叉处，终点于贵港市覃塘区覃塘镇西南接贵隆高速与贵港西外环交叉。全长约124.383km(其中共线贺巴高速13.040km，新建111.342km)，其中柳州市柳江区境内长7.808km，来宾象州县境内17.095km，来宾兴宾区境内61.425km，贵港覃塘区境内长25.015km。 全线采用4车道高速公路标准建设，设计速度采用120km/h，整体式路基宽度26.5m，分离式路基宽13.25m，全线桥涵设计汽车荷载等级为公路—I级。

2. 柳州市北外环路

你要到来宾.来宾市为广西壮族自治区管辖的地级市，于2002年12月28日正式成立。

来宾市位于北纬23°16′至26°29′、东经108°24′至110°28′之间，位居广西中部，故有“桂中”之称。来宾市北与柳州市、桂林市、河池市交界，东与梧州市、桂林市、贵港市相邻，西与河池市、南宁市相交，南与贵港市、南宁市毗邻。深居广西腹部，经济、交通地位十分重要，地缘优势十分明显。来宾市总面积1.34万平方公里，全境属亚热带季风气候。全市可耕地面积35.84万公顷，宜林地面积54.15公顷，宜牧地面积20.21万公顷，水域面积3.18万公顷，森林覆盖率达43.4％。　 全市年末常住人口（指常住来宾半年及以上的人口）229.12万人，城镇人口比重为31.9%。全市年末总人口（包括户口在来宾，离开来宾半年及以上的人口）252.74万人，其中非农业人口38.03万人。有壮、汉、瑶等10多个民族，主要以壮族人口为主，少数民族人中占74.6％，农业人口占85.9％。全市设30个镇、45个乡，768个村(居)委会。来宾市位于广西中部，是名副其实的“桂中”。湘桂铁路和南柳高速公路贯穿南北，红水河、柳江、黔江流经境内，毗邻南宁、柳州、桂林、梧州、贵港、河池等市，距广西首府南宁市156公里，距广西工业重镇柳州市60公里，地理位置优越，交通条件便利，水陆运输发达。

3. 柳州外环路规划图高清

位于柳州西边，原来柳州的郊区，相当于现在的北外环路一样，是一条环城路，只是在后来的城市发展中，柳州市的范围越来越大，超过了西环路的范围，所以又要另外修一条环城路，但西环路的名字由于被深深印在了老柳州的心里，所以路名也没换。所以这是一段历史。

4. 柳州外环路有多少公里

鹿寨-钦州港高速公路是广西高速公路规划中的纵5线，广西6条新建出海大通道中的一条。途经柳州、来宾、贵港、横县、灵山、钦州港，全长约334公里，全线采用4车道高速公路标准建设，设计行车时速为120公里。据了解，这条新开工的高速公路，按照设计方案可以分为5段，即：鹿寨至鱼峰段、梧柳高速共线段、柳州至覃塘段、贵港西外环、横县至钦州港段。其在柳州市辖区内的路段，主要是鹿寨至鱼峰段。

该段起点位于雒容镇盘古村南侧接汕昆高速和泉南高速，沿途经鹿寨镇、白沙镇，终点止于白沙镇见前村南侧，设置见前枢纽立交接入梧柳高速。

5. 柳州北外环

海吉星农产品批发市场营业时间是早上七点到下午二点三十分。

柳州海吉星位于柳南区西南角，坐落于瑞龙路上，背靠三北高速公路（向南距离高速路柳江入口8公里）。周围更有西外环路等交通要道环绕，交通路网发达，货物配送快捷方便，优化了产品的运输条件。每天，来自全国各地的运输车辆从高速路上下来，经由东门、北门进入市场，再分散到各个产品区域卸货、分销。之后，买主将购置的货物装车，再发往市区、各县份以及全国各地。

柳州海吉星的库容5000吨的恒温冷库、电子结算中心、FQT检测中心、LED信息电子屏、喷淋消杀系统和24小时市场全覆盖电子监控系统，满足了客商在餐饮、住宿、质检、冷藏、金融等方面的一站式服务需求。

6. 柳州市外环快速路规划图

柳州的18座桥是：

一.1940 年 柳江铁桥 1940年建成，1950年重建。是保证湘桂铁路全线贯通和衔接黔桂铁路的重要桥梁，也是柳州年纪最大的桥梁。现在主要通行货运列车。

二.1968年 柳江大桥 是柳州市第一座横跨柳江的城市道路大桥，是60年代中国自行设计、施工，全部使用国产高强钢丝的第一座T型悬臂加吊梁体系的大跨度预应力钢筋混凝土桥。柳州人昵称她一桥。

三.1984年 河东大桥 广西首次采用顶推法施工的桥梁，也是当时国内一联顶推最长、最重的一座桥梁。柳州人习惯叫她二桥。

四.1989年 壶东大桥 广西第一座预应力混凝土推顶连续梁桥。仅用1年零50天完成施工，创造了广西建桥史上一个旱季建一座大桥的最快速度纪录。柳州人昵称她三桥。

五.1992年 静兰大桥 1992年建成，2007年改建，2008年底改建完毕。解决了322国道、三门江渡口的交通堵塞问题，是当时国内实施改建规模最大的跨江大桥。

六.1994年 壶西大桥 为独塔双索面预应力混凝土斜拉桥，是广西第一座城市道路斜拉桥。柳州人昵称她四桥。

七.1994年 文惠桥 1994年建成，2010年扩建，2013年扩建完毕。是广西第一座中承式钢管混凝土拱桥。抢眼独特的双虹姊妹桥，丰富了柳州桥梁的内涵。

八.1998年 洛维大桥 第一座跨越柳江的高速公路大桥，是柳南高速公路在柳州市区内的一条重要桥梁。

九.2004年 双冲大桥 是当时柳州市车道数最多、最长、最宽、最高的一座桥梁，获鲁班奖。

十.2004年 红光大桥 2004年建成。是广西第一座悬索桥，也是柳州当时单跨最大的桥梁。

十一.2005年 文昌大桥 为变截面预应力钢筋混凝土连续箱梁桥，与双冲大桥相同，打破了柳州建桥史上追求“一桥一式”的传统。

十二.2005年 螺丝岭大桥 2005年底建成。是柳州北环绕城高速路上唯一的特大桥。

十三.2006年 阳和大桥 为预应力混凝土连续箱梁桥，与双冲大桥、文昌大桥相同。

十四.2006年 三门江大桥

十五.2012年 鹧鸪江大桥 我国首座单主缆斜吊杆地锚式悬索桥，是柳州惟一获得鲁班奖、詹天佑奖两个建筑大奖的桥梁。

十六.2012年 白露大桥 与鹧鸪江大桥，北外环道路同一天通车，连通柳南区、柳北区、城中区河东片区。是当时国内市政公路钢桁拱桥梁中桁间距最大、跨度最大的桥梁。

十七.2012年 柳江双线特大桥 2012年12月建成通车。是当时广西境内最长的双线铁路大桥。代替老的柳江铁桥，成为湘桂铁路上的重要跨江桥。

十八.2013年 广雅大桥 造型优美，像展翅欲飞的海鸥，获得鲁班奖。